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大阪城の裏門？的な青屋門から入って、ちょっと右へ行くと、極楽橋というおっしゃれ〜な橋があります。
木製なので、古くなって危なかったのですが、今年綺麗にリニューアルして、素敵です。
大阪城というと、観光で来られる方は、どうしてもバス駐車場または表門的な大手門から入り、桜門を通って天守閣というコースを取り、そのまま元来た道から帰ってしまうことが多いですが、是非天守閣の裏側へ回って、１トン爆弾の被弾痕を見てから、そのまま隠し曲輪を覗き、坂道を下って山里丸で秀頼、淀殿の碑や残念石をちらっと見つつ、さらにそのまま降りて行って、極楽橋に出てみて下さい。
これからは銀杏並木がみごとです。
また、そのまま、内堀沿いに南へ行けば、蓮如上人の袈裟懸けの松を過ぎたところを左に曲がって、駐車場へ戻れます。
ＯＢＰやドームから入る場合は自動的に青屋門から入城ということになるので、極楽橋を渡ることになりますね。
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コメント（15）
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人の通行を妨げないように、美観を損なわないように、川沿いの人目につかない場所にこっそり停めておいたのに・・・
雨予報だったので、放置自転車の数が足りなかったのか、持ってかれてしまいました。
2500円も痛いですが、何より家から１時間以上もかけて取りに行かなければならず、しかも自転車若葉マークの私にはかなりの距離を乗って帰らなければならないという危険が待っています。
文句言っててもしょうがないので、ちょっと古いですが、海外の自転車事情をご紹介します。
自転車もいよいよシェアの時代
自転車利用者も賢くなってきています。
１９９０年代中頃、公共の自転車シェアプログラムが、温室効果ガス排出だけでなく、駐輪場不足を減らす方法として歓迎された時、多くのアメリカの都市で試みられました。
コロラド州のボウルダーや、バージニア州のシャーロッツビル、フロリダ州のゲーンズビルのような都市の非営利団体が、皆が街中で無料で借りて乗り捨てられる共同自転車を何台も用意して始めました。
鍵も無く、保証金も無く、そして・・・あっという間に一台も無くなりました。
窃盗と破壊が即座にこうしたタダ乗り構想の多くを一掃してしまいました。
しかし、今月、ワシントンはアメリカ初のハイテク自転車シェアプログラムを立ち上げました。
所謂スマートバイクは、盗難を避ける為にカードキーと追跡装置を搭載しています。
職員は今回の問題は需要に見合った充分な供給を満たせるかどうかだけだと期待しています。
ガソリン価格の急騰や二酸化炭素排出量への意識が重要視される中、アメリカもついに自転車通勤が日々の通勤の一翼を担う準備ができつつあると、より多くの都市が主張してきています。
デンバーとミネアポリスもまた、今年の夏、自転車シェアシステムを始める予定です。
シカゴ、サンフランシスコ、ポートランド、シアトル、そして、アーリントンは来年辺りにそれぞれのバージョンでスタートすることを話し合っています。
何故今再び注目されているのかって？
一言で言えば、Velibです。
パリで一年前に始まったヴェリブプログラムです。
そして、とても安いのですが（名前は「タダ乗り」を縮めたフランス語）、実際にはタダではありません。
コペンハーゲンやリヨンやバルセロナのような場所では自転車シェアは大流行なのですが、パリは自前のシステムが最高で、１４５０箇所に２０６００の自転車を用意し、パリの地下鉄の駅の数の４倍であると自負しています。
２ブロックも歩けば駐輪場に出くわさずにはいられないということから、何故このプログラムが交通量を既に５％減らせたのかがわかります。
パリではまた、駐輪場を作る為に多くの駐車場を閉鎖しています。
しかし、自転車を利用し易くすることが主な仕事であり、およそ４００人のスタッフがこのプログラムがスムースに運営されるようフルタイムで働いています。
毎日トラックがラッシュアワーの需要を満たすように自転車を運ばなければなりません。
セーヌ川沿いのはしけが浮いている自転車修理ショップとして機能しています。
「我々はこれを公共交通機関として捉えていましたので、そのひとつとして運営しています。」と、ヴェリブを運営し、バス停や広告板の広告で利益を出している、アウトドア広告会社、ＪＣデコー代表ベルナルド パリゾ氏は言う。
待ち時間を最小限にするため、ヴェリブは携帯に自転車が使える駐輪場情報を送っています。
「これこそ革命だ」とパリゾ氏。
それだけに、ニューヨークやシカゴの市長がパリジャンスタイルのプログラムを自分達の都市に適用できるより良いアイデアを得ようと視察に来ています。
ワシントンのプログラムは最初の段階で、少なくともパリと比較するとかなり小規模になりそうです。
まだ、続きがあるのですが、ちょっと古いタイムの記事で、途中でどこかへ行ってしまいました。
日本も神奈川かどこかで始めているようですね。
どこかで成功例ができれば、全国に広がるかもしれません。
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昨日の日曜日に大阪駅に行って来ました。
工事中は地下移動も不便で困った駅でしたが、地上の部分が完成したら、素敵で便利になりました(*^_^*)
大阪駅ってこんなに広かったんだぁ〜って感動しました。
うっかり駅の写真を撮ってくるのを忘れましたが、なが〜いエスカレーターをどんどん上がって行き、階段もトコトコ上がっていくと、天空農園へ辿り着きます。
そこから梅田スカイビルの夕焼けを撮ってみました。
日曜日だけあって、すごい人で、ルクアと三越伊勢丹の10階のレストラン街にはすごい列ができていました。
でも、いたるところに休憩できる椅子や机が置いてあるので、「ファミマ!!」（まだ大阪では3点目かな？）で何かを買って風の広場や天空農園で食べる・・・という究極のチープミールも可能です。
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大阪城では色んな出会いがあります。
暖かい時期にはオオトカゲの家族連れをよくみかけますが、
冬はやはりワンちゃんがメインになります。
もちろん、今は中国の春節なので、あちこちで中国語が聞こえてきます。
最近では服装やお化粧だけでは見分けがつかなくなってきています。
でも、ワンチャン連れは間違いなくご近所さんです。
グラサンなんてかけちゃって、つっぱってるようですが・・・
とっても行儀のいいワンちゃんです。
歩くぬいぐるみのようなワンちゃんです。
彼の足が急に止まりました・・・
その視線の先には・・・
ジャグラーRENの妙技が見られました(^^♪ |
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