愛馬はご機嫌ナナメ。

入れ替え。

先日　セカイモンで落札した右フォーク。実際は左だったものを　ヤフーにて　右のインナーを
落札して入れ替えた。当初　曲がっているとのことでしたが　実際は　曲がっていなかった。
しかし　スライドメタルの劣化でオイル漏れしていたので　結局　オイルシールものとも交換。
純正部品のオイルシールのみって　注文出来ないので　モバオクで売っているオイルシールを
落札したが　ちょっときついので　結局純正を買って　比べると　やはり純正のほうがスムース。
モバオクのほうは　タイ製だから　しかたないか。結局　無駄遣いでした。
考えてみると　倒立フォークって　分解したこと無いので　マニュアルを買い、
フォークオイルも買い、今度はメスシリンダーが、無い。仕事で使っている50cc用で少しづつ
入れながら　終わりました。
せっかく用意した8mmの六角レンチも短くて使えず　長いものを再購入したり
トルクレンチは　電池切れ。何やってんだか。

ブレーキ小物。

マスターにも　NISSIN製CBR600RR用のラジアルポンプを使うので　取り付けに　これが必要になります。
一度　下にブレーキホースを落とすために　左の画像の物。
これが無いと　マスターの下側を　けっこう削る調整が必要になります。
右側の画像は　マスターのタンクがカウルに当たるので　内側に動かすための物。
あと長めのリザーバータンクホースかな。

ハンドルストッパー２

昨日　鋳造も終わり　ようやくメタルになり、本日は　調整でステムに着くよう　少し削り
なんとか　無事ストッパーらしくなりました。あとは　車体に取り付け　
ストッパー量の調整と研磨で　出来上がりですが。

ハンドルストッパー

時間がかかりましたが　ようやく出来た　ハンドルストッパーのパターン。
これをロストワックス法にて　キャストします。
多めに当たるように　してありますので　
あとの調整も　大変そう。
今回は　テストなので　Co-Cr（コバルトクロム）にて　作ります。

セカイモンデビュー。

セカイモンデビューしました。　落札したのは２週間ほど前でしたが、昨日　商品が着きました。
CBR600RRフロントフォークライト？のはずだったのですが　着いたのはレフトでした。
レフトはあるのに。
落札代金１９ドル９９セント、日本円で１７９５円でしたが　送料と手数料を入れると６９２９円でした。画像ばっかり見ていて　説明を気にせずに落札して　よく見るとbent、曲がっている？と
和訳されていました。即決だったので　今回は勉強と思っています。
レフトとライトの間違いは　相手のミスですが
今更　返品しても・・・。いい勉強でした。
でも　日本と違い　アメリカという市場ですので　バイクパーツは　豊富です。
ワクワクするような　パーツがいっぱい。
あなたもセカイモンデビュー　どうですか？
正確には　eBayデビューでしょうか？