愛馬はご機嫌ナナメ。

星野設計プーリーの威力！

早速　試運転へ。

5枚クラッチのおかげか　プーリーのおかげか　アクセルに対して

1テンポ遅れることなく　スムーズに加速していく。

しばらくしてから　スタートダッシュをすると7000ｒｐｍまで引っ張っていく。

ウェイトローラー１２ｇ＋１６ｇ÷２＝１４ｇということになる。

いままで　入っていたウェイトローラーを計ったら１５ｇが入っていた。

１７ｇと思っていたのに　輸出仕様だったのか？

1ｇしか変わらないのに　この加速感の違いは　やはり

星野設計のプーリーなのか？

シグナスＸでも　大きく性能アップしたが

グランドマジェスティは　それ以上に感じる。

今度　動画撮ってみよう。

一度は　買うのを止めようと思ったが

買ってよかった。

星野設計さんに　感謝！！

 

つづきです。

組み付けも終わり

こんな感じに。

以前買ってあった　メッキカバーも　ようやく組み付けました。

これは　昨日加工したところ。

冷えそうだ。

そして　完成図。

さあ　試運転だ。

 

 

レンチ到着！！

本日　ＡＭ9時ごろ　レンチ到着しました。

そして　クラッチを入れ替え

しかし　でかいレンチだ。

その後　今回の目玉

星野設計のプーリーを入れる。

高速側に12ｇ　低速側に16ｇでセットしています。

はたして　効果はあるのか？

と思いながら　組み付ける。

インパクトで組み付けて　ロック剤を使って　ほどほどに　閉めておきました。

つづく。