LIVE STRONG(強く生きよう）

私の愛するドライバー１1

国籍：日本
生年月日：1953/2/23
GPデビュー：1987
デビューチーム：ロータス・ホンダ
最高位：４位
PP：０
FL：１
８１、８２、８４〜８６全日本Ｆ２チャンピオン



【プロフィール】

日本人初のＦ１フルタイムドライバー。８７年にホンダを搭載したロータスからデビュー。初年度からポイントも獲得し、８９年雨のアデレイドでは日本人初のファステストラップも記録する。

しかし、デビューが遅かったため体力的なハンデは否めず、最盛期の走りが出来たかは疑問が残る。

９１年引退、現在はフォーミュラニッポンなどのチームを率い、後進の育成に努める。


雨の中島！納豆走法など形容詞が彼にはありますね。このころのＦ−1とても熱中してみていました。
またこんなドライバーが現れてほしいものです。

オランダ法改正！日本の食卓に鯨を！！

【ブリュッセル＝尾関航也】米国の反捕鯨団体「シー・シェパード」による日本の調査捕鯨妨害問題で、同団体の抗議船「スティーブ・アーウィン号」の船籍国であるオランダ政府は、抗議船の船籍剥奪(はくだつ)へ向けた船籍法改正案を来週にも国会に提出する方針を固めた。

　日本政府の要請に応えたもので、過激な抗議活動に歯止めをかける狙いがある。

　オランダ運輸省報道官によると、法案は年末年始の国会休会前の提出を目指して最終調整が行われており、上下両院の審議を経て来春成立する見通しだ。

　オランダ出身の同団体幹部が船籍登録したスティーブ・アーウィン号は、今年２月、日本の捕鯨船への体当たりや、薬品入りの瓶を投げつけるなどの危険な抗議活動に使用された。法改正により、これまで海賊行為などに限られていた禁止行為の範囲が広がり、こうした妨害活動も船籍剥奪の対象となる。

　船籍を剥奪された船は自由航行の権利を失い、不審船として各国当局の摘発を受ける。ただ、調査捕鯨は例年１２〜３月に行われており、現在、日本の船団と同団体の抗議船２隻がすでに南極海の漁場に向かっている。法改正は、今季の妨害活動を阻止するには間に合わない可能性もある。

　◆シー・シェパード＝「世界の海洋野生生物の虐殺の終焉(えん)」を掲げ１９８１年に設立。調査捕鯨船団に対する過激な抗議活動を繰り広げ、日本の警視庁は一連の活動を「テロ犯罪」と認定し、昨年９月、活動家３人を国際手配した。

その国には固有の食文化がありそれを理解しないのはどうかと思います。
この団体による妨害活動は海をも汚す行為でやめてほしいものです。
鯨は本当においしいものです。幼少時代はよく給食で出ていたものです。本当においしかったです。
牛や豚鳥なんかより個人的にはおいしいと感じました。
今度の週末にでも買いに行こうかな？