ポン太の写真帳旧館

採銅所駅のキバナコスモスの開花状況

Sun, 01 Sep 2019 14:30:42 +0900

こんにちは。

まだ投稿できるようですね（笑）

ブログタイトルを少し変更しました。

日田彦山線採銅所駅のキバナコスモスの開花状況（8/31）です。西側の呼野寄りのキバナコスモスが３部咲きくらいです。
東側はイマイチですね。除草剤をまいた形跡もあります。

続きは、別館で。

もうさよならを言ったのでコメント欄は閉じておきますね。

ご覧頂きありがとうございました。

お世話になりました

Sat, 31 Aug 2019 12:00:00 +0900

こんにちは。

いよいよ投稿ができる最終日となりました。

最近は半分やけくそで画像をがんがん貼っていたので、最後は1枚だけで終わろうと思います。

2010年3月27日　渡〜西人吉（肥薩線）　

サクラの時期はこの場所からの撮影は禁止になったようです。

Yahooブログを始めて2年ちょっと。昔の写真も載せながら10年かけて完成させようと思っていたのに残念です。

今後はエキサイトブログでブログ活動を続けていく予定です。趣向を少し変えていこうと思っています。

最後になりましたが、短い期間でしたが拙いブログにお付き合い下さりありがとうございました。またどこかでお目にかかりましょうﾉｼ

485系国鉄色

Fri, 30 Aug 2019 15:15:48 +0900

こんにちは。

昨日の午後、もうすぐ終わるのにyahooブログは静かだなぁと思っていたら、システム不具合でトップページが開けない状況のようでした。最後までグダグダなところがすごいですね。

今回はJR九州の485系定期運用終了後に日豊本線を走っていた国鉄色Do32編成をピックアップしてみました。すでによさげな画像は貼り終えているので、残りものです。

2014年5月3日　豊後豊岡〜亀川　　別府湾をバックに俯瞰

2015年1月10日　小波瀬西工大〜行橋　日豊本線をクロスする新道（国道201号線）ができ、俯瞰気味に撮影できるようになりました。

2011年11月12日　行橋〜小波瀬西工大

新道ができる前に撮ったものです。個人的には新道がなかったときの方がよかったですね。

2014年1月5日　城野〜南小倉

ヘッドマークは「にちりん」の場合が多かったです。

2014年5月4日　南小倉〜城野

八幡町踏切にて。ちょうど5両編成が収まるよい場所です。

2012年11月25日　築城〜新田原

ヘッドマークは「きりしま」の時もありました。時期的に修学旅行臨でしょうか。

2014年5月10日　城野〜南小倉

「臨時」のときもありました。後方に見えるダイエーはこの後イオンになり、そして撤退しました。みんなで大家さんの物件のようでしたが・・(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ

最後はオマケでDo2編成のお別れ会です。

2011年6月26日　九州工大前〜西小倉（鹿児島本線）

ご覧頂きありがとうございました。

いよいよ明日は最終日ですね。何を貼ろうかなぁ。

琺瑯駅名板（鹿児島本線、日豊本線、日田彦山線、へいちく）

Thu, 29 Aug 2019 15:43:09 +0900

こんにちは。

本ブログの更新も今回を入れてあと3回となりました。何を貼ろうか少し悩んだのですが、途中で放置された書庫があったのを思い出し、続きを書くことにしました。

琺瑯駅名板書庫に鹿児島本線編1という記事を2年前に書いていました。ネタがないとき用として作った書庫でしたが、すっかり忘れていました。今回は最後なので、鹿児島本線の続きと日豊本線・日田彦山線・へいちくで見つけた琺瑯駅名板をまとめて放出です。

まずは鹿児島本線の続きから。前回は海老津駅で終わっていたので、そこから下って行きます。

左から、福間、竹下、水城、二日市、原田。二日市は駅舎の中に飾られていました。福間駅は旧駅舎のときです。

左から、鳥栖、瀬高、宇土、小川、八代、出水。鳥栖駅にはいっぱい残っていましたが、今もあるでしょうか。瀬高と小川は車内からの撮影です。宇土は切り離されたホームにひっそりと残っていました。

