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コード・キャップは、NGKパワーケーブル 
イグニッションコイルは、NSR(MC21)

途中からコードを変えるのは、個人的に嫌いなのでコイル直付けします。
あとノ〇ジーさんのマネして ちょっとコードを加工しました。
これであと電気系改造は、コンデンサーキットでも付けて一旦終わりかなぁ(^^;

少しでも燃費上がらないかな〜

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