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今日ミッション積み込んでワイヤー類やマウント類やアクスル類を全部組んだ訳なんですが･･･ １・３・４・Rギアが一切入りません(泣) しばし脳をフル回転させ状況を把握。んで作業写真見て気がつきました。(おそらくですが) まずはこの写真をご覧下さい。 このかぎ爪？みたいな所シフトロッド（通称ホッケースティック）が行き来するわけですが･･･ 矢印の所が沈んでるのを完全に忘れてホッケースティックを真ん中のかぎ爪にセットして組んでました･･･。 脳内３Ｄ動画によるシフトロッドの動きをシミュレート･･･ おそらくこの状態だとシフトロッドを完全に左側には倒せない筈です。 ちなみに上記のシミュレートは、 素人考えであり間違えてる可能性が大いにあります。 間違えてたら指摘して下さいm(_ _)m そんな感じなんで･･･とりあえず明日、ミッション降ろします･･･。
不幸中の幸いはブレーキラインを生かしてない事位でしょうか(苦笑) まあ良い勉強です。トライ＆エラーですね。 |
トランスミッション
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コメント（6）
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でぐさんに借りたミッションをお手入れ♪ 作業内容 ・ノーズコーン取替え ・アクスルブーツ取替え ・アクスルシール取替え まずはノーズコーンから！！ 自分の車は73年以降のタイプでノーズコーンが３ボルトタイプ。借りてきたミッションのノーズコーンが２ボルトタイプ。なんでこのままだとマウントが合わずに車体にミッションが付かないんで･･･これまた借りた３ボルトノーズコーンに交換。 続きましてアクスルブーツの交換。 両側オイル漏れしてるんでそっくり交換。 まあ交換方法は皆様の方がお詳しいんで書きません(笑) ちなみに液体ガスケットの掃除が面倒だったんでキャブクリーナーで溶かしつつ取りました。 そして今回、使用アクスルブーツはGERMAN製BILSTEIN一個1,300円って奴でゴム質は良さそうですがバンドとかビス類がイマイチなクオリティーでした／( ´∧⊂ まあとりあえずは使えるでしょう(笑) nextアクスルシール交換。 今回、この作業に時間を取られました･･･。(泣) (初めてでは無いんですが･･･。) 原因は矢印のベアリングカーバのボルトです。 かなぁーーーり固着してまして･･･こんなボルト久しぶりです･･･。 ラチェットレンチやめがねスパナでは埒が明かないのでインパクトでガリガリ！！ そしたら･･･１４�丱灰泙涼罎�ツルッと舐めました(笑) もちろんインパクト用では無いですしホームセンターオリジナルブランドの超激安品なんでまあそんなモンでしょう。 仕方なく工具専門店行ってKTCのコマ買ってきました。 KTCのコマ使ったら普通に緩みました(笑) やっぱしラチェットのコマはKTCかネプロスの１２角に限ります。まあ何にしろ工具のクオリティーも大事って事ですね。 後はサックリオイルシールを交換。 今回はここまで！月曜までにはミッション乗りそうです(*^_^*)
時間を気にせずゆっくり1人で整備作業･･･時間を忘れ熱中できて良い暇つぶしっすねぇ〜♪ |
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無事にミッションも降りたんで月曜お伺いしますm(_ _)m |
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以前から壊れてるデフの修理、未だに話を煮詰めてません／( ´∧⊂ |
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とりあえずミッションから異音がする音がすると騒いでおきながら･･･ ミッションOILの状態を一切みていない事に気がつき交換する事に(￣Д￣; ) それでOILを抜いてみたものの｢やっぱしな｣の一言。 ドレンプラグのマグネットに付着した鉄粉だけなら驚かないですが、 OIL受けの廃油をじっくり目で見て手で触って確認してたら φ0.5�舒未療瓦硫瑤�数個あるじゃん(泣) やばいなぁ〜お不動様が手招きして呼んでる気がする(笑)
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っていうかお祓いいっとくぅ？？...
