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６年とちょっと、ありがとね |
ＧＳＸ１３００Ｒ隼
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コメント（6）
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ＨＯＣに出品したＳＭやパーツにほぼ買い手がつきました 意外な反応のよさにビックリです。 昨夜、近隣にお住みの０３隼乗りのＭさんに直接お会いして ハンドルアップスペーサーをお渡ししました。 奥様とタンデムで来られていて、ヨシムラの控え目ながら図太い排気音を響かせ 颯爽と帰られる姿がかっこよかったなぁ… あとは左右のミラーとジェネレーターカバーですが 傷を手直ししてから出品しようと思っていましたが オークション等の動向をみていると、傷ありのまま出す方が多いようで むしろ安価で出品したほうが喜ばれるのかな？と思う今日この頃です 隼とも今日でバイバイです…
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今日、隼の最後の整備をしました。 整備と言っても、備品類の取り付け・取り外しですけどね （ガレージ内は３５度！あぢぃ…） まずはバッテリーにくっ付けていた、充電用の配線を撤去（後日ドカに装着予定） 次にハンドルアップスペーサーの撤去 低くなりました 次に外していたステアリングダンパーの取り付け！ カウルの下から取り付けようと思ったらうまく行かず、アッパーカウルを外して取り付け 保管が良くダンパーロッドはピカピカ！その上さらにピロボールとロッドをグリスアップ！ 次のオーナーさんに完璧なものを渡したいのねん！ 最後にフロントブレーキのパッドスプリングと北米・カナダ仕様には定番の反射板を取り付け これでＯＫ！ あ、メンテスタンドのフックも外さなきゃ… 作業してると、ちょっとだけ寂しさを感じてきますなぁ ６年とちょっとの短い間でしたが、楽しく乗れて死ぬほど速く、買って良かったと思っています。 明後日からは他人のものかぁ… あ、要らなくなった備品等はＨＯＣの個人売買に出品しました （オークションは基本的に嫌いです） 下記のアイテムを売りに出したので、欲しい人がいましたら閲覧してみてください サービスマニュアル、Ｋ３まで対応 ハンドルアップスペーサー タンデムステップホルダー あとは立ちゴケ傷のある左右ミラーとジェネレーターカバーですが、すこし手直しをして 売りに出そうと思ってます（リューターで綺麗に磨くのじゃ）
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これから我が隼を「古ブサ君」と呼ぶことにします！ 今日はエンジンオイルとオイルフィルター交換です ドカが定期点検で不在なのでガレージが広く使えて快適です 今回フィルターも交換しましたが、私は作業が下手なので オイルをエキパイにダバダバたらしてしまって、エンジン掛けたら白煙がモウモウ… 何回かに分けて蒸発してもらいました(汗）←だからフィルター交換が嫌い で、エンジンを冷ましているうちに、割れているインナーカウルを交換です 赤丸で囲ったのがインナーカウルです。ネジ３個で留まってます こんな感じで割れてます。原因は経年による素材の弾性の低下に加え 冬の寒い時にカウル着脱で力を加えたために「パキッ」っといきました(涙） 教訓…「古くなったカウルは、冬に触るのはやめようね」 で、交換はサクッと完了 はい、これで終わり！ あとはカウルをつけるだけですが 清水ダイブして買ったヨシムラのチタンフルエキ…えぇなぁ〜！←ちょっと自慢 ★おまけ★ アプリリアのＲＳＶ‐ＦＡＣＴＯＲＹに乗る友人Ｓ君の通勤バイク「アドレスＶ１２５Ｇ」 のオイル交換をしましたが… 泥水？が出てきたよ〜 なんでも買ってから初回点検時に交換して以降１年・５千キロ無交換！ お店の勧めで贅沢にもＭＯＴＵＬ３００Ｖを入れてたらしいが… 酷使するとこんな色になるんだなぁ(汗） 交換後にちょっと試乗させてもらったが…けっこう速い！ これは市街地で活躍しそうだ 次は２千�舛�らいで交換しようね
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フロント周りのデザインのアクがなくなったと思ったら、リアがえぐくなってました(笑） 跳ね上がったテールデザインのバイクが多い中 でろ〜んっと垂れ下がった隼のテールは異彩を放っていて素敵です(笑） ウインカーがビルトインですね、フェンダーレス派には吉報かな？ さて、今日は我が古ブサ君のオイル交換でもしようと思います ラジオと水のペットボトルを持ってガレージにＧＯ！
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