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連休でした。
ほぼ、バイクに乗れない、連休でした。
休みの日にバイクに乗れないとか、在る意味仕事をしていた方がマシですわな。
寧ろ、今日の様に仕事の時に限って晴れやがる。
自分以外のバイク乗りを勦絶してやろうかって思うくらいの良い天気。
尤も、思ってるだけで揶揄だから。
連休中の中日に友人と長野にツーリングに出掛けたきり、まともにバイクに乗っておりませぬ。
身体が、風を求めていますし、脳みそは加速Gを求めてますよ。
暇を持て余して動画作ったり、Twitterでボソボソ呟いてましたよ。
今頃になって、オフ車乗りの女性が亡くなられた話がTLに流れてて、情報の流れが遅いのやら早いのやらって事を思ってますね。
テレビも新聞もほぼ見ない自分に取ってネットは最大の情報収集源です。
尤も嘘実入り乱れた情報ですので精査する必要も在ります。
が、他人に編集という精査をされた情報は要らないのですよ。つまり、マスメディアは要らないってこと。其れ故にTwitterに傾倒してるってのもありますわな。
話を戻して。
装備は十分だったのに死に至ってしまったって事は、運が尽きたのでしょう。
言い方が悪いかもしれないけども、バイク乗りは一回のロングツーリングで少なくとも一度ぐらいは運に助けられる事が在るでしょ？
其れが尽きた状態だった故に、亡くなられた。
そう思うんですよね。
ヒヤッとする事が一度でもあれば、自分はバイクを停めます。タバコを一服、またはジュースを飲んでから、跨がってみて大丈夫かを自分とバイクに問う事にしています。
大丈夫ではないって頭の片隅に浮かんだら、もうしばらく休みます。
自分が自分の事を一番良く分かっているから。
だから、自問自答し、素直に大丈夫と思えたらツーリングを再開する事にしています。
事故を起こしてしまったら後の祭りですから。
集中力が切れたら、正直、どんな乗り物でも終わりです。
休む事は、悪い事じゃないですよ。
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BIKE
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続く雨にうんざりして、動画を作ってました。
過去の作品
名義違い
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さて、本日を以て夏期休暇が終わるわけですが。
バイクに乗れたのは７日間あった休日の半分以下。
こんなにもストレスの溜まる休暇は、初めてです。
此れなら仕事をしていた方がマシでした。
とは言え。
バイクには乗りました。
ZX-14R MT-09 250TR K50全てのバイクに乗ってやる事が出来、ある意味満足です。
MT-09に乗った後に14Rに乗ると、其の快適さに驚きを隠せませんでした。
最も、重量があるバイクですので、停止すると取り回しが少々キツいのですが、其れでも以前までの苦手意識が全く無くなっており、快適に乗る事が出来る様になっていました。
250TRもプラグをイリジウムに換えてからはトルクが若干出る様に感じます。
K50もイリジウムにしてしまおうかと思っていたり。
今回の連休のメインはMT-09でした。
友人の納車されたばかりのVFR1200Fと連れ立って、直江津から妙高を抜けるルートで長野を抜け、いつもの高山から471を抜けて富山に戻るルートで走ってきました。
友人のVFRガ松本へ抜ける途中で立ちゴケしちゃうトラブルも在りましたが、怪我無く無事に帰ってくる事が出来ました。
無事家に帰る様にバイクに乗る事。
此れはバイクに乗り始めてからずっと心で思っている事です。
事故で怪我したり、最悪死んでしまっては妻に申し訳が立ちませんから。
バイクを愛する以上に妻を愛していますから、此れだけは何時如何なる時も心の中で唱えています。
御陰様で大きな事故を遣らかさずに今まで乗れてますので、此れからも事故の無いよう、運転に気をつけていきたいと思います。
雨が降り続いて、フラストレーションも溜まりますが。
雨は何時か止みますからね。
晴れた休日に、また、何処かへ出掛けたいと思います。
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随分とこちらを放置気味で、うわーって感じですが。
美作は無事に生きております。 程度に考えていたのですが、段々と愛着がわき、ミラーを付け替えたり、デカール貼ったり、ホムセン箱を乗っけたり、サビ落としして、磨いたりと。 結構、手間暇掛けた所為ですかね。 立派な冬季の相棒になりました。 エンジンぶっ壊れたり、無茶な運転でパンクさせたりして、現状で8万くらい掛けてしまいましたが。。。 これからも、部品がある限り乗り続けます。 |
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彼方此方でバイク関連の人々と知り合う機械が増えて来たが、カスタムはどーも気に喰わん。
若い頃の自分だったら、結構カスタムとかしてたけど、最近は目立ったカスタムよりよりも純正が非常に好ましく思えて仕方ない。
クルマでいえば、S2000はホイール変えて、見えない所のディフューザー入れたくらいだし。
バイクでいうと、250TRはプラスティックのボッタ臭いミラーを鉄製に変えただけ。
Ninja 250Rはタンクパッド張付けてステップをアルミステップに変え、シールドをスモークシールド入れただけ。
ZX-14Rはエンジンスライダー取り付けただけ。
純正のフォルムが気に入って買ってるから、其れを崩したく無いんだよね。
昔はチタンマフラーとかすっげーカッコ良く見えたけど、今はなんか貧乏臭く見えてしまう。
どうも、統一感の無いデザインが嫌いに成って来た模様。
TRのマフラーは社外に変えたいけれども、良いデザインが無い。
250Rはこれ以上弄る所が無いかなー。
所詮250ccだし、彼是弄る金を別のバイクの購入費に充てるわ。。。
14Rはタンクパッドが欲しい。
こんな所かなー。
ネイキッドのバイクが欲しく成って来た。。。
金を貯めて、W800でも。。。
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