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気分一新！！トイデジで遊ぼう！

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車道を走れば世界観が違ってくるかも知れません。

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　少しずつ日の落ちるのが早くなってきました。秋の日はつるべ落としです。朝方は少し肌寒いくらいですが，油断してちょっと長めのものを着てチャリ通しょうものなら，汗がじんわりなんて感じになります。

　てなわけで，未だに夏みたいな恰好で走っているわけです。まあ，わざわざ遠回りして寄り道しているので，最短で来るよりも発汗量が増えるのは仕方ないのかも知れません。それでも，汗をかく量は格段に少なくなっています。

　さて，パンクを出来るだけ防ぐためにはタイヤの空気圧を適正にする必要があるわけです。タイヤに空気を表示された適正値まで入れると，パンパンになります。接地面が少なくなるので抵抗が小さくなって速度はでます。その代わり路面の状況を直接反映するので，振動が身体全体に伝わってきます。乗り心地は悪くなります。

　乗り心地と速度はこのように相反するのでどちらをとるかになりますけど。舗装された道を走れば理論的には解消できます。となると，必然的に歩道ではなくて車道となるわけです。そして，車道を走る場合は勢い目立つ服装となるわけです。

さらに自動車にすれば単なる邪魔者でしかありませんから，幅寄せ・飛び出し・警笛などなど色々やられますけど，それをさらりと受け流す精神的な度量が必要です。この種の嫌がらせに逐一憤慨するようでは車道は走れません。大半のドライバーは勿論良心的ですよ。

　というわけで，自転車に乗れば身体的な強化から精神力の養成までできます。

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お約束の宿題はいかに？

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　夏休みの前半は歩行での放浪およびその余波による筋肉痛の襲来で何となく終わってしまいました。そして，疲れを癒したところで後半戦に突入となるのでありますが，多くの人にとっては平日であります。出勤時間帯をずらして今度はチャリで彷徨きました。

　ふと気がつくとポンチャン号の後輪のタイヤがパンクとしているわけでもないのですけど，何だか「平ら」です。よく見ると中央部がえらく摩耗して蒲鉾から板に変形しております。4000�匐瓩�走ったのでまあこれはこれで仕方ないかと思います。というわけで夏休みの宿題が登場です。

　ついでなので前後輪のタイヤをまとめて交換しました。かれこれ一年ぐらいになりますから，替え時かと。今のままの大きさでも良かったのですけど，試験的にタイヤの幅を少し狭くしました。チューブはまだ使えるみたいなのでそのまま流用しています。

　自転車本体から車輪部分を外します。空気を抜いて，履いていたタイヤを外して，新しいのと入れ替えるだけです。とはいえ，チューブをきっちり入れるのはなかなか上手くいかなかったので，邪道ですけど，先にタイヤの中にチューブを入れてホイールに装着するほうが簡単です。

　一本出来れば後は同じ要領です。装着時のタイヤの進行方向を間違えないようにして，空気を少し入れて，チューブがタイヤに絡んでないか確認します。少しだけならまだ救えますから。何もないようであれば適正気圧まで空気を入れて出来上がりです。

　後はブレーキやサドルを微調整（車輪径が少し短くなります）して完了です。ちょっとぶらついてきましたけど，支障はありませんでした。

　これにて夏休みの宿題終わりであります。

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遅ればせながらの夏休みなのであります。

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　18日から勝手ながら夏休みに突入しておりました。その間に夏から秋に季節はすっかり変わったようです。23日の秋分の日を境にめっきり日中の気温が低くなっております。それでも20°後半ではありますが，長い暑さに慣れたせいか涼しさも一入に感じてしまいます。

　この間，残暑の中で懲りもせずに，江戸時代にタイムスリップして，歩行にて市内を彷徨いて参りました。日頃チャリで通っているところもあったりして，自転車の有り難みを痛烈に感じたりするわけです。

　自転車と歩行では使う筋肉に違うところがあるせいか鈍い筋肉痛勃発であります。足の裏の土踏まずを入念にマッサージしました。足の裏は自転車では余り使いません。しかし歩行では踵からつま先までしっかり使います。このあたりが少し違うのかもしれません。
　残暑とはいえ，それでも10時前ぐらいまでは涼しくて大気も肌に心地よかったのですが，その後が天日にさらされた干物状態です。じわ〜〜〜〜と湧いてくる暑さが疲労を加速します。程良く焼かれた頃にやっとゴールしました。

　時速は６�劼阿蕕い任靴拭�４�劼犬磴舛腓辰箸罎辰�りしすぎ，かといって７�劼任魯献腑�ングといっしょぐらいになりますから，ちょっと速いかなのこのあたりが吉なのかも知れません。歩く速さは人それぞれ。無理せず，歩けばいいのです。

　というわけで，来月もタイムスリップしようと画策中であります。

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たまにはチャリを休ませてあげましょう。週末は江戸時代にタイムスリップします。

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　すっかり朝が涼しくなり，夕方日が落ちるのが早くなって，チャリ通には良い季節となってまいりました。とはいえ，調子に乗ると汗をかきますので，余り汗をかかない程度に走っております。

　さて，ウォーキング時の靴は履き慣れた靴が良いと当たり前のことを書いたのですけど，靴の選択に当たってはいくつか注意している点があります。

　最重点事項は靴底です。歩行動作の基本は指の足を曲げてそれを推進力にしています。したがって，足の指の付け根当たりから内側にスムースに曲がる靴の方が負荷が少なくなります。素足での歩行に近くなります。

　サイズは実寸＋1cmぐらいで，幅は狭くても十分です。むしろ足の長さを優先させる方が良いような気がします。あくまでも感想ですけど。実際，ゴジカラの場合はいつも履いている靴のサイズから少し長めで，幅はEEです。

　ウォーキング用と銘打ってあるシューズで探したんですけど，どうもしっくりこなくてランニング用のシューズを転用しています。インナーを替えればさらによいかも知れません。

　もっとも10�劼阿蕕い泙任覆蕕錣兇錣狭愼�しなくても，いつもの靴で大丈夫です。それ以上は足と相談してください。というわけで，明日明後日とちょっと歩いてきますので，チャリはお休みです。

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足下を確かめるこれが基本です。

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　ここのところとは言ってもここ数日だけなのですけど，秋らしい涼しい朝夕となっております。夕方の日の入りが早くなって，そろそろ前照灯と尾灯が必要になる頃であります。回り道をして帰宅となると必需品であります。

　そんなわけで，久しぶりに照明道具を取り出して，点灯と装着を確認しました。電池切れは特に痛いので，早めの点検が吉であります。市街路の場合は明かりは十分にあるのでどちらかといえば，他のものに知らせる方に比重があります。確かに点滅灯は五月蠅く感じますけど，五月蠅いぐらいの方がいいのかもしれません。

　このあたりはメーカーに言った方が良いと思います。点滅の間隔をもう少し長くするとかね。

　本日，後輪のブレーキが片利き気味（完全に片利きだったわけではなく，ブレーキパッドとリムの隙間が余りない状態）だったので，若干調整をしました。チャリ通前に確認するのはタイヤとブレーキ周りです。動いて止まるが基本ですから。他にも色々あるんだろうけど，最低限で済まします。

　先ずは安全これが一番です。

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