ここから本文です
バイクが好きだ!! ホンダドリーム小樽・毎日ブログ
店内風景やイベント、入荷情報等を毎日お伝えします

書庫過去の投稿日別表示

全1ページ

[1]


 「入荷展示・納期状況」「ローンシミュレーション」「外観動画紹介」「フィーリング」「カスタムパーツ」「申込手続」を掲載しています。

 〈 入 荷 展 示 ・ 納 期 状 況 〉
 
 納期は、3か月〜4ヶ月(受注生産車両ー 毎月1日締め・翌々月生産) 

〈 ロ ー ン シ ミ ュ レ ー シ ョ ン 〉

 小売希望価格1,640,520円+別途諸経費 見積受付中♪♪

 特別実質金利2.9%ローンシミュレーション(頭金等無、諸経費除く)

 ・12回:毎月138,800円(初回139,640円)→ 1,666,440円

 ・36回:毎月47,600円(初回48,835円)    → 1,714,835円

 ・60回:毎月29,400円(初回29,779円)  → 1,764,379円

 ・120回:毎月15,700円(初回18,565円) → 1,886,865円
 
 少し見方を変えたローンの使い方、ご参考にしてください。


 ・設定60ヶ月: 毎月29,400円(初回29,779円)→ 合計:1,764,379円 

 ・支払36ヶ月目: 合計額1,058,779円              →   残債:705,600円 

 ・3年目買取金額:残債705,600円を上回れば、追加金は発生しません。

   → 繰上返済により、ローン手数料も減額される場合があります

  買取金額目安:小売希望価格の約40%〜50%程度
  
  (人気車両や走行距離、車両状態、在庫状況等により変わます)

〈 外 観 動 画 紹 介 〉

 ・「2019 シルバー」


 ・「2018 ブラック」(2019モデルと同一)


 ・「外観及び、エンジン音等」
             


〈フィーリングについて〉

 パノラマラインをぷらっと走ってきました。


 H30.5.27 更新 色々乗った感想・・・

 〈良かった点〉

 ・フレーム剛性が非常にしなやか、足回りもカチッとしています。カーブを思った通りに曲がります。+クイックシフターの精度も素晴らしく、カーブ手前でギアを落としても、しっかり減速、カーブ終わりでスムーズにアップします。

 ・ネイキッドレプリカのような走りで、楽しい。

 ・最初は取っ付きにくい、乗り慣れると、スルメのように味わいが出ます。最初はレインモードで、乗り方に慣れると、スタンダート・スポーツへとランクアップ。

 ・リッタークラスに燃費の話はナンセンスだけど、レインモードで3〜4速・巡航60キロ:20リットルいきました。
 
 〈気になった点〉

 ・剛性等は良いけど、街乗りが多いと逆に、乗りづらく感じる面がある。足回りは硬めで、短距離等では本領を発揮出来ない。

 ・ハンドルがワイドなので、長距離ツーリングは疲れるかも・・・

 先ずは試乗車に乗って、それから考えてください♪♪

 H30.4.2 更新

 先日、試乗会で乗った素人な私の感想・・・一言で表すと・・・

 殺人的な加速だ!!

 ホンダだからと言って、いつも通りにアクセル捻ると、ヤベーって感じ。いつもと違うレスポンス、病み付きになる加速で、高回転を出さなくても、十分に感じます。

 だてに「CBR1000RR」と同じエンジンを積み、セッティングにより、中低速域では、それを上回るパワーを発揮していることが分かります。

 他社メーカーで同程度の車種はありますが、ホンダが出すことに意味があります。 
 
 勿論、ゆったり走ることも出来ますので、そこは優等生ホンダさんです(笑)

〈カスタムパーツ〉

 ・C−Bowサイドバック及びステー(ヘプコ&ベッカー):各21,500円、27,000円(税別)


 ・スクリーンスポーツ(MRA):15,400円(税別)


 ・パイプエンジンガード(ディトナ):25,000円(税別)


 ・ラジエーターガード(エッチングファクトリ):28,500円(税別)


〈 申 込 手 続 〉

 申込手続き等、ご不明な点は下記をご参考にしてください。


 皆様、お越しを心よりお待ちしております。

全1ページ

[1]

本文はここまでですこのページの先頭へ
みんなの更新記事