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2着目のヒットエアー 購入しました。オートバイ用エアバックシステムです。
以前は ベストタイプ。
今回は長めのジャンバータイプ。
まあ 使うことは無い方がいいのだけれど。
安全のためには。ね！
まだ 実際に膨らんだことはないけれど つい 試してみたくなります。
ひっぱっちゃおうかな。と思うこのごろです。
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グランドマジェスティ
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朝市は 寝坊でいけなかったけど 9時前に 知り合いのＲＺ２５０のエンジンがかからないとヘルプ要請。
Ｇマジェにて出動。 家を出てすぐに下りの坂道なのですが すぐにラジアルポンプを実感。
うん コントロールがしやすい。ラジアルキャリパーでなくても 体感できる。
でも ロックもしやすくなった。１４ｍｍから１１/１６（１７ｍｍぐらい）だと
コントロールもしやすい分 ピストンが大きくなった分だけ ロックもしやすいということ。
気をつけないと。
確実に制動距離も短くなった。 もう1サイズ小さくてもいいかな。
メーカー設定はあるのだろうか？
リヤ用もほしいが 大きなサイズ設定しかないみたい。
ＲＺ250の元に着いたころには エンジンもかかっていました。
 しかし本人は気が付いてないが エンジンの下には
小さなシミが出来ていました。
自分「オーバーフローしているよ」と
Ｍさん「えっ 娘が倒してからだ」
となり とりあえず 車体を揺すっていたら 止まりました。
フロートが引っかかっていたのだろうか。
古いバイクは いろいろと手がかかりますね。
と話していたら Ｍさんは大磯のジムカーナに向かうとのこと。
自分は とっとと帰って来ました。
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先日のツーリングで プチ問題の出た通常型のニッシン マスターシリンダー。
アントライオンのレバーに交換して 気に入っていたのだが
大径ディスクに変えてから 感覚が気に入らず。
交換です。もともとヤマハ純正から交換したのだが 今度で2度目の交換になってしまった。
交換自体は 簡単ですが エアー抜きがと思っていたら
さすがに 慣れてきたのか 特に問題なく 10分ほどで
エアー抜き完了。
タッチ感もいい感じになりました。
もともとのサイズが14パイだから ラジアル換算だと11/16になります。
試運転と行きたかったのですが
犬が散歩の催促でうるさいので
明日の朝 三崎の朝市にでもチェックに行ってきます。
ディスクボルトのトルクチェック 忘れました。
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蕎麦も食べ終え つぎは善光寺に向けて 走ります。
途中 ループ橋を通り いい感じの道を 走っていたら
リヤタイヤが 滑ってアッと、
なんとか建て直し 一度止まりました。
後ろを走っていた友人曰く、 転ぶと思うぐらい 滑っていたよ。と言ってました。
自分でも てっきりヤッチャッタと思ってました。
タイヤは暖まってましたが
いかんせん 路面温度が低い。
気をつけて 走りなおし 善光寺に着きましたが
善光寺周辺 バイクを止める場所が無い。
周辺をグルグル回っているうちに 二人で もういいっかとなり、
帰ることになりました。
途中のパーキングで
修学旅行の時に食べた 五平餅を食べ
友人はラーメン。本日3度目の給油をして
そして自宅に向け出発 途中大渋滞でしたが
無事 相模湖インターを降り ここでも渋滞をすり抜け
結局自宅に着いたのは 19時過ぎ
朝 5時に家を出て 750キロオーバーの走行距離でした。
後日 筋肉痛があちらこちらに出ました。
グランドマジェスティとエストレヤは いい勝負で
楽しいツーリングでした。
先日のブレーキ強化は いまいちだったので
本日 ラジアルポンプマスターに交換予定。
あと微調整が必要のようです。
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杉並木を過ぎると 急な坂と階段が目の前に、 標高も高いうえに キツイ階段になると
息も切れながら なんとか 奥社に着きました。がなんと参拝の渋滞になっていました。
とりあえずパシャリ
この後ろに まだまだ続いているのです。
並ぶ気もないので 奥社を後に 今来た道を戻ります。
そして ＣＭでおなじみの木ですね。
吉永小百合さんみたいに 中には 入れませんが。
またまた歩いて 元の場所へ
そこで 名物なのか 熊笹ソフトなるものを 食べ、
かすかに 笹の味が といっても 食べたことはないです。
笹の葉に包まれた草餅の香りが味としてするぐらいでした。
ソフトクリームを食べ終わり 次はそばを食べに バイクで移動。
ここでも食べれるのですが 待ち人 多数。
10分ほどゆっくり走って 蕎麦屋さんに入りました。
大盛りそばを注文。
戸隠の蕎麦は 5つある神社にたとえて 蕎麦が5つに分けてありました。
大盛りは7つに。
友人は とろろ蕎麦を食べていましたが 物足らないといって 帰りのパーキングエリアで
ラーメンを食べていました。
つづく。
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