続いて、日豊本線を下って行きます。

左から城野、下曽根、苅田、新田原、築城、宇島、東中津。ちなみに西小倉と南小倉にも下曽根のタイプと同じものがあります。

左から、今津、西屋敷、中山香、杵築、東別府。今津は近くのレンガ倉庫（取り壊されました）を入れてみました。西屋敷はちぎれています。。。

左から、大分、大在、上臼杵、海崎。大分は旧駅舎時代のものです。

次は、日田彦山線です。城野から下って行きます。

城野、石田、石原町、香春、西添田、大鶴。大鶴は旧駅舎の時はなくなっていましたが、駅舎が新しくなって復活しました。

最後はへいちくです。

左から、油須原、勾金、糒。今は油須原だけ残っていると思います。

これら以外の路線の琺瑯駅名板も多数撮っているのですが、時間切れですね。いつかどこかで公開できればいいかな。

ご覧頂きありがとうございました。

油庫コレクション

Wed, 28 Aug 2019 18:45:05 +0900

こんにちは。

ブログの最大容量10GBに対し、まだ6%しか使っていません。もったいないので連貼りです。

今回はレンガ造りの油庫（ランプ小屋）のコレクションです。比較的大事にされているものが多く、産業遺産として保存されているところもあります。

まずは九州から。

大牟田駅

有佐駅

直方駅　油庫かどうかは諸説あるようです。壊れそう。

勾金駅　イタズラ書きされたり状態よくないです。

続いて、九州以外です。

馬下駅

山都駅　車内からの撮影です

市振駅　これも車内からの撮影

白石駅

伊達駅

庭坂駅　車内から撮影。本当は降りて撮りたかったのですが、本数が少なすぎです。

小樽築港駅

最後は変わったものを。

通津駅　油庫を改造したトイレ。

ご覧頂きありがとうございました。

消えた転車台

Tue, 27 Aug 2019 17:59:09 +0900

こんにちは。

天気が悪く撮影に出かけられないので、最終日まで古い写真で更新していこうと思います。

全国にはまだ転車台が数多く残っていますが、残念ながらなくなってしまったものもあります。今回は消えてしまった転車台コレクションです。

2009年3月8日　長門市駅

東武鉄道に譲渡されてしまいました。

2009年9月17日　敦賀駅

ホームからパチリ。敦賀港線跡に移設のために保管されているそうです。

2009年10月11日　早岐駅

現在の転車台とは違う場所にありました。

2009年11月6日　高岡駅

2011年頃に撤去されてしまったそうです。

2010年1月24日　厚狭駅

DD51がいっぱいいた頃です。

2012年9月2日　長崎駅

天竜浜名湖鉄道で部品として再利用されているそうです。

2015年7月8日　三次駅

東武鉄道に譲渡されてしまいました。

ご覧頂きありがとうございました。

企救丘総合基地で朝の回送を撮る

Mon, 26 Aug 2019 18:28:32 +0900

こんにちは。

遅いお盆休みから帰ってきました。
コメント返信や皆さんのブログへの訪問が遅くなりすみません。

このブログは北九州モノレールの２年前のフォトコンテストがきっかけで始めました。当時999号をどこで捕捉するかいろいろ調べ、一番映える場所が車両基地から企救丘の単線区間でした。平日朝の増便の仕業を終えた２本が９時前後に車両基地に戻ってきます。夏休み初日、久々に撮りに行ってみました。

一本目はラッピング無しの車両でした。カラスはご愛嬌。

二本目は北九州銀行ラッピングでした。残念ながら薄く曇られてしまいました。

秋っぽい雲が出たときにまた撮りにきたいですね。

ご覧頂きありがとうございました。最終日まで更新できるかな？

扇形庫コレクション

Wed, 21 Aug 2019 18:25:30 +0900

こんにちは。

ブログを更新できるのもあとわずか。コンプしてからまとめて貼る予定でしたが、扇形庫のコレクションを貼ってみようと思います。

2011年1月9日　旧梅小路機関区

お正月で機関庫から保存車両が出ています。

2013年3月21日　旧遠江二俣機関区

現役です。転車台の見学ついでに撮影。

2013年9月14日　旧小樽築港機関区手宮分庫

出張ついでに寄ってみました。とても楽しい場所でした。

2016年5月4日　旧豊後森機関区

これ以上痛まないように上手に保存してほしいものです。

2010年12月28日　旧津山機関区

近づけませんでしたが、道路から撮影できました。

2011年1月4日　旧坂町機関区

次の年に解体されてしまいました(T.T)

2009年9月22日　旧盛岡機関区荒屋新町支区

車内から撮影したので、いつかきちんと撮りたいです。

2010年12月31日　旧会津若松機関区

車内から撮影。ここも近づいて撮影したいですね。

2011年7月5日　旧米子機関区

ホテルハーベストイン米子客室から。チェックインのときに部屋をリクエストしました。針金入りの窓なので、映らないように工夫する必要があります。

直江津、新津、宇和島はまだ撮影できていませんので、いつか撮影したいですね。

ご覧頂きありがとうございました。

明日から遅い夏休みを取るので少しお休みしますm(__)m

吹上峠展望所からの俯瞰

Mon, 19 Aug 2019 18:43:12 +0900

こんにちは。

平尾台に上る坂道の途中に、吹上峠展望台と呼ばれるちょっとした展望台があり、ここから日田彦山線を俯瞰できます。先日久々に立ち寄ってみました。ヘアピンカーブの途中にあるので、爆音バイクに気をつけながら駐車場に入ります。

前に来たときから10年位経ち、木の枝が伸びています。呼野寄りの視界はダメでした。石原町寄りで上り列車を追ってみました。

ちょっとゴチャゴチャしますね。平日朝の4連ならもう少し列車の存在感がでますでしょうか。

涼しくなったら大平山に登って撮影しようかな。

この日はpm2.5も少なく、遠くまで見渡せました。

あと2週間で更新できなくなりますね。新ネタもないので少し前に撮った画像でも貼って終わりましょうか。

引っ越し先は、エキサイトブログのポン太の写真帳別館です。お暇なときにでも覗いて頂けると嬉しいです。

ご覧頂きありがとうございました。

キョウチクトウとトロッコ列車

Sun, 18 Aug 2019 12:55:42 +0900

こんにちは。

お盆休み最終日の北九州地方は曇りでときどき雨も降っています。が、蒸し暑くて外には出られません。

先日、門司港レトロ観光線の車庫の横に植えられているキョウチクトウが結構咲いているのを見かけたので、潮風号の朝の回送に合わせて撮りに行ってみました。

車庫から出てきました。

ライトが点灯し、出発です。

あこがれのヤッターマン乗り。

10周年記念のヘッドマークがついています。

踏切は手動なのです。

少し高い位置から。キョウチクトウの手前の木は邪魔ですね。

反対側のヘッドマーク。色違いなんですね。

キョウチクトウは花が咲いている期間が長いですが、何度か盛りを迎えるようですね。

ご覧頂きありがとうございました。