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こんにちは。E129系新潟です。
大阪遠征用に買った青春18きっぷがあと1回分余っていました。 そこで、あまり行った事がなかった常磐線の北を目指し、竜田駅へ向かうことにしました。 というわけで、まずは水戸へ。 結構お昼に近かったので、駅そばで腹ごしらえ。 その後、いわき行きの普通列車に乗車し、終点のいわきまで行きます。 南中郷以北に行くのは初めてです(( 展開がなんとなく速いのは気のせいです(おい そして、折り返し竜田行きとなる列車が入線。 今までは415系が受け持っていましたからね。 いわきを出発し、いざ竜田へ。 草野、四ツ倉、久ノ浜…の順に停車。 すでにビックカメラの地図では見えないところで走行しています。 風景を堪能していると、あっという間に終点の竜田に到着。 また、1番線・2番線は使用停止中のため、地上から直接駅舎にアクセスできるようになっていました。 ポストがブルーシートに包まれているのがなんとも… いわき方面からも磐越東線を使わず仙台方面に向かうことも可能になりました。 再びホームに戻ります。 さびたレールが再び輝きを取り戻します。 列車の折り返し時間に間に合わなくなるので、急いで列車に戻り、そのまま帰宅しました。 竜田駅から富岡、原ノ町方面はまだ鉄路でつながってはいませんが、近い将来、全線が復旧したときは、被災地への復興の意を込めつつ、復旧区間を乗り通したいと思いました。 以上です。 鉄コムのブログランキングに参加しております。 ぜひ「1ポチ」をお願いします。 |
乗車記
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初めて乗車した路線のことなどを載せています。
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こんにちは。E129系新潟です。
1月25日に東京近郊へ撮影に行きましたが、東京に行く手段として今回は「フレッシュひたち4号」を選びました。 このフレッシュひたち4号は早朝便で、勝田を5時39分に発車すると上野に7時24分に到着する特急列車です。 これに使用される列車は、なんと「651系」なのです。 現在E657系に新着席サービス実施のための改造工事を施しており、改造工事中は編成数が不足することから、代走として651系による運用が1往復あります。 しかし、3月ダイヤ改正でこの運用は消滅することから、乗っておかないと…と思い、乗車してきました。 さて、まずは始発駅である勝田へGO! 2番線にいると接近放送が流れ、651系が入線。 乗車し、勝田を定刻で発車。 まだ夜だったので、なんだか「ムーンライト〜」に乗車しているみたいな感じです。 一部がマジックで消されていますが、元々何が書いてあったのでしょうか…。 土浦を発車し、こまめに停車していきます。 佐貫を発車し、ここからノンストップで上野に向かいます。 並行して走る常磐緩行線のホームからは撮り鉄の方が何人もいました。 そして東京都に突入。展開がは や い 変な写真が撮れました。 そして… 上野で回送列車になるので、幕回しを撮影。 しばし懐かしの幕をご覧ください。 ここで今回使った切符を。 乗車記は以上です。 東京近郊で撮影したものは後日「東京近郊撮影記」として更新します。      鉄道コムです。 |
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こんにちは。E129系新潟です。
旅行記に入っていた春季青春18きっぷの旅を誤って消してしまった…（泣）
申し訳ありません…。（この後予定している夏季青春18きっぷについての旅行記書くと思います。それで勘弁してください…。）
本題へ。
ひたちなか海浜鉄道は家から30Km圏内にあるのですが、恥ずかしながら今まで一回も乗車したことがありませんでした。
2014年5月にようやく乗るチャンスがありましたので、ここに書きたいと思います。
勝田駅の駅名標。なかなか凝ったデザインです。
ホームで待っていると、エンジンの音が聞こえてきました。
現れたのは・・・
キハ3710形？です。こいつで阿字ヶ浦に行きます。
車内の様子。
いろいろ撮っていると、発車時刻のよう。
ドアが閉まり、勝田を定刻に発車しました。
しばらくすると列車の車窓から…
田園風景が広がっていました。（中根付近）
エンジン音を響かせながら、那珂湊に到着。
列車の交換を行います。
風情がありますね…
駅名標を全駅撮ったところで、あっという間に阿字ヶ浦に到着。
こちらも凝ってます。
左に見える古そうなホームは、かつて走っていた急行列車の名残のようです。
現在はこのように2両分？あります。
以上です。
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