愛馬はご機嫌ナナメ。

ブラケット

今日は　仕事中の合間に　ブラケット加工。
48パイ用のブラケットが　なかなか無いので　03CBR600RR用　45パイのブラケットをフリーハンドで削り
1時間ぐらいで　なんとか出来ました。内面のみ　鏡面加工です。
HRC製ブラケット改が1000円未満で出来ました。

ようやく揃いました。

おととい　二輪館にしむらさんに頼んでいた部品が　本日届き　これですべてそろったはず。
高かったけど５万円でPC37フロントフォークを落札しました。
ここからは加工ですが
　トップブリッジの鍵部分。　
カットしたが　きれいに削って　黒に塗るか、　サンドブラストしようか　考えてます。

　ステムは既存のハンドルロック位置では合わないので　カットして　M6のタップを切ろうと思います。
そこにハンドルストッパーをチタンを鋳造して　ネジ止めする予定。

ついでに

オートバイネタです。
以前からいじっていたNSR250SE(MC28)ですが
自分でやろうとがんばっていたステム交換。心が折れました。
せっかく用意した油圧プレス　いくら圧かけても　抜けません。
Why？
　ダメもとで　ショップに電話してみると　気持ちよく教えてくれました。
逆だって。下からではなく　上からですって。
ということで　やっては見たものの　やはり　抜けません。
　結局先ほどのショップへ　頼んで1週間で　出来上がってきました。
今回は　勉強ということで　いろいろと聞いてみると、
アルミとステンは　溶接が出来ないので　かなりきついみたいです。
そして　CBR600RRの三叉に対して　NSRのステムシャフトは
0.2MMほど　細いので　結局自分では出来ないですね。
加工屋さんのローレット加工なるもので
みごとに合体されていました。代金8000＋2000（ローレット加工）＋代引き送料＝12000でおつり有り　
　自分でやっていたもうひとつのステムは　傷だらけになってしまいました。

これで右のFフォークさえそろえば
組めるのですが　明日のオークションは（左右）5万円だし
待つか？　あきらめて買うか？