|
こんにちは。
天気が悪く、撮り鉄はお休み中です
 いよいよ久大本線に蒸機が走る日が来週となりました。予報では雨ですね。小雨の方がよい煙が期待できるのではないでしょうか。
当初、天ヶ瀬付近の橋梁→豊後森付近→鬼瀬付近などと脳内でイメトレしていましたが、前に書いたように当日は仕事で撮影に行けなくなりました
 ということで今回も私の予定していた脳内イメージを、昔撮った写真を交えながら投稿です。
当日は豊後森で小休止があります。豊後中川や天ヶ瀬付近で撮影した人たちは、一斉に先回りするでしょう。久大本線らしい風景を撮るとすれば、まずは豊後森駅近くの陸橋が候補になるでしょうか。
2010年5月29日
豊後森を発車するときは煙が期待できますね。豊後森の扇形機関庫を入れて撮影できそうです。
機関庫の前の96を入れて撮影したいところですが、線路沿いの木々やフェンスが邪魔なのでアングルは難しいでしょう。
次の候補は引治駅手前の橋梁でしょうか。人が大勢集まりそうなので私はパスの予定でしたが。俯瞰派なら以前に紹介した見晴らしの湯から俯瞰してもいいかも。
最後の候補は、豊後中川駅から野矢駅にかけての勾配です。私には未知な場所なので、土日にロケハンする予定でした。10年位前ですと、野矢駅手前の山の斜面に登って俯瞰できたようですが、今は木々が生い茂って行く手を阻みます。ここは俯瞰を諦めて、野矢駅に登ってくるところをホームや高台から撮影した方がいいでしょうか。
よく見かける野矢駅でのゆふ森の並びです。86が爆煙で登ってきて目の前を通過していく様子を動画で撮りたいですねぇ。
以上、ポン太の脳内イメージでした。あー、撮影に行けないのが残念だなぁ〜。
ご覧頂きありがとうございました。
|
久大本線
-
詳細
コメント（2）
コメント（2）|
こんにちは。
GW期間の前半、大分県の天ヶ瀬温泉のホテル（ホテル成天閣）に泊まってきました。そのときに旅館の窓から撮影した記録です。天気がとても悪く、ボツにしようと思っていたのですが、ネタもあまりないので、トレインビュー写真を2枚ほど。
夕方の撮影。雨がけっこう強く降っています。キハ47がやってきました。残念ながら低層階だったため、家や電柱が車両にかかってしまいます。高層階ならもう少しすっきり撮れるでしょう。
次の日の朝も天気が悪いです。キハ125がやってきました。せっかくのイエローも映えません。
なお、この2枚の写真の左右の河原には有名な混浴露天風呂があります。着替える場所は少しばかり覆いがあるのですが、浴槽は周囲から丸見えです。（旅館の部屋からは着替えの場所も丸見えでしたが）
本当に入る人がいるのだろうかと思っていたら、けっこういたのでビックリ。全員男性でしたが。。。ときどき女性も来るのですが、冷やかしのようですぐに帰って行きました。
それと、ホテルの感想ですが、良くも悪くも昭和のホテルでした。ここにはバリアフリーとか多言語対応とか、そういうものはありませんでした。それはそれで楽しかったです。
ご覧頂きありがとうございました。
|
|
こんにちは。
ネットを調べていたら、3年前の地震の被害に遭って通行止めが続いていた南由布駅と由布院駅の間にある山崎跨線橋が最近ようやく開通したそうです。今回はそのお祝いの投稿で、過去に山崎跨線橋で撮影した久大本線の列車です。少々昔の写真ですがご容赦をm(__)m
2014年4月6日
このとき初めてななつ星を撮影しました。他のカメラマンは桜満開の南由布に殺到していたので跨線橋ではまったり撮影できました。車体側面に菜の花を反射させてみました。
2009年10月31日
TORO-Qが引退するとの報で駆けつけました。藁ボッチがいい味を出しています。
2009年10月31日
由布岳をバックに。
2010年2月6日
TORO-Qが国鉄色になって帰ってきました。
また由布岳をバックに。
早速GWあたりに撮りに行きたいですねぇ。
ご覧頂きありがとうございました。
|
|
ここ数年秋になると日田彦山線で走っていたキハ66系「みのり号」ですが、今年は10月28日に「あったがわの旅」と称して「ひこさん」「はんだ」のヘッドマークを付けて走るそうです。
「ひこさん」「はんだ」が掲出されるのは2010年のキハ58・65以来でしょうか？ヘッドマーク狙いの人が多数押し寄せそうですね。
HDDの記録を探してみたところ、2010年に走った「ひこさん」と「はんだ」を両方撮っていました。実はあまりヘッドマークにはこだわらない人なので、ヘッドマークが写っているのは「はんだ」の一枚だけでした^_^;
今回は久大本線で撮った「はんだ」の記録です。このときは珍しく追っかけをしていました。
向之原〜鬼瀬（久大本線）
晴れれば完全に逆光です。しかも背後上空には高圧線が横断しています。が、曇りだったので白トビで消えてもらいました。
南由布〜湯布院（久大本線）
この右側に有名なお立ち台の陸橋があります。人混みと路駐で大変なことになっているのは予想できたので、林道を登って一人でのんびり俯瞰することにしました。
最後は伐株山をバックに。曇り空が残念ですが、晴れればここも逆光になります。
ヘッドマークが見えるのは最初の一枚だけでしたね。サイドから撮るのが好きなんです。編成が長いと大変ですけど。
さて、10月28日はどこで撮りましょうか。宮原のコスモスは時間的に光線が微妙だし、ヘッドマーク狙いでいきましょうか。でも、観音踏切はパスかな（笑）
ご覧頂きありがとうございました。
|
|
引き続き、今週日曜日に出かけた久大本線での撮影記録です。
第五玖珠川橋梁の俯瞰を撮影後、向かったのは天ヶ瀬駅近くの第七玖珠川橋梁です。短い橋梁なので、赤・黄色の普通列車や或る列車がターゲットになります。 実は事前にストリートビューでチェックしたところ、俯瞰できそうな場所があったので、今回はロケハンを兼ねての撮影です。国道210号線を東進し、天ヶ瀬駅の手前の五馬入口の信号を右折、天瀬温泉CC方面へ坂を上っていきます。橋梁がある右側は木々が生い茂り視界は効きませんが、数百m進むとピンポイントで木々の間に隙間があり、第七玖珠川橋梁が眼下に見えるはず、の予定でした。 果たして現地に到着すると、見えるには見えたのですが。。。 ストリートビューの記録は2013年3月。５年の歳月が木々を成長させていました。 ガードレールを乗り越え、雑草を払い視界を確保しますが、右側の葉っぱが邪魔です。おまけに通過時だけ曇られてしまうし。ただ、水鏡が撮れるというのは大きな収穫でした。 本当は或る列車をここで俯瞰予定でしたが、右側の草が枯れる頃にまた来ようということで、下に降りて撮ることにしました。 或る列車の復路を狙います。太陽の位置から顔は影になるので、側面から水鏡を狙いました。しかしまたしても薄く曇られてしまい、発色がイマイチ。２両目は本当なら側面ギラリになるはずでした。 空を見ると雲が多くなってきました。この日の撮影はこれで終了し撤収しました。 参考までに、国道210号の橋梁から第七玖珠川橋梁を撮影するアングルがよく紹介されていますが、こんな感じで撮ることができます。 国道の歩道上から安全に撮影できますが、車の走行音がうるさく列車の来るタイミングがわかりにくいです。それと日陰がないので夏場は大変かもしれませんね。 ご覧頂きありがとうございました。 |
