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毎度ご乗車ありがとうございます 前回は、12月28日の全ての移動を書いて終わりました。 ◯推奨◯ 時刻表などについている鉄道路線図を見ながら生中継を読めばより一層楽しめると思います。 今回の生中継では一昨日と昨日の2日分を書こうと思います。 12月29日(一昨日)の行程は、 仙台から利府を往復して、 その後南三陸1号で前谷地で下車(ここで大変なことが起こりました) その後女川を往復して小牛田。 陸羽東線で新庄、乗り換えて奥羽本線で秋田、 男鹿線で男鹿を往復して秋田に行くという行程でした。 この日の移動も何度か遅れが発生していたり、 わずかに時間変更や乗り継ぎが増えたり、 大変なトラブルが起きたりしているので、 乗った列車の詳細な時刻は帰還後版の日記で書こうと思います。 仙台→東北本線、支線(普通)利府→利府
福島エリアでの強風の影響が出たのか、この日の最初の列車が見事に遅れました。 7:27発のはずの列車は、27分遅れで発車。 支線に入るまでは低速運転が目立ちましたが、 その後は好調に運転して利府に到着。 折り返しは遅れがて出ていることもあって、 すぐの発車となりました。 利府→東北本線、支線(普通)仙台→仙台
折り返しの電車は、本来は原ノ町行でしたが、遅れの為行き先を変更して仙台行になりました。 折り返してからは東北本線に入ってからも順調な運転で、 仙台に到着。乗り換えは降りたホーム向かい側でした。 仙台→東北、石巻線(快速)「南三陸1号」気仙沼→前谷地
帰省客と旅行客で満員状態で出発。混んでいたため、僕と友達はかなり離れたところに座る事になりました。 石巻線に乗るため、前谷地で絶対に降りなければならないので、 僕はゲームをやりつつ頑張ろうと思ったのですが、 途中で完全に意識を失いました。 晩にマクドナルドで寝れなかった影響がもろにでました。 友達は無事に前谷地で下車。 僕は寝過ごして起きると柳津に着く手前でした。 停車までに時間がなかったので、 復旧の仕方など考える余裕もなく急いで降りると、 そこはほんとに何もない日本の原風景がありました。 急いで駅の改札口へいくと、改札には 女性の職員が1人だけいました。 20分ほど状況説明や、友達への連絡や、回復策の検討に費して、 結局タクシーで前谷地の駅まで行く事にしました。 柳津駅→タクシー→鹿又駅
タクシーを呼んでもらって数分後には、友達 前谷地→石巻→女川(石巻線乗り継ぎ) 柳津の駅にタクシーがやって来て、 急いで乗り込むと、優しそうな運転手さんがいました。 最初は前谷地の駅まで行く事にしましたが、 鹿又の方が石巻に近いし距離があまり変わらないと言われ、 鹿又駅に向かう事になりました。 鹿又へ行く間に、復旧の仕方などを調べると、 僕と友達が別行動で僕だけそれから女川に行っても 元の予定に戻れるということが分かったので、 友達には先に鳴子温泉まで行ってもらい、 元の予定で作った鳴子温泉での余裕の時間の間に追いつく事にしました。 そのため、ここから鳴子温泉までの間別行動になります。 鹿又駅に到着。 約1時間、暇な時間を何もない駅で過ごしました。 友達は先に女川に到着。 鹿又→石巻線(普通)女川→女川
乗ってすぐに、僕はやはり眠くて寝てしまいました。友達 女川→石巻線(普通)小牛田→小牛田 寝ている間に友達の乗っている列車と交換して、 起きると、女川で、乗客がぞろぞろと降りている所でした。 女川で写真を撮り、15分で折り返す列車に乗車。 友達はその間に小牛田へ。 女川→石巻線(普通)小牛田→小牛田
折り返しの列車ですぐに寝ました。友達 小牛田→陸羽東線(普通)鳴子温泉→鳴子温泉 起きると、もう小牛田の駅で、また寝ちゃった…… と思ってすこし後悔しました。 石巻線寝ながら完乗です。 友達は鳴子温泉に到着。接続の新庄行には乗らずに待機。 小牛田→陸羽東線(普通)新庄→新庄
僕はまたも乗ってすぐに寝てしまいましたが、友達が途中の鳴子温泉で合流。 鳴子温泉の一つ手前で奇跡的に目覚めて、 友達に居場所を知らせて、鳴子温泉の停車時間で、 無事に合流して、さらに予定通りの時間に戻りました。 友達はかなり鳴子温泉の周りの足湯などの施設を楽しんだ様子で、 かなり満足気なテンションでした。 新庄に到着。既に入線していた次の列車にすぐに乗り換え。 新庄→奥羽本線(普通)秋田→秋田
