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２００９アラインファンフライ開催時にお目見えの６００ニトロ 発売されるかな？ ５５ＨＺをキットに付けた、６００Ｎリミテッド ストッパーには、ＲＥＸ６００ニトロリミテッドエディッションの文字。 ７００も？
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開発・テスト中の製品
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コメント（1）
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テスト中の、アンプと設定カード。 テストの結果が良ければ日本語マニュアルを製作。 Ｔ−ＲＥＸ用のＯＥＭ品。 消耗品は、できるだけ安く済ませたい。 しかし、途中で壊れるのも困る。 使う人のレベルに合わせれば、 高額なものは必要なく、 逆に、高額でも性能重視で有れば必要になるもの。 使い分けられる製品が有る事はとても良いことです。 そのような考えのうえで、使えるＯＥＭ製品。 当然、テストしなければ売れません。 ２５０用のキャビンは￥１０００ ４５０プロ、スポーツ用のテールブレード￥４００(４枚入り） ４５０スポーツ用Ｖ３ハブ。スピンドル、ダンパー付きでセット予価￥1500〜￥2000 等、ＲＣＥ４３０ＣＦカーボンローターにつづけて販売開始！ おもちゃも取り扱い開始！ |
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プロトス用、カーボンパイプ発売決定！ と言う事で、焼き入れ用の型を製作中です。 製品仕様は、従来から国内で定評の３Ｋ+ＵＤのスネークタイプに一種類にします。 曲げ強度、軽さはＵＤオンリーの方が良いのですが いつものごとく切りかき未加工での出荷につき、ユーザーが加工しやすいスネークにしました。 トップ写真は、ホバリング静止中の画像です。 良く見ると、テールが重い事が判ります。 高性能のリポを使うとどうしても後ろが重めになります。 後ろが軽くなる事で、バランスよく機体全体を軽量化できる様になります。 ここで、以前も紹介したことが有りますが、技術資料の一部を改めて載せます。 判りやすいように、外径１０ｃｍ長さ２ｍのパイプを基準として比較しています。 一般グレード：ウェットタイプ 高弾性グレード、超高弾性グレード：ドライタイプ この表をよく見ていただくと、根拠のないコメントが多く存在する事がわかると思います。 くれぐれも、外形寸法と剛性を同等にした時の数値で有る事を理解してください。 問題：それぞれ比較した場合どのようになるでしょうか。
鋼とアルミ：強度を同じにすると重さは？ アルミとカーボン：同じ肉厚の時多くしなるのはどっち？ ウェットとドライ：同じ肉厚形状ならばどちらが強い？ 同じ肉厚形状で、軽く強いのはどれ？ 一番つぶれ安いのは？ |
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最近になって、ＳＰＤのロングテール仕様を組む人が増えてきました。 Ｔ−ＲＥＸ４５０に限らず、 ＢＥＬＴ−ＣＰや３ＤＸその他のテール１２ｍｍ系の機体に全般に組まれています。 モーターやリポの高性能化に伴って、長いローターが使える様になったからと思われます。 ジャイロも高速になりましたからね〜。 ところで、耳より情報です。 ひょっとすると、発売されたばかりのプロですが、ゴールデン中に￥５００００台で販売されそうです。 あわてて、￥７００００も払って買うのはアホアホデスヨ〜。
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以前、空撮用のロングテール仕様の６００Ｗを紹介しました。 この機体は、現在スワンと言う機体の前身になっていますが ６００用のグリップを使っていると、とてもではないですが７００用のローターを使った場合耐久性が有りません。 特に樹脂グリップはベアリングの嵌る部分がつぶれてしまいます。 そこでロングローターには金属グリップを使う事になりますが、 今度はスラストベアリングがすぐに壊れます。 ※スワンは、ロングローターを使用する為に回転数を低く設定されています。 回転数が低い分だけロングマストを使ってピッチで補うようにしています。 今回ベアリング対策でＮＥＷタイプのスラストベアリングを組んでテストをしていますが どうせなら、７００用のローターを高回転で回したらどうなるか？ と言う事でこの空撮用の６００Ｗを３Ｄ仕様にする事にしました。 この機体は、以前はリポ５セルｘ２仕様でしたが、 今回はより高回転にする為にリポ６セルｘ２仕様にしました。 今までのままでは、フレームに強度が足りないという事で カーボンプレート㋐１．２ｍｍ(ドライカーボン製）で作る事にしました。 電動工具(電気ドリル)用の発電機も用意して、気分の乗った時に現場で製作です。 全体のイメージを考えながら、フレーム寸法を測り、穴位置のケガキをします。 穴あけが終わったら、フレームに仮組みしてみます。 実際に組んでみるとサイドも補強が必要になりる事が解かり、早速作ります。 組んだ感じ。 スラストベアリングのテストが有りますので、メインローターは、６６０ｍｍからやってます。 ツインモーターのピニオンは現在１１Ｔで６６０ｍｍを回し切ります。 ローターが長くなると、異次元の飛びに変わります。 後は、キャノピーです。 今回は、 ボトムプレートの製作とサイドプレートを作りましたが、 この方法で独自のフレームつくると、既製品の部品を使いオリジナル機体も夢では有りません。 フレームの製作は、カーボンを使用する場合、 工具の歯が焼けないように低速で時間をかけて加工する事が必要で少し手間がかかります。 手軽に作りたい場合は、アルミプレートでつくると加工は数倍楽になります。 ※カーボン製品は、メーカー既製品やオプション等でフレームやパイプに使用されているものは 加工しやすさ、コストの削減の為に ウェットカーボン製 を使っているので安価で柔らかいですが、 工業用素材として手に入るものは高強度、高性能を目的としている ドライカーボン製 の物が有ります。 ドライカーボン製品は、高価で材料が硬いので加工にも手間がかかります。 （ボトムプレートの切り出しにダイアモンドの歯を使い１時間半程度かかりました。） 巷では、なんでもカーボン製と言えば同質の物と思われがちですが、 全く別の材料と認識する必要が有ります。 |
