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こんにちは。
前回の続きです。筑豊本線の麦秋を撮影後、新入駅近くの犬鳴川に架かる橋梁にやってきました。前日の車窓で、紫色の花がいっぱい咲いている木を見つけ、気になって寄ってみました。
木は大きな桐でした。
満開の花を下から見上げてみます。前の年の実が残っているので、少し暗めになります。
早速列車と絡めて撮影しようとしましたが、車が頻繁に行き交う道路脇からの撮影は障害物も多く困難でした。
筑前植木〜新入（筑豊本線）
この日撮影予定のことこと列車の時間もあって、3本撮って終了。11時台だったので日が高すぎた感じです。もう少し早い時間帯の方がいいかも。
ご覧頂きありがとうございました。
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筑豊本線
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こんにちは。
GW最終日、北部九州は前日までの晴れの天気予報が外れて曇り。ときどき小雨がぱらついています。 前の記事のことこと列車に乗るために直方駅に向かう途中、鞍手駅付近の麦秋の風景が見事だったので次の日に撮影しに行ってみました。 例によって時刻表にない回送のキハが突然やって来てシャッターチャンスをミスってしまいました。ここの麦はまだ青いですね。 先日、今年のレンゲはもう最後と書いておきながら、麦畑の横にきれいなレンゲ畑もあったのでしつこくレンゲ畑も撮影です。 DENCHAのドアの青色とレンゲ畑が意外と合いますね。 少し離れたレンゲ畑からも縦位置でパチリ。 今年のレンゲはこの場所で終了かと思いましたが、このあとへいちくの伊田線でまた撮影することになりました。 ご覧頂きありがとうございました。 |
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こんにちは。
今回も筑豊本線ネタです。筑豊本線 桂川〜原田の原田線区間は昨年7月の豪雨災害で運転見合わせが続いておりましたが、明日3月9日から運転再開となります。運行本数がとても少ない区間なので心配でしたが、本当によかったです。ということで、昔撮った原田線区間の写真を貼ってお祝いです。
まずはブルトレ車両を使った臨時列車から。
この頃はどこも撮り鉄で溢れていましたね。
キハ58・65の臨時列車。先日までヘッダーの画像にしていました。真夏で藻が繁茂して川の水が汚いです。
キハ66系4連。雲の多い天気でしたが、この場所だけ奇跡的に日が差しました。
以下、この前まで走っていたキハ31の走る風景です。
2010年8月21日 筑前内野〜筑前山家（筑豊本線）
冷水トンネルの飛び出し。トンネル出口に蒸機時代の遺構がありますが、夏場で草木が生い茂りあまり見えませんね。
2010年8月22日 原田〜筑前山家（筑豊本線）
カンナの花がきれいでした。
こうして見ると2011年10月を最後に撮影に行っていないですね。復旧祝いに撮りに行きましょうか。
ご覧頂きありがとうございました。
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こんにちは。
yahooブログには最新の写真を載せるだけでなく、撮りためたちょっと前の写真も小出しに載せていく予定でした。しかし、サービス終了ということなので新しいネタがないときはどんどん昔の写真も載せていこうと思っています。
今回は、前回・前々回の筑豊本線繋がりで、北九州市若松区の岬ノ山公園から若松線を俯瞰する風景です。撮影は2009年10月です。今は線路の両側にDIYのお店とピンク色の薬局が建ってしまい、この風景は過去帳入りとなっています。
おまけで工場萌え。
ご覧頂きありがとうございました。
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こんにちは。
すでにブログを引っ越されている方もおられますが、とりあえず様子見です。facebook、twitter、Instagramは肌に合わないので、一番人が多そうなブログサービスにしようかな。
昨日、人吉用の50系客車を使ったツアーが鹿児島本線と筑豊本線を走りました。折尾駅の立体交差がなくなるのでその記念のツアーのようです。
お昼過ぎまで晴れの予報でしたが、例によって大ハズレでどんよりした天気。テンションが上がらず、追っかけは中止。若松線の二島駅のカーブで撮影し終了としました。
ご覧頂きありがとうございました。
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