Latitude 42.5°N

三陸鉄道リアス線運転再開。

三陸鉄道リアス線

三陸鉄道リアス線。運転再開。復興。とマスコミは取り上げています（ました）が、少しひっかかかることがあるので一言。

参考までに、こちらが三陸鉄道の路線図↓
http://www.sanrikutetsudou.com/category/map

北リアス線の小本駅−田野畑駅は、まだ運転を再開していない。

そしてこの間、運転再開で盛り上がっていたのは南リアス線だが、あくまでも今回は部分的な運転再開だ。南リアス線の吉浜駅−釜石駅は、途中駅や線路が流されたこともあり、運転再開はまだ随分先の話になるだろう。

確かに、運転を再開したことはいいことだと思う。しかし、そもそもが赤字の三陸鉄道。

仮に元通りのダイヤで運転を再開したとして、言いにくいが沿線の人口が著しく減ってしまった現在、黒字になるとは到底思えない。しかも、本数が少ないため学校の始業時間や部活の朝練には間に合わず、結局親がこともを車で送り迎えすることになってしまう。

ちなみに、南リアス線に関しては、三陸鉄道の定期で吉浜駅−釜石駅を走るバスに乗ることができるらしい。

貨物列車で物資を運ぶ目的なら早く再開した方がいいと思うが、私は震災前もそのような光景は見たことがない。これを読んでる方で見たことがある人がいたら、貨物も走ってるぞとコメントしてください。

沿線では、未だに家が立っていない街もある。第三セクターの三陸鉄道なだけに、無理に運転再開を目指すよりは、バスでの代行等で鉄道の代わりを目指す方がいいのではないだろうか。あるいは、もっと別の形で復興に関わるとか。

それとも、どこかから鉄道復旧のための寄付金をもらっているから、やらないといけないのだろうか。

参考までに記載しておくと、釜石駅−宮古駅をつなぐＪＲ山田線の区間は、もはや壊滅状態になっている。

とっくに終わりました。

写真展

時間が経ってしまいましたが、無事に終了しました。

もっと学園祭ちっくなものになってしまうかと思いきや、なかなかどうして、それなりに格好がついた写真展になってました。

やっぱ額縁に入れて、銀座に飾るからそう見えるのかな。

なんか楽しいね。　
こういうの。

毎年と言わず、二年に一回くらいやりたいな。

はじまりました！！

昨日から、僕がお世話になってるフォトクラブ初の写真展がはじまりました！

銀座へお買い物の際は、お立ち寄りください。

春の桜鉄道

真岡鐵道

心も震わす汽笛の音を聞いて、オオオオォォォォォォとなりました。

鉄道マニアではありませんが、たまにはこんな桜写真もいいかなと思いまして。

というより、メルヘン鉄道写真の先生の講座だったんですけどね。

それにしても、鉄っちゃんたちの多いこと多いこと。

ご近所さんが迷惑するほどの縦列駐車があちこちに。すごいですねぇ。
不用意にカメラを持ってうろうろしていると、そこ写りこみますからどいてくださいとか言われちゃうし。

この蒸気機関車は、一年中走っているわけではなく、特定の時期の週末だけ一往復しているようです。

しかし、スイカみたいなカラーリングだね。
もう少しなんとかならなかったのかな。

遠近で表現しようとしましたが、イマイチでした。
この写真を撮っている僕の姿は見せられません。

意味なく流し撮り。

電車を待ってるあいだは、暇なので畑周辺に咲いている花を撮ったり。
でも、なんだかわからない写真になってます。

おまけ

大きな大黒様。
たくさん儲けられるのかな？！

とりあえず"桜"

かわりばえしませんが…

まあ、ナノクリマイクロのテストということで。