愛馬はご機嫌ナナメ。

ついでに

オートバイネタです。
以前からいじっていたNSR250SE(MC28)ですが
自分でやろうとがんばっていたステム交換。心が折れました。
せっかく用意した油圧プレス　いくら圧かけても　抜けません。
Why？
　ダメもとで　ショップに電話してみると　気持ちよく教えてくれました。
逆だって。下からではなく　上からですって。
ということで　やっては見たものの　やはり　抜けません。
　結局先ほどのショップへ　頼んで1週間で　出来上がってきました。
今回は　勉強ということで　いろいろと聞いてみると、
アルミとステンは　溶接が出来ないので　かなりきついみたいです。
そして　CBR600RRの三叉に対して　NSRのステムシャフトは
0.2MMほど　細いので　結局自分では出来ないですね。
加工屋さんのローレット加工なるもので
みごとに合体されていました。代金8000＋2000（ローレット加工）＋代引き送料＝12000でおつり有り　
　自分でやっていたもうひとつのステムは　傷だらけになってしまいました。

これで右のFフォークさえそろえば
組めるのですが　明日のオークションは（左右）5万円だし
待つか？　あきらめて買うか？

　

フェスタの後で

先日の　フェラーリフェスタの後、2ヵ月後　大黒に行って初めて気がつきました。　
パッシングフォグが割れている。
あ、ウィンカーレンズも　欠けている。　ショック。ということで　頼んでいた部品もそろい、4万円かかりました。
今日こそ　交換しようと思っていたのに、雨が降ってきました。今度はいつになるでしょう。
でも　元はといえば、走行会のとき　前のF355に近づきすぎて、飛び石を食らったのでしょう。
ということは　私を煽っていた後ろのF430は　ずっと張り付いてくれていたので
もっと飛び石をくらっているかも。ごめんなさい。ついでに、その方の助手席で
彼女と思われる方がビデオを撮っていたので気がついたら　動画下さい。
　会場で写真を撮っていたアサヒ．コムの方　私のF355を取ってくれていたようで
ありがとうございました。記念になりました。

http://www.asahi.com/car/gallery/090511ferrari/001.html