ビートルの小部屋

キャブレタージェットの精度

Thu, 10 Jul 2014 19:23:08 +0900

なんだか１年以上ブログ放置な気が・・・（汗
ネットにアップする習慣が途絶えるとダメですね。
以下、本題。

某大手ショップでウェーバーIDF用にとジェットを購入

そして一応、目視点検
そうしたら・・・サイズが違うように見えたので簡易測定。
精密ピンバイス用φ2.1㎜ドリル刃を用意。

一応、ドリル刃の寸法も計測。φ2.095㎜とまあまあの精度。
そしてこの刃を各ジェットの穴に挿してやって・・・
ああ・・・やはり目星を付けていた一個だけサイズ違いで直径が小さかった・・・
流石、WEBER純正？（苦笑）
まあ狭い分にはいいんですが（笑

そういえば・・・１月に・・・

Fri, 01 Mar 2013 22:06:19 +0900

こんな事に・・・
アパートの屋根から半分凍った雪がズサッーっと・・・
屋根の角度も急だし雪止め付いてないしで・・・
管理者に修理代請求したら言いがかりだと言われる始末・・・。
ああ・・・まともな状態で乗れたのは３ヶ月ｗ

放置。。。

Sun, 09 Dec 2012 22:32:31 +0900

いやはやブログ完全放置でございます(;^_^A
６７ビートルの方は、９月に無事車検も通り好調でございます。
まあランニングボードとかまだ付けてませんが・・・無くても走るからまあ良いか的な感じで（笑

そんな中、友人の２ストジムニーのキャブ調整。
なんといいますか・・・前オーナーが相当訳わからない事をしていたようで・・・
クーラー用のアイドルアップとブーストコントロールバルブ（アイドルアップ）がソレノイドバルブを介さずにマニフォールドに直結されていたりと、これでよく車検通ったなぁーとｗ

というか自分の車、仕上げろって感じですが（笑

まあなんと言いますか・・・

Mon, 02 Jul 2012 19:18:37 +0900

乗り換えです。

戦利品。

Sun, 13 May 2012 23:00:29 +0900

本日のフラバクにて！

「ENERGY ONE VW Engine Start Kit」1000円でGET！アメリカのサイト見たら100＄だったのでお買い得だったかと。

マスターシリンダ

Sat, 28 Apr 2012 23:30:35 +0900

交換、３年目でお亡くなりに・・・

ブレーキフルドを交換した時に、ん？やけに廃油が汚いなぁ～と思っていて
そこから試運転。あれ？ん～？あれれ？ブレーキペダルをギュッと踏むと踏み答があるけれども
足をペダルに乗せてるとスーッとペダルが底付き・・・
マスターシリンダご臨終・・・

どうやらブレーキフルド交換でトドメを刺したようで・・・
でもまあ癌は進行してたかと思われます。

そして早速交換。新品を分解して掃除してラバーグリス塗って再組み込み。これで当分は大丈夫かと。。。

ファストン端子

Thu, 05 Apr 2012 23:37:36 +0900

ええ・・・生きてますとも（笑）
ブログの方、完全放置でした・・・(^_^;)
今年もどうかよろしくお願い致します。（遅っ！）
エンジン組みも大分進んでおります。
車体の方は、板金進んでいませんが・・・(;^_^

さて・・・本題に入ります。
ワーゲンに大量に使われているファストン端子（平型端子）がテーマ。
配線が一カ所外れるだけで当然、エンジンが掛らなくなったりするので結構、品質が大事な所です。
ショップでドイツ製等売っているみたいですし、品質もそちらの方がかなり良いと思われますが・・・
値段が結構お高いので・・・
今回、ホームセンターやカーショップで手に入れやすい物を収集してみました。

左からオーディオテクニカ・メーカー不明（入り数100個で1000円以下の品）・ニチフ・JST

板厚実測（マイクロゲージにて）　0.42㎜　0.32㎜　0.46㎜　0.47㎜

テクニカブランドの物はオーディオ用を謳ってあるだけあって金メッキ品。右の物と比べて肉厚もあり金属の弾力も段違いにあります。今回、初めて買ってみたのでまだ使った事がありません。。。

メーカー不明の物は、とにかく薄いです、華奢です、圧着工具でかしめても強めに引っ張ると電線が抜けます接続先の端子からも簡単に抜けます（笑）まあ良い所は、安いという事でしょうか。

ニチフ・JST製の物。こちらは自動車用では無く、産業用です。なんといいますか文句なしです。しかし絶縁スリーブ付は耐熱性に不安が残りますし、この端子を大量に使うと日本の工業製品みたいになってカッコワルイです（笑）
そして下記の写真の左側みたいな圧着工具が必要です。ちなみに定価11550円です（苦笑）
安価な写真右に似たような絶縁被覆用圧着ペンチもありますが、オススメしません。
そして欲を言うと赤端子なら赤端子、青端子なら青端子専用のメーカー指定の圧着工具が　ベストです。
ただし当然お高いです（笑）たしか・・・２万円位だった気が・・・。

まだ試してない端子が沢山あるので結論は、出ませんが安いのは使わない方が安全です。
マニアックなネタ失礼致しましたm(_ _)m

ブレーキ警告灯

Tue, 13 Dec 2011 22:30:08 +0900

板金屋に借りてる代車で群馬に行き、濃～いお店にで遊んで？その帰り。
夜は２２時半、エンジン掛けてサイドブレーキ緩めてもメーターパネルの赤い警告灯が点灯したまま！？
そう・・・そうれはブレーキ警告を促す警告灯・・・

代車壊すとか代車の整備不良で事故るとか洒落にならないじゃないですかい！！！

師、曰わくブレーキフルドは？との事だったのでボンネット開けてブレーキフルド確認したら・・・
タンクの下限ライン位まで液量低下してましたよ・・・。
ブレーキパッドが大分減りつつあるようで・・・。
借りてる車だし、国産車だしという油断で普段の点検などしてませんでしたよ。。。反省。。。

それで・・・この代車今月で車検切れるみたいですけれども・・・
年内に板金終わるのかなぁ・・・。

あれ？オイルネタって・・・自虐ネタですかね？？（笑

シリンダーヘッド続き

Mon, 24 Oct 2011 00:18:48 +0900

シートカットしてもらって、その後にチャンバー容積を測定。
完成までまだまだEndless（笑）

シリンダーヘッド

Mon, 26 Sep 2011 22:48:00 +0900

クランクケース廻りは少しは進んだんでお次はシリンダーヘッドのお掃除。カーボン汚れ恐るべし・・・

でなんとかここまで洗浄。でもまだまだ・・・。endless・・・

そして片割れのシリンダーヘッドに亀裂がある事が発覚・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ終わりが見えない・・・（笑