まさまさの四国鉄道紀行のブログ

Yahooブログ最終日

Sat, 31 Aug 2019 08:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日は、ブログ最終日として、ちょっとしたお話です。

2014年1月23日から始まった、このブログ｢まさまさの四国鉄道紀行｣は、今日で、Yahooブログにて記事を投稿できるのが最後になります。挿絵は、1番最初に投稿した｢はじめまして｣です。

5年間で投稿した記事は1800を超えました。簡単に割ると1年間に360記事となります。ほぼ毎日投稿したに過ぎません。2018年3月17日からは、休むことなく1日1記事の投稿をしていました。5年前、僕が高校1年の時にネットで繋がった方からの誘いで言われるがままブログを開設しました。学生でしたから初期は主に放課後の撮影記録や登校前の撮影の1枚など、単なる地元の写真に過ぎませんでした。｢テスト期間中は記事更新を1週間お休みします！｣なんて言っておきながらテスト明けの更新日になったらテスト期間中に撮った写真を上げてたりもしましたね。

学生の時は旅行も少なくメインは模型鉄で、ブログ名にある｢四国鉄道紀行｣にちゃんとなってたか心配もしていました。 2〜3年目頃になると四国や中国地域の方のブログも見るようになり、ブログ友達もたくさん増えました。今では実際に会って乗り鉄までしてる友達もいますし、ほんとYahooブログに育てられたかのようです。

社会人になってからは、模型を買う数も増えましたけど、学生の時より旅行に行くことが増えたと思います。できるだけ1旅行の記事をおおめに分割しネタ切れにならないように工夫したりしてましたが笑西日本の乗り鉄から始まり、今では東海や九州にも手を出しており、完全乗車目指して頑張っています。

鉄道模型では、ブログを始めた当初は200両にも到達してませんでした。今は1200両以上いますので、1000両以上増えたことになります。地域柄、当初の200両でも気動車が3分の1をしめていましたが、1200両になっている現在で電車が660両の約半分、気動車が230両で6分の1 となっています。

旅行先々での乗車した列車を模型で買ううちに電車が圧倒的に大多数に上りましたね。

訪問者数では、

ブログを始めた当初は、1日に20〜30人が基本でした。

1万人達成が開設から1年3ヶ月の2015年4月12日、2万人達成が1年11ヶ月目の2016年1月3日、

3万人達成が2年5ヶ月目の2016年6月28日、

4万人達成が2年11ヶ月目の2016年12月16日、

5万人達成が3年6ヶ月目の2017年6月19日、

6万人達成が3年11ヶ月目の2017年12月31日、

7万人達成が4年6ヶ月目の2018年6月28日、

8万人達成が4年11ヶ月目の2018年11月27日、

9万人達成が5年3ヶ月目の2019年4月3日、

10万人達成が5年8ヶ月目の2019年8月18日。

月日が経つにつれて、徐々に訪問者数も増えておりここ数年では1日60人程度が平均でした。何万人達成！も2年目〜3年目は半年に１回程度でしたが、

4年目〜5年目となるとペースも早まり5ヶ月で1万人の訪問者数が。 5年間でとても進歩したと実感しております。

コメントでは、5年間で4500近くのコメントを頂きました。 2000や3000と1000事に増える間際には、駅名しりとりを開催したり、コメントランキングを発表してコメントを沢山してもらおうと自分なりの工夫を考え実践していました。平均すると1年に900のコメントがあったことになります。

とはいえ、今日でYahooブログも最後になります。

このブログサイト自体も12月には完全に見れなくなってしまいます。

5年間、短いようで長かったです。笑

下手に思い出を綴っただけの記事で申し訳ないです。

では！明日からはAmebaブログへ。

URLは｢https://ameblo.jp/masatetu210｣です。

これからはAmebaブログで続けてまいりますので、どうかよろしくお願いします。

YouTubeにアップしました。

Fri, 30 Aug 2019 10:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日は、YouTubeの話題です。

