点火タイミング

今日は点火タイミングの再調整をやってみる。

 

画像は１０年前ウオタニＳＰⅡを入れた時の物、Ｂ.Ａは以前の覚え。

ＢがリアバンクＡがフロント用ピックアップ。

 

 

道具はこれと！

 

 

 

これ！

やまさんにヒントをもらって作った８ｍｍの特工、これをクランクセンターに押し込み回す。

以前はクランク回すのにギアを入れて回していたので、正確なＴＤＣが出ていたかどうかわからない？それもあって。

 

 

以前のタイミングはどうかと確認してみた・・・・・・・・・ら・・・なんとほぼＴＤＣで点火していた・・やっぱりな！

 

気を取り直してＴＤＣを探る、これはいい、簡単にＴＤＣが出る・・が気の済むまで挑戦　ＯＫ！

 

 

 

でも、もう一度再確認。ＯＫ！

 

アナログはいい自分でこんな頭の体操ができる。

 

 

 

前はＴＤＣ前６°でやってみたがタイミングは合っていなかったのでなんにもならない。

 

ＺＤＭさんからの情報で今度はＴＤＣ前８°で合わせてみよう。

ピックアップのベースボルトをゆるめこの辺りで点火を決める。

 

 

 

ローターがピックアップを通過したのがこの辺り、目視では何度かははっきり確認はするのは難しいが、何度も行ったり来たりこのへんでいいだろう、納得いくまで合わせた。

 

ベースを動かしながらタイミングライトを使えばバッチリなのだが・・・またやまさんに手伝ってもらおうかな！。

 

 

後日の為に印をしておく、ダイナの説明書によるとフロント合わせとなっているようだがリアの方がやりやすい。

 

ポイントの場合と比べるとリア側のピックアップは１８０°位い位置が移動している。

 

 

参考書７５０ｓ＆ＧＴ！その１

 

 

参考書７５０Ｓ＆ＧＴ！その２

 

翌日やまさんが寄る、儀式をしてエンジンかけてもらいチェックに入る。

 

季節も変わったしﾀｲﾐﾝｸﾞも換えたがすぐに始動する・・・でもキャブの調子がイマイチ２千回転からうまく落ちない、アイドリングはいい。

あれこれやっているうちスロットルの同調がとれていない、フロントの方が遅いあれー・・・そんなはずないにのにと午前中はここまで。

 

午後スロットルの同調やりなおしエンジンかけてスロー、ミクスチャー調整して出来上がり。

タイミングかえたが走ってみないと分からないが・・・よさげ！

 

明日のショートツーはどうかな？

 

なんですと、ショートツー？
いきたーいい

・・・ん？
社用車の車検日でした。
残念！！

[島ジイ]

とおちゃん
りいさからお誘いなかったですか、よくいっておきますすみません。今度またお誘いします。

ダイナとサービスマニュアルが欲しいっす〜

今日は、お疲れさんでした！
近いうちにタイミングライトあててみましょ！
その様子を甲府さんに送ってあげたら？

ダイナのPPKにウオタニを組み合わしてるんでしょうか？
ウオタニはそれだけで5A位使うので、発電は足りるのかにゃ(^^;

[島ジイ]

やまさん
よろしく！

[島ジイ]

ＺＤＭさん
組み合わせはその通りです。どれくらいの消費電力かわからなかったが５Ａ６０Ｗか！足りないかな。
以前のレギュレーターでは電圧不足だったが、今のは１千回転１２．２２Ｖ〜４千回転１３．８８Ｖ位までカバーしてますが夜間はどうかな？
何か対策ありますか？

[島ジイ]

cropperさん
ダイナお薦めです、ケッチン無いですよ。