変な車やら･･･ 変な波乗りやら

マットシルバー

ニュースマートが来て3ヶ月

 

「せっかくウチに来たんだから、そんなに悪く言うな！」

 

と言われているが・・・

 

まあ、細かなことは置いておいて、１つ予想より良かったのは、マット塗装が予想外に汚れに強かったこと。

 

取扱説明書にも「マット塗装は他の塗装と比べて弱いので腫れ物にさわるかのごとくケアしてください」のようなことが書いてあるのを買ってから発見して閉口したが、洗車無し（買ってすぐに洗車しない車に）でも意外や汚れはほとんどつかない。

 

マット塗装はボディコーティングや磨きなどのケアは不可になので、正直屋外保管はどうかと思ったけど、けっこう行けそうですわ。黒色のセーフティセル部分の方がよほど劣化がみられるぐらい。

 

スマートは黄色やオレンジなど派手な色もいいけど、これだけケアが楽ならこの色も渋め狙いにはいいと思う。

今ならこのオプション色もそんなに高額では無かったと思ったし。

右ハンドル？

昔の中古車選びは雑誌の情報が全てだった。

雑誌はスペースが限られているので、効率よく説明するために、新並、cs,ac,psなどその車の内容等を説明する簡略化した文字が並んでいた。

外車の右ハンドルはrhd表記が多かったけど、たまにmhdという表記もあったような気がする。

なので、ニュースマートを買うまで本気でmhdは右ハンドル仕様のこと？と思った。



マイクロ・ハイブリッド・ドライブというらしい。



これは、ブレーキを掛け、「完全静止寸前」にエンジンが切れ、ブレーキを離すと再びエンジンが掛かるシステム。燃費が向上するらしいが・・・


自動車評論の方からはけっこう好意的な意見があるみたいだけど、これ、相当イライラする。


というより危なくない？



信号でただ止まるときには便利だけど、見通しの悪い交差点で減速する際や、一瞬停止でもエンジンが止まるので、たとえば右折レーンで行くタイミングを図っている時に、「行けるかな？」と思ってブレーキをゆるめるとエンジンが掛かり、わずか1秒足らずといえ、エンジンが掛かるまでタイムラグがあるので、その間に対向車は近づいてくる。（普通の車なら楽に右折できる距離でも行けない）

また、エンジンかかってから「あっ対向車近い」とブレーキ踏むとまたエンジンが停止、右折レーンの先頭は気が気でない。

坂道も最初は危なかった。
この車は基本がＭＴのため、クリーブがなく、坂道発進時にはヒルアシストという車体が下がらない機能が効くのだが、その機能が効くのは0.7秒という短さで、そのあいだにアクセルを踏まないと下がってしまう。

普通なら0.7秒でアクセル踏めるが、mhdはブレーキを離してからエンジンが始動するまで約0.5秒あるので、そのあいだにアクセルを踏んではいけない。
要するに、サイドブレーキを使わずに行こうと思ったら、0.7秒ー0.5秒の0.2秒の間にタイミング良くアクセルを踏む必要がある。

坂道発進時はサイドブレーキを絶対に引くこと！と書いといてください。
アクセル踏んでるのに下がってしまい、血の気が引きました。

Blackky

4年間事故も無くよくがんばってくれた。

足車にしてはそこそこお金はかかったかな。

Blackkyさんありがとう！

マット号来る

なんとなく後回しになっていたスマートの買替えだが、「これっ！」とピンときた１台が出てきたので買ってみた。

営業車で使うことも考えて、乗り気ではなかった451スマート（新顔になってからの車）にターゲットを決め、多少予算オーバーでもブラバスの中古にしようかとも思ったが、やはり内装が気に入らない。よく言えばベンツ的な高級感、悪く言えばちっちゃい車なのに内装がおっさ、いや年配仕様。

スマートは、スウォッチ（Ｓ）とメルセデス（Ｍ）の異色のコラボレーションに、芸術の（ＡＲＴ）をつけてＳＭＡＲＴという社名になったのは有名だけど、スウォッチの撤退から久しく、今の451にはＳとＡＲＴの残り香を見つけることが難しい。

自分はスマートにはスウォッチ的なポップさを結構求めている。

で、今度うちに来たＳＭＡＲＴは2010年度に日本50台の少量限定で発売された「Edition Grey Style」なるもの。新しいといってもまた中古車ですが…（でもはじめてディーラー保証が残ってる）

外装がマットグレー＋ブラックで、ホイールもマット色というかなり特徴的な色と、

そして、内装がひと目で気に入った。

シート、ドア内張り、ダッシュボード、ハンドルからフロアマットまで特別仕様で、シートのデザインや内装全体を覆うイエローのダブルステッチラインなどノーマルより一見して高級な素材を使いながら、遊び心も満載で面白い。　
私がブラバスの購入を検討したひとつの理由でもあるパドルシフトも装備される。

この仕様はちゃんと

Ｓ＋Ｍ＋ＡＲＴ

している。


外装のマットグレーも写真で見るより実際の方がずっと質感が良い。

内装と外装は大変満足なのだが、問題だったのは機関。
ちょっと乗っただけだけど、構造的に納得いかないところだらけ。

う〜ん。


日本50台と少ないだけあって、オーナーのＨＰやブログを探したが皆無なので、今後少しアップしていこうと思う。