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こんにちは。
明日は冷水峠を国鉄色が走りますね。例によって私は仕事のため撮影に行くことができません(T.T) 行かれる方は熱中症に気をつけて撮影を楽しんで下さい。
8月に入りYahooブログ終了までラストスパートです。新しいネタがないときは少し前に撮った写真を貼って可能な限り更新続けたいと思います。
今回は鹿児島出張で寄り道した肥薩おれんじ鉄道の上田浦〜田浦御立岬公園の田浦俯瞰です。撮影は2015年10月16日、撮影場所は県道二見田浦線の高台です。見晴らしはよいのですが、雑草や電線が邪魔で意外と撮影しにくかったと記憶しています。
貨物列車がやってきました。踏切の音が聞こえてくるので焦らずに済みます。
ご覧頂きありがとうございました。
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鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道
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こんにちは。
引き続き、筑豊・北九州ラウンドトレインの３回目です。 門司港に到着した列車は回送として門司港と小倉を１往復します。日田彦山線に移動する前に１往復分を撮ろうと工場跡地周辺をウロウロします。 が、門司港→小倉の回送は場所が定まらず、時間切れで工場跡の塀が少し低くなった場所から俯瞰。 せっかく日が差してくれたのに線路脇の木々が邪魔ですね。しかも背景が明るいので黒っぽい車両も目立ちません。 ステンレス車だとギラリができる場所なのですが。。。 小倉→門司港はもっと高い場所に行くことにしました。階段を上り、風師山中腹の耕作放棄地へ向かいます。引っ付き虫だらけの獣道を上ると電線がクリアできる場所に到達。 415系。 813系。タイミングがよければ船と一緒に撮れます。 ６両だと少しきつい感じになります。もう一段高く上がれば大丈夫かもしれませんが、そこまで元気はありませんでした。ななつ星はこの場所では無理そうです。 そしてラウンドトレイン。思いっきり曇られ車両は真っ黒に。車もやってきて、がっかりな撮影となりました。 このあと、呼野駅に向かい(1)を撮影しました。 ご覧いただきありがとうございました。 |
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こんにちは。
前回、連休明けに更新予定と書いておりましたが、なんとか時間が取れましたので予定変更で更新します。引き続き昨日の筑豊・北九州ラウンドトレインでの撮影記録になります。 今回は、最初に出向いた門司港駅近くのスポットでの撮影記録です。 撮影地へは工場跡地脇の小道を下りて線路に近づきます。フェンスがあるので脚立が必要ですが、ちょうどビール瓶ケースが落ちていたのでそれに載って撮影しました。 時折日が射すのですが、撮影時は厚い雲に覆われ暗い感じになってしまいました。 以下、待っている間にやってきた列車たちです。 この後、ラウンドトレインは門司港と小倉を回送で往復するので高い場所へ移動しました。 ご覧いただきありがとうございました。 |
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昨日は鹿児島本線を上ってくるマヤ検を撮りに出かけました。スマホアプリ鉄道楽の臨時列車情報によれば、DE10のプッシュプルとのこと。PPに釣られての出陣です。
向かった先は西小倉駅近くの平松団地。はじめ線路沿いから狙おうと思っていましたが、この時期は日が低く建物の陰がかかるため断念。板櫃川を渡る様子を撮ることにしました。
PPなので3両分の長さで調整しつつ待っていると、！！？
またもやガセ情報でした。有料なのに精度が悪いなぁ。鹿児島本線なのにPPって変だと思っていました。
せっかくここまで来たので、平松地蔵堂を絡めて何枚か撮影。
波切不道明王と415系
ご覧頂きありがとうございました。
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今週の火曜日のお昼休み、関門橋とななつ星を一つのフレームに収めるために、門司港近くの工場跡地に行ってきました。青空でしかも工場跡地の土の色が明るいので、車両は真っ黒く写ってしまうだろうことはこれまでの経験上わかっていました。が、関門橋と一緒に写せる場所は、ここか、手向山公園近くの高台しかないので、ダメもとでの撮影です。
線路脇の木々が気になるものの、背景には関門海峡と関門橋とよい撮影地です。予想通り車両は真っ黒になってしまいました。 ななつ星の少し前に通過した415系。関門橋にこだわらなければ、北側から撮った方がよいかもしれませんね。 門司港駅のホームに入ると4番線にななつ星がいました。２,3番線にはこの時間は列車がいないので撮り放題です。黄色い缶が邪魔ですね。 ご覧頂きありがとうございました。 |
