ポン太の写真帳旧館

関門トンネル（門司側）

先々週・先週の土曜日のブラタモリは興味深かったですね。関門海峡の成り立ちがよくわかりましたし、関門トンネルの内部構造もよく理解できました。

今回は昔撮った関門トンネルの門司側の写真です。

2010年4月24日
門司駅ホーム端から関門トンネル入り口を撮影。四角い形状のトンネルが途中で円、楕円になるんですよね。番組の撮影で昼間によく入っていけましたよね。

2010年4月24日
このときの目的は国鉄色415系FM-5編成の撮影でした。2012年3月でいなくなりました。また国鉄色にしてほしいですね。

2010年4月24日
九州色もペタリ。

近いうちに貴重なシーンになってしまうかもしれないので、また撮りに行きたいです。

ご覧頂きありがとうございました。

真木トンネル（日田彦山線）

真木トンネルは日田彦山線の豊前川崎〜西添田にあります。

西添田側の開いた踏切からパチリ。煉瓦積みがとても美しいですね。

2015年11月21日
キハ147が通過していきました。

2015年11月21日
少し待っていると、キハ66・67の収穫列車『みのり号』がやってきました。今年は走るのでしょうか？今のところ、なにも情報がないので気になります。

第二石坂トンネル（平成筑豊鉄道田川線）

1895年に建設された九州最古の鉄道トンネルで、平成筑豊鉄道田川線の源じいの森駅〜崎山駅にあります。例によって複線対応の断面です。

トンネルの向こうから列車がやってきました。

坑門は石積み、中は煉瓦積みです。

アプローチですが、源じいの森キャンプ場から見ることができますが、あまり近づけません。線路を歩くのは危険なのでやめましょう。

崎山の方に車道を進むと峠に岩嶽稲荷があります。その参道の横から下に降りていく道があるので、降りていくとトンネルの入り口に着くことができます。

ご覧頂きありがとうございました。

採銅所トンネル

新しく鉄道隧道の書庫を作りました。
思いつくまま書庫をどんどん増やしていますが、あとで整理がつかなくなるかも(^_^;

日田彦山線採銅所駅の香春側に採銅所トンネルがあります。断面が横長になっており複線に対応できるようになっています。石積みがとても美しいトンネルですね。

ホームの端っこにキバナコスモスが咲いていたので、一緒にパチリ。

開いた踏切から。トンネルの向こう側に行きたいですが、道がわかりません。ちなみに地元の方は中を平気で歩いていました。。。
このトンネルの上は、サクラの季節になると大勢のカメラマンで賑わう有名な場所です。

2014年4月2日　採銅所駅の春
毎年通ったなかで一番きれいに撮れた年です。

ご覧頂きありがとうございました。