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またかと、 次世代の日本を背負って行くライダーが 亡くなりました。富沢祥也選手
生放送を見ていて ドキッとするシーンでした。
これは ヤバイぞと思うくらいの事故でした。
なぜ これからという時に 残念です。
ノリック ダイジロー 彼を 追い返してくれよ。
いいライダーなんだ。 次の日本人のMOTOGPに乗るのは 彼だと思っていたんだ。
ご冥福を祈ります。
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NSR250SE MC28
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ＰＣ４０トップブリッジのカギ部分のカットと左下部分のカット、あと穴の部分を デプコンで埋めました。
固まったら 研磨して 塗装します。
上 ＰＣ４０トップブリッジ
下 ＰＣ３７トップブリッジ
ＰＣ３７用を着けようと試みましたが
同じ様で 同じでは無いみたい。
ＰＣ４０フォークには微妙に位置が違うようです。
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カットして バリ取り後
ストッパーも この後 研磨します。
重量は 以前の物の 半分以下です。
やはり チタンは 軽いですが
もっとも 必要なのは 強度なり。
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今朝方 ようやく鋳造に
チタン溶解中
そして無事鋳造も終わり、
とりあえず こんな感じ
サンドブラスト後
つづく ・。・ |
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随分前に パターンは出来ていたのだが アルゴンガスの充填に時間がかかったため
本日 ようやく鋳造の予定。
チタンで 鋳造します。
ついでに これも
本来 HONDAの文字が 入っていますが
これも チタンで鋳造して 酸化させて 青くする予定。
浮き文字になっていますが
さて うまく出来るかな。 |
