『四国・九州完全制覇の旅』ー生中継８

只今毎度ご乗車してるところです。



前回の記事は、ファミレスに到着したところで終わりました。

今回の記事は、８／２の朝から今日８／３の午前中までを生中継します。


朝の５時過ぎにファミレスを出て、鹿児島中央駅に戻り、

5:40発の日豊本線宮崎行きに乗車。

車内では、桜島を少し見てから寝ました。

宮崎に到着する数分前にアラームをかけたので起きれました。



宮崎に到着。

乗り換えは快速「さわやかライナー3号」の宮崎空港行き。

特急車両に追加料金無しで乗車できるので

寝るほど長い間は乗車しませんでしたが

リクライニングでくつろぎました。


宮崎空港に到着。

折り返しの10:14発の延岡行きまで時間を作っていたので、

宮崎空港内でお土産屋に寄って、

四国で買ったお土産と一緒に自宅に郵送。

九州まで来るとやっぱり送料がそれなりに高かったです…。


10:14発の延岡行きは、宮崎近辺の日豊本線でよく見る

真っ赤の車体のサンライナーでした。

車内にはやはり一部分だけリクライニングシートがついていました。

この列車は数分遅れて宮崎駅に到着しました。


宮崎での乗り換えの間にKioskでおにぎりを買って、

急いで次の10:40発の日南線、志布志行きに乗りました。

気動車２両でした。

爆睡して志布志駅で友達に起こされた時に目が覚めました。


志布志に到着。

折り返しは３０分後なので、

志布志駅の周りを歩いて後半は駅の構内にいました。

折り返し13:46発の普通列車油津行きは、

最初はがらがらでしたが、最後のほうは学生も乗車していました。


油津に到着。

２分乗り換えで南宮崎行きに乗車。

車内では僕は携帯の電池も少なかったので、

ずっとうとうとしながら少し寝たりしてました。



南宮崎に到着。

乗り換えは16:32発の普通列車宮崎行きで、

乗り換えの時間でコンビニに行きました。

時間がなかったので急いで駅に戻りましたが

列車がそもそも遅れていたので余裕で間に合いました。


結局４分ほど遅れて発車。

すぐに宮崎に到着。


宮崎駅でもお土産を購入。送料が高いので

ギリギリまでコストを抑えるためにまだ送らず、

帰る直前まで郵送するか検討する事にしました。


17:05発の日豊本線普通列車、西都城行きに乗車。

ここから鹿児島中央まで戻っていきます。

車内は比較的混雑していて、部活帰りの高校生が多く、

終盤までその高校生たちは乗車していました。

僕は、宮崎駅で買った九州産温州みかんジュースを飲みながら、

メールしたり時刻表見たりしてました。



都城でも鹿児島中央行きに乗り継げましたが、

気付くのが遅かったので、西都城に到着。下車。


乗り換えは約２０分後の鹿児島中央行き。

鹿児島中央行きは、都城で乗れなかった分、

混んでるかなと思っていましたが、

比較的空いていて、ドア近くの折り畳み式の１人用座席に

友達と通路を挟むようにして座りました。

途中、隼人で登山客がぞろぞろ乗ってきました。


友達の姿が登山客に隠れて全く見えない状態のまま鹿児島中央に到着。

次の列車の九州新幹線、つばめ68号までは

約５分の乗り換えなのに、

鹿児島中央到着が３分ほど遅れて、

２人で全力ダッシュでホームに向かいました。



何とか間に合うと、すぐに発車。

九州新幹線は噂どおりトンネル地獄で全く電波がつながらないまま、

降車駅の新八代までそのままでした。

自由席の乗客は全席数の半分以下で、

川内や出水、新水俣で降りる人は見当たりませんでした。


新八代に到着。

新八代からの乗り継ぎは普通列車の熊本行きで、

八代からの乗客はあまりいませんでした。

さらに、新八代の僕たちのような、リレーつばめにリレーしない組は、

数人しかいなかったので、結局混雑はしませんでした。



21:45に熊本に到着。

この日はこれで行程はおしまい。

この後は、熊本に住む僕の親戚に迎えに来てもらい、

家に泊めてもらいました。



翌８／３。

熊本駅まで車で送ってくださり、この日がスタート。

5:40発の大牟田行き普通列車は、乗客が少なく、

途中で乗ってくる乗客もあまりいませんでした。

この列車での車窓は、

ずっと真横に開業予定の新幹線線路が見えていて、

あとは畑と民家と言う感じでした。


大牟田に到着。

大牟田からは連絡の普通列車小倉行きに乗車。

この日はこれから、佐世保、長崎へと向かうので途中の鳥栖で降りる予定でしたが、

友達がずっと寝ている中で、鳥栖の直前で僕もうとうとしたまま寝てしまい、

基山まで寝過ごしてしまいました。

急いで佐世保までに追いつけるダイヤを探しましたが見つからず、

結局鳥栖まではその後来た普通列車、

鳥栖からは特急で終点の佐世保まで行って、

何とか乗り継ぎで長崎行きに乗り継げる事になりました。


特急は混雑していて、全く座れませんでしたが、

佐賀ですぐに人が激減したので座れました。

その後友達は空いた座席で横になって寝て、

僕はうとうとしつつも景色を眺めてました。

車窓はただひたすら畑と住宅で、

たまにマンションが見える程度の感じでした。


佐世保に到着。

せっかくの佐世保でしたが、４分後の折り返しで

長崎行きの快速シーサイドライナーに乗車。


乗客はわりと多く、友達とかなり離れた位置で何とか座れました。

すぐにハウステンボスに着くとさらに乗客が増えましたが、

徐々に減っていき、そのうち雄大な海が見えました。


大村から諫早に入ると、また少し乗客が増えましたが、

すぐに長崎に到着。


長崎でも残念ながら乗り換えは短く10分で、

適当に写真を撮って、

長与回りの長崎本線大村線直通の普通列車早岐行きに乗車しました。

長与回りは時間がかかることもあり乗客は少なく、

下車した諫早まであまり乗客は増えませんでした。


途中で海がしばらく見えていて、遠くの島々が綺麗に見えていましたが、

突然どしゃ降りの雨が降って、予定崩壊の恐怖を少しだけ思い出しました。


諫早駅を、僕たちの列車の直後のシーサイドライナーが、

諫早に先着だったこともあり、

諫早でかなりの乗客が下車しました。




ここでちょうど１２時をまわり、12:07なので、

今回の記事はこの辺までにしておいて、

次回の記事(今晩もしくは明日の朝)では今晩までの移動を生中継します。

それでは次回をお楽しみに〜

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新着から来ました。

寝過ごしたり、列車が遅れたりして予定が崩壊すると非常に困りますよね。

予想外の事態なのでどうにもならないですが…。

[tam*ko_**24]

・乗り換えに結構忙しいですね。良く調べてあるようですね。
私だったら初めての所だと時間がないとだめですが。
天気予報を見ていると気温が高く熱そうですね。
熱いでしょうが、頑張れ、頑張れ