くもやの日々

VLS?いや、そんな武装は知らんぞ。

鉄道写真庫

[ リスト | 詳細 ]

記事検索
検索

全3ページ

[1] [2] [3]

[ 次のページ ]

イメージ 1
小田原方牽引機 EF65−501

イメージ 2
1号車 スハフ42 2234

イメージ 3
2号車 オハ47 2261

イメージ 4
3号車 オハ47 2246

イメージ 5
4号車 オハニ36 11

イメージ 6
横浜方牽引機 EF64−1001

イメージ 7


21.6.6 横浜駅にて
イメージ 1
牽引機 DD16−11

イメージ 2
1号車 スハフ42 2234

イメージ 3
2号車 オハ47 2261

イメージ 4
3号車 オハ47 2246

イメージ 5
4号車 オハニ36 11

いいやま菜の花まつり号編成画像

09.5.4 飯山駅にて
イメージ 1
甲府方牽引機 EF64−39[高]

イメージ 2
1号車 スハフ322357[高タカ]

イメージ 3
2号車 オハ472261[高タカ]

イメージ 4
3号車 オハ472241[高タカ]

イメージ 5
4号車 スハフ42173[高タカ]

イメージ 6
小淵沢方牽引機 EF64−36[高]

快速レトロ八ヶ岳高原号の編成画像です。

09.04.19 小淵沢駅にて

田浦専用線跡 その2

イメージ 1
踏切を越えた線路は埠頭の中へ進んでいた

イメージ 2
踏切手前で分岐する線路。これは元米軍基地からの専用線だった

イメージ 3
分岐した線路の先にはポイントとダルマ転轍機

イメージ 4
線路はトンネル内まで延びていたらしい。しかし今は埋められている

イメージ 5
トンネル内には「軌道終端」の標識が

田浦専用線画像集その2。

踏切辺りで、線路は分岐していきます。

配線が伝わりにくいので、田浦駅付近の地図を見ていただけると分かり易いかと思います。

田浦専用線跡 その1

イメージ 1
専用線との分岐点。今はポイントが撤去されてしまっている。

イメージ 2
一番左が専用線のトンネル

イメージ 3
トンネルを越えてきた辺りの軌道。レールは見えないが、だるま転轍機や継電箱が

イメージ 4
上の写真を撮った地点は実は踏切。今も警報機が残っている

イメージ 5
踏切の画像の向って右側では、線路がクロスしている

田浦専用線跡の画像集です。

適当にいろいろ撮影してみました。

使用されなくなってから年数が経っているにもかかわらず、かなり軌道や設備が残っています。

昔はディーゼルカーがいたらしいのですが、今は解体されてしまったようです。

全3ページ

[1] [2] [3]

[ 次のページ ]


.
くもや
くもや
男性 / O型
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Yahoo!からのお知らせ

よしもとブログランキング

もっと見る

プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事