ＤＲＺマンの紀伊半島探索記

スズキブース(^^♪

ヤフーブログ終了するので3月から毎日書こうと思ってたんですがなかなか無理ですね

いつもブログを書く時間は１１時〜今頃なんですが9時頃から大体寝てしまってますから

そして起きて深夜まで行動します　睡眠時間今はけっこう摂ってますから

　　　　　今年の目玉は新型　カタナ刀１０００でしょうか

　　旧カタナと並べて展示してました

こちらはモトＧＰマシーンのＧＳＸ１０００ＲＲです

個人的には自分が乗ってるＳＶ１０００の進化型エンジンのⅤストローム１０００

に興味があります

　　今はアドベンチャーというジャンルが注目株です

　　　　　こちらはⅤストローム２５０　

　　　　　Ⅴ型エンジンじゃないのにⅤストロームと呼ぶところがさすがスズキです

　　　　　しかし完成度が高く２５０ｃｃと思えないボリューム感があって人気です

こちらがⅤストローム６５０　乗ってる人に聞いたら燃費がめっちゃいいみたいです

　今ＳＶのネーミングは６５０ｃｃだけになりました

　スズキマニアのは俗に言う鈴菌族とよばれます

2019大阪モーターサイクルショー(^^♪

今年も行って来ました　恒例の大阪モーターサイクルショー２０１９ 

写真はモトＧＰマシーンのＧＳＸ−１０００ＲＲ

今年のスズキの目玉は新型カタナ刀

刀という名前は特に外国人に受けるのでしょうね

ＢＭＷのこれもカッコよかったなあ

個人的にはアプリリアのこのフルサイズの１２５ｃｃのオフ車と

モタードに一番興味ありました

トライアンフもオーソドックスなデザインで落ち着きありますね

ホンダのモトＧＰマシーン

スズキもホンダもこれら１台一億円以上の価格なんでしょうか？

ダンロップタイヤのねえちゃん

アンケート答えてステッカーゲット

この前ダンロップのタイヤ入れたよと係の兄さんと会話！

憧れのドカティ

Ⅴ４エンジンです

Ⅴストローム１０００

つづく

ヤマハ ＭＴ−０１

　　　　　　ヤマハ　ＭＴ−０１　　これほど個性的なバイクは珍しいですね

　　　　　　ハーレーを彷彿させるような大きな　OＨⅤ　１６７０ｃｃ

　　　　　　空冷Ⅴ型２気筒

　　　　　　ネイキッドバイクの搭載されるエンジンでは異例の最高出力９０馬力を

　　　　　　わずか４７５０回転で発生させる個性的なエンジン

　　　　

　　　　　　最大トルク１５．３キロを３７５０回転で発生させる

　

　　　　　　低速で鼓動感を楽しめるバイクです

　　　　　　大体の文章はウィキペディアからお借りしました

とにかくこのエンジン個性的でカッコいいですね

こちらはトモくんの元祖Ⅴツイン　　ハーレーのエンジンです

めったにお目にかかれないバイクなのでいつも横からしか見たことなかったけど

上から見たらタンクがＲ１などのＳＳバイクみたいでめっちゃカッコいいですね

憧れのバイクです

まりりん女王様〜久々登場(^^♪

      このブログを最初からご覧の皆様にはおなじみの　マリリン女王様が久々の

　　　　　　　　登場です　　本人了承済み

　　みんなでオフツーをやってた頃オフロードバイクで激しい林道を一緒に走ったり

　　ロードバイクではドカティの大型バイクを爽快に走らせたりで

　　このブログに色を添えてくれました

ドカで爽快に走ってる、まりりん女王様

夜の仕事が長いのでツーリング途中はよく睡眠してます

なつかしい写真をアップしました

新鋭まし〜〜ん入荷(^^♪

　　　　　　　　　　ん

　　　　　　　　　DRZマンついにアメリカンバイクに乗るのか

　　　　　　　　　　　　SVのメーターまわりに似てるぞ

　　　　　　　　　　　　4サイクル水冷エンジンでしかもインジェクション

　　　　　　　おしゃれ〜〜

　　　　　　　ヤマハの原付スクーター購入　５０ｃｃ

　　　　　　　　普通に走って坂道ものんびり難なく上るし

　　　　　　　　　これで休みの日近場を探索できるぞ

　　　　　　　ライトも大きいし

　　　　　　　しかし原ちゃの怖いのは法定速度３０キロ

　　　　　　　抜かれるコト大嫌いなには法定速度を守れないのが怖い

最後に長い間アリガトね　２ストバイク乗るのコレが最後かもね