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南松本の機関車たち

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僕が一番通っている場所は「南松本」。
南松本にはたくさんの機関車が現れます。
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今日は焼く3ヶ月ぶりとなる南松本へ
 
15時30分現在
 
北留置線  D10-1674
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南方 DE10-3509
イメージ 2
 
EH200-1
イメージ 3
 
DE10-1529イメージ 4
 
 
 
なお、DE10-3509は結構前からいまして、DE10-1674がたぶん篠ノ井から帰ってきましたので、33509はもうじき篠ノ井に戻ると思われます。
 
 
今日は久しぶりの南松本だけありまして、EF64を見たかったのですが、姿がなく残念でした
 
明日は久しぶりの遠征です!頑張ってきます!
11月30日(水)17:00現在
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今日は、本線に単機で、EH200-10
出発準備で
←稲沢 EF64−1019(原色)+EF64−1024(更新) →北長野
がいました。
11月26日16:00現在
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イメージ 2イメージ 3
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今日は貨物線に
EH200−5、H200−2の2機、本線下りに近いところにタンカートレインのEH200-14がいました。
 
以前反射板がついていたというDE10−1674に変化はありませんでした。
 
また、DE10−3509は北側の留置線にいました。
 
EF64の姿はありませんでした。
11月23日(水)16:00現在
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イメージ 6
上から DE10−3509  DE10−1526  DE10−1674 です。
 
1674には反射板がついていました。もしかしたら近く篠ノ井機関区へ輸送されて点検されるかもしれません。
 
EF64
←稲沢  EF64−1045(更新)+EF64−1050(原色)  北長野→
        EF64−1028(更新)+EF64−1033(更新)
両ユニット共に留置線におかれていました。
 
17:00頃にもう一度南松本へ来たところ、下本線隣の線路にタンカートレインが並んでいました。
 
ですが暗かったため釜がいるかどうかさえ確認できませんでした。
11月21日(月)21:40現在
 
本日、英語の塾の帰りに南松本を見たところ・・・
イメージ 1
10月中旬頃を最後に確認されてから、姿が見れなかった「DE10−3509」が南松本にいました。
 
 
本日は塩尻側と駅北側留置線では釜は確認できませんでした。
 
コキ連が1本ありましたので、もしかしたら松本側に1機いたかもです。
 
明日の朝確認しに行く予定です。

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