愛馬はご機嫌ナナメ。

WJから WJへ？

ウィンドジャマーズ　スクデット・パイプから　ウィンドジャマーズ　スネークコーンへ　変更。

というか　O2センサー台座付に変更です。

から

になりました。

アクラボのメタルステッカーでバージョンアップしたかな？

ステッカーが隠れてしまうので

マフラーバンドの穴を開けようと思ったまではよかったけど

これが　やや厚めのステンレスだったんで　少々難航しましたが　無事　きれいになりました。

これで　O2センサーと台湾仕様のハーネスに変更できます。

 

夏休み中なので 部品交換しました。

以前から　買ってある部品。買っては交換せずに置きっ放し状態だったので

休みということで時間もいっぱいあるので　ついに重い腰を上げました。

ZZR１４００ABSは　なかなかメッシュホースも無かったので　ノーマルのホースのままブレンボを付けていましたが

友人に　変！！といわれ、　あちこち探してようやく見つけて購入したものの

かなりめんどくさそうでしたが　これからはじめました。

タンク後ろにABSユニットがあり、

マスターから　ABSユニットまで１本目を通し

２本目はABSユニットから右キャリパーに

３本目は右から左キャリパーに。

もう一度確認して、エアー抜きです。

無事エアー抜きも終わったと思ったら

ABSユニットそばから　オイル漏れ。

ホースのジョイント部分が　少し緩んでいました。

ブレーキをニギニギして　今度はOK。

ここで　ふと思い出したのが　エアーフィルター。

以前取り付けたパワーコマンダーⅢですが

メーカーにあるセッティングデータにアクラボビッチスリップオンのデータがあり

そのデータを使っているのですが

このデータ　K＆Nのフィルターに交換してあるデータなので

ついでにと　早速と注文を出し

本日　無事到着して　交換しました。

２日連続で　タンクカバーをはずしました。

 

これでよしっと。

イカリングとHIDはいつになる？

明日は　晴れてね！！

どこ行こうかな？

ブレンボ オーバーホール

最近まで使っていた削りだしブレンボ19×20。本当はその前まで使っていた量産タイプの19×18のほうが

フィーリングもよく　自分的にはコーナー奥までコントローラブルでよかったのですが

削りだしの魅了され　つい交換して使ったのですが、オークションでジャンクで購入したもので

オイル漏れています。そこで　オーバーホールして　売却しようとしたら、

部品探しに一苦労。そして　特殊工具も作って

ようやくでした。

まずはリザーバータンクに向かうこのパーツですが　画像のように　ゴムパッキンが　ひび割れオイルがにじんできています。これをカッターですこしずつ切って　はずします。

交換後

これでばっちりです。

あと中のパッキンも変えたのですが　ここの画像が撮ってありませんでした。

この削りだしブレンボは　初期のタイプで　中のパッキンを交換するには

専用工具が必要なのですが　レジンでパターンを作り　鋳造して作りました。

その工具で　パッキンの所を緩めると　ロッドとパッキンが出てきて交換できます。

買換えた　削りだし19×18は　量産タイプと一緒でCリングになっていますので

比較的簡単に　交換できます。

部品の購入先

 

ラジアルマスター用ジョイントセット　http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000372384

 

シールキット　　　http://www.ds-tsukuba.com/s01_etc.html

 

こだわり ブレンボ編

はじめは　普通のラジアルポンプでした。　次に　ミーハー気分で　量産タイプのブレンボのラジアルポンプ。　

さらにブレンボの削りだしラジアルポンプへ。そして　チタンボルトを削って　作ったボルト。

このボルトが　こだわりなんです。くだらないですが。このボルトとナットだけで3000円以上しました。

加工も時間がかかりました。

ノーランのＮ-ＣＯＭ

N-COMというノーランの通信システムを先日　オーストリアから輸入。
2週間ほどで到着した。
このシステムは　Ｂ-ＣＯＭと同じで音楽を聴きながら（音楽を聴くためでは無い。ナビの音声を聞きたいのとレーダーの音声を聞くため）
携帯電話も取れるし　仲間内とも通信できるシステムで
ヘルメットにビルトイン出来るので　邪魔にならない。
ヘルメットのインナーに　最初から　スピーカーを埋め込めるように
なっている。
しかし　取り付けも無事終わり　ブルートゥースをリンクさせようと
説明書を見たら？？？？？
どこの言語でしょう。
日本語が無いのは　覚悟していたが
英語でもない。
ノーランはイタリアなので　イタリア語？
さっぱりわかりません。
ネットで調べるものの　無い。
かくなるうえは　Ｂ-ＣＯＭと同じようにやってみたら
無事リンクできました。
しかし　音が出ません。
色々やってみるもののだめでした。
あきらめて　送信機とＮ-ＣＯＭを電源を切り
Ｂ-ＣＯＭをいじっていたら　こちらも音が出ず。
送信機がおかしい？
と説明書を探すが　見つからず。
一度電源を切って　再起動したら
無事音が出た。
Ｎ-ＣＯＭも再起動したら
こちらも音が出た。
ホッ。
これで　高速も安心して走れます。