かれこれ、6ヶ月ほどアップをしてなかったので、久々のアップになります。

まず、最新の動画から。8月6日に出発式典が行われた2700系。出発時の姿を記者陣の後ろに張り付いて撮影しました。

こちらは、7月の東京旅行中に偶然でくわしたGSEです。出発の姿をミュージックホーン付きです。

こちらも、7月遠征時の動画です。最終日、富士急からJR線に乗り継ぐときに、タイミングよく特急富士回遊号を撮影出来ました。

こちらは、3月の春のダイヤ改正で定期運用化された6000系＋7100の4両編成（1M3T）です。

こちらは、岡山のブログ友達に逢いに行く際に乗車して、坂出駅で撮影しております。

こちらは、坂出駅にてキハ185系アイランドEXPの臨時列車です。クラブツーリズムのヘッドマークをかかげているので旅行会社企画の貸切ツアーなのかな？

こちらは、別子銅山鉄道が3月から運行開始した観光列車です。ミニチュアで可愛いトロッコ列車のようです。

久々に、YouTubeへアップとなりました。軽くいえばアップするタイミングを失っていたのですが笑

お知らせ

明日の記事はいつもより2時間前倒しの午前8時に記事を投稿します。Amebaブログへの移行が完了次第でこのブログへアクセスしてもAmebaブログに転送される設定となりますので、ご了承ください。

機関車導入Part19

Thu, 29 Aug 2019 10:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日は鉄道模型の話題です。

今回はこちら、TOMIXから発売されたEF64-1000番台直流形機関車です。実車は愛知機関区に所属し中央本線や伯備線などで活躍しています。

この車両、2両目の購入となります。

左、以前購入している同車両。右、今回購入した車両です。以前の分はパンタグラフをKATO製に載せ替えています。いわばビフォーアフターの写真ですね。

今回も同じくKATO製のパンタグラフへ載せ替えました。また自分で撮影した写真を探して写している車両をナンバーに反映したいと思います。

僕がやりたいのは、この重連。中央本線では今でも走っています。もちろん、広島色の重連や国鉄色の重連も混色の重連も運用によって、色んな組み合わせがあります。僕はとりあえず、牛乳色の重連を再現できるようになりました。

これで、自社の機関車在籍数は52両となりました。

自社の車両在籍総数は1236両となりました。

では！

ブログ移行について

Wed, 28 Aug 2019 10:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日は、ブログについてのお話です。

5年ほどお世話になった、ヤフーブログサービスが、今月いっぱいで投稿出来なくなり、サービス終了となります。残りあと4日となりました。

4月にブログサービス終了に向けての目標に訪問者数10万人を突破するとAmebaブログへ移行し、突破しないとブログを辞めることを決めておりました。

8月18日に訪問者数が10万人を突破しまして、Amebaブログへの移行準備を進めてまいりました。

読んでもよく分からないまま、指示に従いながらとりあえず進めてまいりました。

とりあえず、Amebaブログでの｢まさまさの四国鉄道紀行｣を無事に開設致しました。

URLは、｢https://ameblo.jp/masatetu210｣です。

まだ、開設しただけなので、詳細設定もこれから準備していきます。記事を書くのも9月1日からとなりますので、今ご訪問されても記事も書庫も何もない状態となっています。

お知らせ。

明日と明後日は、通常通りの10時に記事を投稿し、Yahooブログ最終日の31日は、2時間早く8時に記事を投稿する予定です。 YahooからAmebaブログさんへの移行ツールが1日かかる事からです。

9月1日は、移行完了後に記事を投稿する予定なので、少なくとも昼頃までにはAmebaブログに完全移行しているだろう。と予測しております。

9月2日からは、いつも通りの10時の記事更新へ戻します。

ブログをご覧の皆様には大変ご迷惑をお掛けしますが、｢Yahooブログサービスが終了｣ということで何卒ご了承ください。

Amebaブログへ変わっても皆様のご訪問お待ちしております。

あと4日、ギリギリでのお知らせ失礼しました。

残り少ない日々もよろしくお願いします。

では！

機関車導入Part18

Tue, 27 Aug 2019 10:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問いただきありがとうございます。

今日も鉄道模型の話題です。

今日は、こちら。 TOMIXから発売されたEF65機関車の復活国鉄色です。 JR貨物では、廃車間際の車両から順次、国鉄色へ復活させています。ここ2年位でかれこれ10数両はいると思います。

地元にも度々に運用へ入っているのを見かけています。ナンバーはまだ未定です。今回もお馴染みのプラパンタですので、KATOのパンタグラフへ取り替えようかと思います。

プラパンタからKATOの金属パンタに取り替えました。やっぱりこっちの方がしっくりくるんです。

これで自社の機関車在籍数は、51両となり、

自社の車両在籍総数は1235両となりました。

では！

電車導入Part29

Mon, 26 Aug 2019 10:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日は鉄道模型の話題です。

