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何と!
まさかのNSR500公道爆走
そりゃ速いだろう
コケて全損しないか心配でドキドキ
純粋なワークス? 500V?
誰か教えて〜。



スゲ〜熱いぞ、タイランド。
どうにも止まらないのは判るが。。。
0〜400レースの場所がなんと公道!
後ろを振り返ると自動車が進めず渋滞しているのに
止めないのがスゲ〜よ。
日本のバイクブーム以上の熱気


タクト君


廃棄寸前だったホンダタクト君、キャブ清掃をしてエンジン始動
してみました。

エンジンは良好、オイルポンプも良好、キャブも使える。
何故かアクセル吹かしてもタイヤが回らないぞ〜。
駆動ベルトが機能してないのか、後日点検予定。

外装は劣悪、カウルの割れは少ないが、錆びるトコロはしっかり
錆びさび〜。
見た目で、タイヤ✖ ちゅ〜ぶ✖ ブレーキワイヤ✖
突っ込み処が多過ぎ〜。

それはさて置き、作業内容、点検の紹介。



                         とりあえずキャブ清掃から

イメージ 1エアクリボックスを外せば
剥き出しなキャブ。
整備性はかなり良い

サイデス号とは雲泥の差






イメージ 2
エンジンが掛からないと言う事で
怪しいパーツを観察
この辺か

キャブ本体はエァーで飛ばして
詰まりを解消。


当初オーバーフローと思われた不具合は良く観察すると
キャブ本体とフロート室を繋ぐガスケット不良によるものでした。

イメージ 3







イメージ 4
バッテリーも点検、絶対当時もの
を思わせる汚さ、でも電圧を測ると
⑥Vの表示。
電解液も半分しか入って無いので
補充しターミナル周辺を掃除。


イメージ 5
バッテリーの隣にヒューズボックス、
何故か7Aの表示なのに15Aが
装着されている??
本当は何アンペア??



イメージ 6電装品も点検、
ライトOK
ウィンカー左側点滅せず、接点を
磨いたら左右供良くなったが。。。。
何故かライトを付けるとウィンカー
未作動になり、ウインカーを使わないと
 ライトが使える状態に変わった。

ホーンは良好、テールランプもOK
ブレーキを踏んだ時の点灯が未作動。

イメージ 73時間イジッテ終了〜。
次回はブレーキ周り点検、
駆動系も観察してみます。




105型アミ号、売れました。
イメージ 1部品取り車、アミ号
売れました。
嬉しい事に直して復活させる
らしい、自動車部なんだって。
これで廃車の危機から

脱出出来るぞ〜。喜んでいます。
そんで、話は変わりこんなモノ入荷。

イメージ 2A107vエコノ君。
草ヒロ活動の成果が実り
譲ってもらったじょ〜。
チビチビ仕上げていきます。
ちなみにアミ号と同時期の

バンタイプ、双子の姉妹でしょうか。

ミニカアミA105A

ミニカアミA107の部品取りにと思い近所の
車屋に転がっていたA105Aアミ号を購入したが。。
部品も集まりあまり活用出来ない。
自走可能なうちに誰かに活用して貰おうと
オークションに出品しました。
亘理町近くのやる気のある方。。。。
配送しますのでどうでしょうか!

イメージ 1



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