愛馬はご機嫌ナナメ。

つづきです。

組み付けも終わり

こんな感じに。

以前買ってあった　メッキカバーも　ようやく組み付けました。

これは　昨日加工したところ。

冷えそうだ。

そして　完成図。

さあ　試運転だ。

 

 

レンチ到着！！

本日　ＡＭ9時ごろ　レンチ到着しました。

そして　クラッチを入れ替え

しかし　でかいレンチだ。

その後　今回の目玉

星野設計のプーリーを入れる。

高速側に12ｇ　低速側に16ｇでセットしています。

はたして　効果はあるのか？

と思いながら　組み付ける。

インパクトで組み付けて　ロック剤を使って　ほどほどに　閉めておきました。

つづく。

冷却効果？

先日　他の方のブログで見つけたクランクケースカバーの加工です。

本日　この加工に取り掛かっていました。

加工前

加工予定

加工後

ソニックカッターにて　無事切り取りました。

これで 駆動系の冷却効率アップ？

後は　レンチ待ちです。

 

プーリーとクラッチ交換

昨日の話。

ようやく部品もそろい　始めたのですが

クラッチ側のネジは　簡単に外れたのですが

プーリー側が　ピクリともせず。

インパクトで　外れなかったら　どうするの？

と思ったが　とりあえず　エアー圧を上げて　何回もチャレンジして　ようやく外れました。

Ｇマジェは　初めてあけたので　ベルトのカスで　すごいことになってました。

エアーを吹いたら　ビックリです。

結局この画像の状態で終わってしまいました。　

クラッチをばらそうとしたら　ネジが外れない。

インパクトは24ｍｍまでしかなく

このネジは46ｍｍで　モンキーでやろうとしたが　ピクリともせず。

急いで　モノタロウで４６ｍｍのメガネスパナを注文しました。

木曜日には　届くかな？

オイル交換。

週末の話

グランドマジェスティとシグナスを　オイル交換です。

画像は　ギアオイル交換の図。

あまり　汚れていませんでした。

エンジンオイルを　抜いたら　あまり入っていなくて　真っ青でした。

おかげで　エンジンオイル交換の画像取るのも　忘れました。

懺悔の意味で　ヤマルーブの一番高いオイルを入れておきました。

動揺してしまって　フィルター交換忘れた。

次の機会に。

シグナスは　特に問題なく　交換したと思ったら

エンジンかけたら　マフラーから白煙が・・・。オイル噴きました。　

量を間違ったか。

とりあえず　2台とも　無事終わりました。

プーリー交換の予定でしたが

ベルトが届かず

次回に。