今回、購入した模型はこちら。TOMIX 209系3500番台です。E235系からの置き換えで総武線からの玉突き転属となった車両ですね。昨年11月の東京遠征時に拝島〜八王子間にて乗車しました事から購入対象となりました。

乗車した編成はトップナンバーだったので、導入した模型もトップナンバーへ。あとはTN化なり、屋根上機器の取り付けを行わないといけません。

短い近郊電車を見ると、可愛くて仕方ありませんね。

これで自社の電車在籍数は、668両となり。

自社在籍車両総数は、1234両となりました。

では！

新コンテナ｢桜｣登場

Sun, 25 Aug 2019 10:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日は、コンテナコレクションです。

UR19A-12123以降、今年に入って製造されているJOTコンテナにて、帯の塗装がさくら模様に変更されて製造されています。

今年も半年が終わり、数が増えてきたので

地元の貨物ターミナルでも少数ながら見かけることが多くなりました。今までは赤や青、緑など単色の帯が多かったのですが、今回からは帯1面がデザインされており、初の試みのようです。

いろんな色が増えて、貨物列車のカラフルさが目立つのはいい事だと思うので、これからも期待です。

では！

訪問者数10万1000人突破

Sat, 24 Aug 2019 16:30:00 +0900

こんばんは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日は訪問者数の話題です。

今日の早朝5時頃でしょうか、訪問者数が10万1000人を突破しました。先週の18日に10万人を達成して早くも1週間。この1週間は、毎日100人超えで来ていただいておりました。

Yahooブログでの活動は、あと1週間となりました。最後の1週間でどのくらいまで増えるのか、楽しみです。

いつもご訪問頂きましてありがとうございます。

では！

オレンジタウン駅訪問

Sat, 24 Aug 2019 10:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日は駅訪問記です。

8月6日の2700系営業デビューの日の撮影地として選んだオレンジタウン駅、訪問記としてまとめます。1998年3月に開業したオレンジタウン駅は、四国唯一のカタカナ駅としておなじみですね。

無人駅のため、自動券売機が跨線橋上に1つ置いてあります。

ホームは１面２線。時間帯により時々、特急うずしお号も停車します。

一日の乗降客数は122人と、とても少ないですね。

駅周辺の住宅開発と連動し建設された駅なので、そこに住まれている方専用の駅みたいなものですね。

ちなみに、予讃線は高松駅から今治駅までの全駅に(降車･車訪問関係なく)訪問しております。

高徳線は、まだまだなのでこれから訪問していきたいと思います。それの第1弾としての訪問です。

オレンジタウンの駅名標です。高松駅からのナンバリングは18番となっています。

では！

新型特急車両2700系デビューPart3(オレンジタウン〜屋島)

Fri, 23 Aug 2019 10:00:00 +0900

こんにちは、まさまさです。

本日もご訪問頂きましてありがとうございます。

今日も、先日デビューした2700系の話題です。

高松駅でうどんを食べ終えて、オレンジタウン駅を訪問。近くに撮影スポットがあるので、そちらで2700系を撮影することにしました。

1時間前から張って、N2000系で練習を行いました。オレンジタウン駅横の橋の上から上りを撮影してみました。

下りは、橋の下で雨宿りをしながら撮影をしてみました。昼過ぎでも3両編成の運用があるのですね。

そして、本番の新型特急の2700系気動車による｢特急うずしお｣を撮影。雨の中をかっこよく疾走する姿は目からウロコです。

目の前を通り抜ける時に流し撮りをしてみました。橋の下での撮影の為、顔が少し暗くなってしまいましたが、個人的には満足です。

列車が高松駅に戻っている頃に、屋島の撮影地である春日川へ移動し撮影準備。 1500系気動車を撮影しました。

高松駅で折り返しされた2700系気動車。下りも無事に撮影出来ました。この後すぐに雨が降り始め、あわや大惨事になる所でした。

列車はその日、あと1往復ありますが、雲行きも怪しいので、帰ることにしました。

2700系デビュー、次は土讃線が9月28日の土曜日です。

これからの活躍を期待しています。

では！

まさまさの四国鉄道紀行のブログ

Yahooブログ最終日

YouTubeにアップしました。

機関車導入Part19

ブログ移行について

機関車導入Part18

電車導入Part29

新コンテナ ｢桜｣登場

訪問者数10万1000人突破

オレンジタウン駅訪問

新型特急車両2700系デビューPart3(オレンジタウン〜屋島)

新コンテナ｢桜｣登場