FC3Sとともに『常時全開！！』 （FC温泉ブログ）

FC3S／冷却系見直し（相模原・リアクションレーシングにて）

いま、こんなことやってます。
プロと話をしながら進めることで、非常に勉強になります。

□．ラジエータサイドタンククロス加工
□．スワールポット追加
□．FD電動ファン追加（中期型ファンを中速・高速域のみTRUSTロータリースイッチで制御）
□．純正オイルクーラ移動
□．HPIオイルクーラ追加（ケブラーメッシュホース）
□．風導板撤去
□．インタミシャフト溶接
□．パワステ戻し（ローマウント）

日産のリレーはFDファン制御に使えます。
リアハウジングとスロポジ付近のエンジンアースはかなり重要。
フルコン無しの状態でロータリーの点火カットはデトネーション誘発で最悪ブロー。
バッテリー電圧　通常13v　非常に重要
オルタネータ変更で電圧上昇
クランキング時の電圧降下で8vぐらいになっても純正ECUだと正常に動くが、
HKS金V-proだと電圧降下が原因でエンジンがかからない
元年後期のみ水温センサーの周辺にサーモスイッチ（85℃？）がついてる
Bピラー溶接がキク
ボルト止めは砂上の楼閣（当て板厚み増し＋ボルト大径化）
ダッシュボードはつや消し鉄則（夜間走行時に窓に反射して見えない。。）

非常にベクトルが近くて良いです。

FC3S用FRPダッシュボード製作開始！

以前から企画しては計画倒れになっていたFC用FRPダッシュボードですが、このたびFC用エアロで有名なフォーサイトさんの協力を得て本格的に製作着手の目処がたちました！

ただし、条件がありまして、5月以内に最低20名を集める必要があります。（他諸々。。）
初期ロットに関してはなんとか5万円以下を実現したかったのでなんと「49800円」で製作します。

純正ダッシュがめくれて見栄えが悪い！
純正新品買うのも高い！
レーシーで軽量化したい！
ヒトとは違うもので差をつけたい！
なによりもカッコよくしたい！

確実に実現できると思います。

今回の製作条件は以下の通りとなります。
　1．　最低20名必須
　2．　5月中の事前入金
　3．　入金確認後、製作着手（型製作、プロトタイプ製作まで約3ヶ月）
　4．　プロトタイプ（1本目）仕上がりが最速で8月末（温泉号で取り付け・検証・レポート）
　5．　プロトタイプ仕上がり後、入金順にリリース（20本の場合最後の方は約1ヵ月半後の商品到着）
　※製作過程は10日に1度のペースで必ずレポートします

詳細は今週中に本ブログ内で報知をする予定です。

とりあえずの第一報となりますが、製作希望もしくはご質問などありましたら、コメント頂ければお返事させていただきます。

現在検討しているダッシュボードはこんな仕様を考えています。

0．　基本的に競技専用パーツとなります
1．　初期ロットは49800円（税別・送料別）
2．　基本黒ゲル（カーボン柄は試作品の出来上がり次第でリリースを検討します）
3．　純正メーターはそのまま使用できます
4．　純正メーター以外の穴（全てのエアコン噴出し口、グローブBOX、エアコン操作ユ
　　 ニット・オーディオ部、警告等ユニット＋時計など）は基本的にすべて塞ぎます
5．　但し、センターコンソール部は分割カバー型とし、穴あけ加工の内容によっては
　　 メーター埋め込みやオーディオ設置など自由に作って頂くことができるようにします
6．　5．にもあるようにエアコン操作ユニットやオーディオ設置ができるようダッシュの

本体側には各ユニットを固定できるような耳！？を設けます

7．　ブロア・ヒーターなどを使われる方は個別にエアコン噴出し口をドリルなどでメッシ

ュ状などに穴あけしてご使用下さい

8．　FRPは厚めの２プライで製作予定
9．　ダッシュボード形状自体はどこかでカットしたりはせず、シフトゲート部まで製作します
10． ダッシュ型製作等々は某日産車系有名チューニングショップのエアロや某有名ポルシェチ

ューニングショップのオリジナルエアロの製作実績多数あり、フォーサイトさんの知り合
いでもある安心のおける業者です

とりあえずのご報告になります。
本気でご興味のある方のみコメント頂ければ幸いです。
※メールアドレスなどは内緒欄にチェックをしてコメント頂ければお返事致します
（車検は気合いで通してください！品質には妥協せず本気で製作します）

宜しくお願いします。

FC、諸々見直し。。

さて、諸々の見直し。
そろそろ動きますかね。

・ファン見直し（FD2連ファン）＋段階動作スイッチ
・ラジエータ交換 or タンク加工
・オイルクーラ追加
・サーモ交換
・IC/OC設置位置見直し
・風導板見直し
・排気漏れ修理（FDナット＋マフラー固定）
・シャフト溶接リジット
・パワステ戻し（ローマウント）
・切れ角見直し（リング追加＋ストッパー加工）
・コイル移動
・配線処理
・シフトインジケーター追加

やるぞー！

【参考】
電動ファンの電源コードは４本。黒はアース、青は中速回転
青＋緑は高速回転、青＋緑＋黄は低速回転らしい。。。

中速と高速だけでもOK！？

FC3S切れ角アップの極めつけ/コリャスゲー

純正の状態から、

強化タイロッドに

ゲタ噛まして、

こんな状態にした上で、

ナックル加工した上にストッパーいれれば

FCもこんなにキレル！

ナックル加工＋リング（ゲタ）＋強化タイロッド＋ピロエンド＋ストッパー

が現状の最高コンビですかな。

いやはや、ストッパーで調整できるから思いっきり切れる加工しても
安心やね。なるほど、なるほど。あとはフェンダー内に収まる限界の
ホイルサイズとタイヤサイズを探せばええっちゅー話かな。

切れ角アップ対策！（干渉ストッパー）

これ、新しい！

切れ角アップ対策の干渉ストッパー！！

切れるとやたら当たりまくるフェンダー内。スタビ／ホイル／ロアアーム。。。

なるほど、これにて解決！！！！