メンテナンス

 

ブリーザータワーのブロバイーホースの点検　前回から３千Ｋｍ位か　

ここは余り気にしない所だが

 

 

おっとと・・・・・これはひどい、・・・！というか４０年前のもにしてはよく考えられている

機能的にもすぐれている、戻らないようにここでキャッチ

 

ピンボケだった...整備士によく似ている

 

 

カスを良く取り除いて

 

 

すっかりきれいになってまた調子良く走ってくれるだろう

年式の物ほど手を入れてやらないと

 

 

右側はよく見てなかったです〜(>_<)

中央道天井落下事故でバイク屋のおいちゃんがびびり入って、納車春まで待っててと〜(>_<)

[島ジイ]

Ｃropperさん
右側も見てあげて！

見事にエマルジョン乳化してマヨネーズみたいです！！

あの新車以上の綺麗さは、やはり日ごろのお手入れなんですねぇ〜。

[imo**_74*sa]

僕のは残念ながらこのブリーザ―がオリジナルではないんです。探してはいるんですけどないですねー

[ふーさん]

おらのはキャップが固定されなくなった・・・・。
ブリーザータワー内部の構造がミレとは大分違ってて驚きました。

[島ジイ]

よしさん
カス！！！はたまにはとりましょう。
手入れと言うより時間があり過ぎ何でしょうでっつい余計なことやってしまう。

[島ジイ]

imo**74*sさん
何か利用して作ったらどうでしょう？

[島ジイ]

ふーさん
キャップ下側はプラなんでねじ込むと壊れます、で適当な金具で内側に固定する物を作りました。

[imo**_74*sa]

購入したショップがそれ風なものを手作りにて作ってくれたので、有るにはあるんです。

こんな構造になっているんですね
蛇腹ホースの凸凹に溜めるようになっているんでしょうか
今度お会いした時 拝見させて下さい

[島ジイ]

みれさん
１の画像の蛇腹ホースの先端にゴム系の内圧バルブがあって。今の内圧コントロールバルブと基本的には同じようです、よく考えてあります。
この蛇腹の凸凹に冷えたものがたまります。

[911Starga&Mille]

ここの部品よく考えられているんですね〜
ゴム蛇腹が内圧バルブの負圧衝撃を和らげる役目も担っているんですね。
この部品探しているんですがありませんね〜
ではではまた

日頃のメンテさすがです。この蛇腹、こんなことになるとは！
当方、やや硬化していますので要交換なでしょうか。
初期ＭＨＲ７９などは箱型、９００ＳＳはへんてこなキャッチタンクで先には曲がったパイプついていますがバルブなし、なんてのもあります。

[島ジイ]

911Starga&Milleさん
どこかのお方が商品化してくれるといいですが！

[島ジイ]

ひょうたん爺さん
そんなには硬くありませんが十分機能しているということですかね。

オラのは、そのまま大気中に放出しちゃってるけど、いいのかなぁー？
あっ、ノーマルなシートにはキャッチタンクが付いてたっけ！
蛇腹タンクとバルブ、考えてみよう！

[島ジイ]

やまさん
それは良くない、車検が通りません！