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早速 試運転へ。
5枚クラッチのおかげか プーリーのおかげか アクセルに対して
1テンポ遅れることなく スムーズに加速していく。
しばらくしてから スタートダッシュをすると7000rpmまで引っ張っていく。
ウェイトローラー12g+16g÷2=14gということになる。
いままで 入っていたウェイトローラーを計ったら15gが入っていた。
17gと思っていたのに 輸出仕様だったのか?
1gしか変わらないのに この加速感の違いは やはり
星野設計のプーリーなのか?
シグナスXでも 大きく性能アップしたが
グランドマジェスティは それ以上に感じる。
今度 動画撮ってみよう。
一度は 買うのを止めようと思ったが
買ってよかった。
星野設計さんに 感謝!!
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