|
なんか同じ日に大崎駅付近にある東京総合車両センターから再び南武線向けの２２００番台が出たようですね。 ７月７日、七夕の日（いちいち入れなくていいと思いますが…）に、昨日郡山の工場から尾久にある車庫に運ばれた２０９系電車。 房総仕様の２１００番台が尾久車両所から活躍の場である房総方面の車両の車庫、幕張車両センターに試運転を兼ねた回送運転をしました。 この電車は元々京浜東北線を走っていた２０９系電車を改造したものです。 廃車にするはずが方針転換により、台車等をフル改造して房総地区を走る古い電車（１１３系電車）を置き換えることになりました。 ２０９系２１００番台は動力車２両の制御付随車（先頭車両）２両で４両編成一組です。 適当に写真撮ってきたのでどうぞ。 行き先表示と列車番号表示がＬＥＤに。
そして問題なのがスカート……最近の傾向に流れて大きめのものになっています。 回送表示ですがローマ字も入っているのは珍しいかと…
館山・安房鴨川方面先頭車両の車番ですね。クハ２０９−２１３４
こちら両先頭車両の車内です。
セミクロスシートになっております。 私が見た感じではＥ３３１系の先頭車両にあった２ＷＡＹシートに近いものがあると思います。 こちらは中間車両。
こちらのほうはあまり手が加えられて無いようですね…
編成を描くとこんな感じになるでしょうか？？ 制御装置のＶＶＶＦインバーターはＧＴＯ素子からＩＧＢＴ素子になっております。 私の感想としては… 房総地区を走るならば全然いいと思います。 ２１１系はロングシートだけですが、こちらは両方に対応していますし。 いろんな需要に対応する点では、ばっちぐ〜だと思います（笑 営業運転入りは…不明です＾＾；
|
全体表示
209系の問題は乗り心地ですね。
雨の日の酷さったらこれはもう辛い物でした。
加速でガックンガックン、ブレーキでガタガタガタ・・(^_^;)
アンチスキッドとアンチロックの制御系に手が入っていないなら悲惨な事になりますよ。
2009/7/8(水) 午後 5:26
＞銀狼さん
雨の日の２０９系はとんでもないようですね…
台車回りや制御装置も最近のものに交換されたようですから恐らく改善されていることでしょう…
いえ、それを願いましょう＾＾；
[ ひだしょー ]
2009/7/8(水) 午後 10:32
まだ，じっくりと止まっているところを間近に見たことがないので，この写真はうらやましいですね．
113系より詰め込みがきいて乗り心地が良ければ，どんな車両でもいいです(笑)．209そのものはウェルカムです♪
2009/7/17(金) 午前 1:02
＞のとさん
内装は先頭車両以外はほとんど変わりようがありませんでしたね＾＾；
目の前で見た後に総武線に乗って併走しましたが台車等はすっかり変わってましたね〜。
[ ひだしょー ]
2009/7/17(金) 午後 9:35
おそらく209-1000の床下は従来とまったく別物らしいので、乗り心地の面とかは問題なさそうな感じがします(^_^;)
[ - ]
2009/7/19(日) 午後 10:07
＞hayateさん
そうなんですか〜。
でしたらきっと大丈夫でしょうね〜（笑
[ ひだしょー ]
2009/7/20(月) 午後 0:24