気まぐれ日記

かなりご無沙汰していますが…

どうしても最近のお客の考えが納得できず愚痴を…

今　某所で建て売りの現地販売のお手伝いをしているのですが

現地に来て外観だけ見てネットにこの家の情報載っていますか？　カタログありますか？って聞いてきて、このHPに載ってると教えるとそのまま帰るお客がさっきので２人目！！

あなた方は、２Ｄの世界にお住まいの方ですか！？

８畳とか　1２㎡がどんな広さか　どっちが広いかすらわからない人が多数のこの世の中で、あえてごまかしの利く写真、読んでもわからない説明、数字でなにを判断したいんですか…

そんなじゃいつまでも買えないか　こんなはずじゃ…と後悔するのがオチですよ


あともう１つ

営業マンを買収しようとする客！

他のお客さんがもう買う意思表示してるから　あなたは、２番目だよと伝えてるのにコネやら金でどうにかしようとするあがきまくる…

その案件は、お客さんの為に実質ただ働きだったりもするのでおいしい話では、あるけども…

圧力をかけようが、金を出そうがプライドは、売れません！！

見苦しいから、何度も来ないでくれ！！



…と　いうただのグチの投稿でした(^^;)

スピードメーター

ただ今スピードメーターを検討中・・・

ＮＳＲメーター　　　　　　抵抗あるし・・・　ケーブル（おそらく欠品）は、切れやすいし・・・

ヨシムラＧＴメーター　　盗難防止まで付いてるけど高い！（あのバイクじゃ、誰も盗む

　　　　　　　　　　　　　　気も起こらないか＞＜

アクティブメーター　　　そこそこ安くて良さげ　でも中古が出回ってないので、新品しか

　　　　　　　　　　　　　　狙えない

どうしようかなぁ（＾＾；

調子良くなりました〜♪

メインとニードルを更に１番手薄めにしたら、やっとしっかり上まで回るようになりました＾＾

ただ全閉〜中開度までが　谷は、ないけどパワー不足　まだセッティングがいるかなぁ　という感じ・・・

プラグは、側のネジが切ってあるとこ以外がダークグレーのような黒

まだ濃いのかなぁ　（￣〜￣）ウーン

結局　現時点で　うす〜いエアフィルターを入れてリードバルブ周りを弄ってから　メインを３『番手』下げ　ニードルとエアスクリューをちょい薄くするとこまで来ました！

これで更に薄くセッティングできたら、元よりかなり燃費が上がるのでは！？

そんな期待を持ちつつ、また今度走行実験をしてみます＾＾

目指せ燃費２０以上！！ｗ

プラグコードを製作中！

コード・キャップは、ＮＧＫパワーケーブル　

イグニッションコイルは、ＮＳＲ（ＭＣ２１）

途中からコードを変えるのは、個人的に嫌いなのでコイル直付けします。

あとノ〇ジーさんのマネして　ちょっとコードを加工しました。

これであと電気系改造は、コンデンサーキットでも付けて一旦終わりかなぁ（＾＾；

少しでも燃費上がらないかな〜

燃費 （改訂版）

今回のツーリング　

　　　　　　　行き　７０キロ（内４０キロくらいは、車幅車１台分しかない山道）＋４０キロ

　　　　　　　　　途中２５キロの地点で９Ｌ入れて　帰りには、空・・・

　　　　　　　　　　　８５キロ　　９Ｌ　　　　　燃費　９．４km/L

　　　　　　　帰り   ６５キロ（１５３をま〜っすぐ）

　　　　　　　　　　　６５キロ　　３〜４Ｌ　　　　　燃費　１６〜２１km/L

今日改めて見ると　あまりガソリンが減ってなかったです（＾＾；

ツーリングを考えると常時燃費　２０には、したいなぁ

いろいろ改造を考えて見ます（＾＾；