Mar del coral platino

Turkish Airlines

TKは2012/5/25から日本線をデイリー化する。

TK046 IST2350-KIX16558(+1)

TK047 KIX2230-IST0535(+1)

機材:A332

TK050 IST1655-NRT1010(+1)

TK051 NRT1200-IST1805

機材:B773

Lufthansa Italia

Lufthansa Italiaは2011/10/29をもって同ブランドでの全ての運航を中止すると発表した。

 

Lufthansa Italia A319 D-AKNI @LHR

撮影しにくいタイトルのLufthansa Italiaだったが、短命で姿を消すこととなった。

SKD Changes

中国東方
羽田線2011/4/3〜27 A333→A321
成田線2011/4/1〜26 A333→A320

 

中国南方
成田線2011/4/1〜30 B777→B738
5/1〜 A332

 

上海
羽田線2011/4/1〜30 B767→B757

 

エーデルワイスとトランスアエロのサマーチャーターはキャンセル。

Skymark

スカイマークはA380を導入し欧米線を開設するという壮大な計画を打ち出したが、その可能性に注目が集まっている。

計画では2017年に6機。2018年以降に追加で9機の運航を考えており、最初の2機が2014年。2015年に1機、2017年までに2機を追加する予定だ。

 

最初の乗り入れ地点はロンドン、フランクフルト、NYで2014年以降にパリ、ローマ、LAX、ホノルル、バンクーバー、シンガポール、バンコク、メルボルンを計画？している。

現在多くの人がその実現性に疑問符を投げかけている。
私は、とりあえずA380で千歳線を飛ばし、慣れてきたらホノルルあたりへ飛ばしますというのなら可能性も大いにアリだと思ったが、いきなりロンドンだNYだと言われては首を傾げざるを得ない。

現地のハンドリングしかり、パイロットも現在SKYで運航しているB737のように、その辺にゴロゴロいる訳ではないので、自社で養成しなくてはならないだろう。

 

JAL、ANAがボーイング一筋でA380には全く興味を示さない中、SKYには是非とも実現して欲しいモノだが、果たしてどうなるか･･･。

 

ちなみにコンフはC114/PY280で計画しており、Yの設定は無いらしい。
ついにSKYも高級路線に打って出るつもりなのだろうか。

JAL

JAL.B744の国内線運航は11/30のJL341 HND-FUKが最後のOPとなる予定だ。

日本の空を名実共に支えてきた「日航ジャンボ」
その引退はそれなりに感慨深いが、どうも鶴丸がなくなってからというもの撮影意欲が湧かない･･･。

さようなら747。