乗ってすぐに僕も友達もノックダウンしました。旅の疲れがそろそろ出てきた感じです。 この頃は、僕はもうケツが痛いので、 寝る事で痛みを感じないようにする事しか出来ず。 僕は起きると四ツ小屋の辺りでした。 この辺りは電車でGOの秋田新幹線で何度かやったので、 そこそこ知っている駅名が並んでいました。 車内には、1人だけ外人女性さんがいて、珍しいなと思いました。 友達を秋田で起こして下車。 乗り換えの男鹿線はすぐに入線。 秋田→奥羽、男鹿線(普通)男鹿→男鹿
まず驚いたのは、車両のドア横に、なまはげのイラスト、その下に「男鹿」と大きく書かれ、 そのインパクトにひたすら驚かされました。 車内は地元の学生、声がデカイヤンキーで賑わっていました。 車両の何処かから鳴りやまずに聞こえる 「キーー」という音にひたすら耳のスタミナを削られながら、 ブログを書く間に男鹿に到着。 男鹿駅の構内には、なまはげの展示があって、 待合室の上にあるテレビでは、 すこし遅れ気味の「龍馬伝」が流れていました。 男鹿→男鹿、奥羽本線(普通)秋田→秋田
折り返して発車追分で交換待ちで多少遅れて秋田に到着。 秋田の晩は、翌日の朝が遅いということで、 駅前の東横インに宿泊しました。 久々のベッドは快適の極みでした。 12月30日(昨日)の行程は、 秋田からリゾートしらかみで弘前へ行き五能線制覇、 大館まで奥羽本線で、そこから乗り換えて花輪線で盛岡。 東北本線で北上で乗り換えて、北上線で横手。 という予定でした。 秋田→奥羽、五能線(快速)「リゾートしらかみ1号」青森→弘前
発車の10分まえに列車に乗車。編成は予定通りくまげら編成で、赤とオレンジの車体が綺麗でした。 キハ48だとは思えないほど、車内は静かで、 揺れも少なく、追分を過ぎて気持ちよ寝ました。 友達が言うには、途中で津軽三味線の軍団が来たらしく、 とてもうるさくて寝れなかったと言うのですが、 僕は気持ちよく寝ていました。 弘前で友達に起こされて下車。 乗り換えの間に、駅のそばのラーメン屋で食事をとり、 駅ビルのお土産屋で売っていたりんごジュースを飲みました。 甘さがすっきりしてて美味しかったです。 弘前→奥羽本線(普通)秋田→弘前
乗ってから降りるまでかすぐだったので僕も友達も音楽を聞いていました。 大館に到着。 駅前のロータリーで2人雪合戦をして雪を満喫しました。 列車の直前に駅に戻りました。 大館→花輪線、IGR線(普通)盛岡→盛岡
乗ってしばらくして、僕は寝ました。十和田南で一度起きました。前から気になっていた、 十和田南での進行方向の転換を見てからまた寝ました。 友達も寝てたと思います。 盛岡で起きて改札を今回利用している北＆東パスで通過して乗り換え。 到着10分後の東北本線へ。 盛岡→東北本線(普通)一ノ関→北上
車掌の口調が独特ですごく気になる喋り方でした。乗ってから僕は腹痛でしばらく列車のトイレにこもっていました。 戻ると少しして北上に到着。 北上でも比較的短い乗り換えで北上線へ。 北上→北上線(普通)横手→ほっとゆだ
横手行きではあるものの、予定で余裕を作る為に設けた途中下車で、ほっとゆだで下車。 車両はなぜか方向も県もちがう大船渡線の車両で、 「ドラゴンレール大船渡線」と書かれ、ドラゴンのイラストもありました。 車内はガラガラだったので友達はボックスシートで、 かなりリラックスして寝ていました。 ほっとゆだに到着。 21:00をわずかに過ぎて、温泉も閉まってしまったほっとゆだは、 何にもなくて殺風景で、友達はベンチで寝ていました。 ほっとゆだ→北上線(普通)横手→横手
やって来た列車はまたもドラゴンレール仕様でした。ブログを書く間に、すぐに横手に到着。 北上線はどちらの列車もガラガラでした。 その後、昨日の宿のマクドナルドへ。 距離は駅から近いのに、出口の反対側に店舗があるせいで、 改札をでてから1km近く歩きました。 今回も先に友達に入店してもらうと、 横手でも店員は特に何もない。と言う事だったので僕も入店。 結局北上のマクドナルドでも無事に朝を迎えました。 マクドナルドを出る時に、福めくりのクーポンを 間違えて捨ててしいました。 まぁ…そんな事はどうでもいいんですが、 一昨日と昨日の２日分同時の生中継はこれで終わりです。 現在は山形県内にいます。 今日はそういえば大晦日ですね。 それでは次回の生中継をおたのしみに〜 皆さん良いお年をーー |
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だいぶお尻の痛い旅が続いているようですね。
今日は大晦日、あと数時間で新たな年を迎えます。
怪我の無いように、熱き野望が達成されることを祈ります。
2011.1.1.のレポを楽しみにしています。ガンバレーーーー！
2010/12/31(金) 午後 2:11 [ Tooth51 ]