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本日2011年6月20日国鉄時代から活躍してきた201系電車がJR東日本管内での営業運転を終了しました。 最後は大きな問題も無く運転を終えることができたようです。 実は1年前の6月20日にも201系のラストランがありました。 中央線で長年活躍していたH4編成のさよなら運転が豊田→松本で行われました。 引退の1週間前に河口湖で撮影した201系H4編成↓ それから1年後の今日JR東日本から全ての201系が引退しました。 残すは廃車回送だけですが何も問題か起こらないことを願います。 |
201系(JR東日本)
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これからの動向が注目されるJR東日本の201系を投稿する専用の書庫です。
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2000年から11年間活躍してきた京葉線の201系がついに引退することになりました。 現在残っているケヨ54編成+K4編成が引退することでJR東日本で201系の営業運転が終了することになります。 それを記念してヘッドマークが掲出されていますが先日一部のファンによる行動が問題になりました。 私は最後の姿を記録するつもりでしたが自宅で他の皆様が撮影された画像を見て引退を静かに見守ろうと思います。 様々な問題がありましたがせめて最後は何事もなく引退できますように… |
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2月初旬に葛西臨海公園で撮った京葉線の201系です。 E233系5000番台にも分割編成が登場ているのでそろそろ引退でしょうか。 ケヨ52編成です。パンタグラフがシングルアームパンタに変更されています。 引退が近いようですがいつまで走るのかは分かりません。 続いてきたのがケヨ54編成です。こちらはひし形のパンタグラフのようです。 |
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ついに今日で中央線から201系が去ることになりました。 当初は撮りに行かないつもりでしたが最後の姿を撮っておきたいと思い急遽大月まで行ってきました。 たくさんのファンが待つ中ゆっくりと入線してきました。 停車すると201系に乗ってきた人も降りて撮りに来たため人が多くほとんど撮れませんでした。 10号車側にはさよなら201系の特製ステッカーが取付けられました。 行き先表示は残念ながら臨時でした。 最後ぐらいは特製の行き先表示にしてほしかったというのが本音です。 8分停車したあと松本へむけて走り去って行きました。 1号車側にはありがとう201系の特製ステッカーが撮り付けてありました。 これでもう中央線の201系会うことはないでしょう。今までお疲れ様でした! |
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中央線から201系が去るまで本当にあとわずかになりました。 そこで10月11日に神田駅に201系を撮りに行ってました。 東京で折り返して武蔵小金井行きになって戻ってきました。 最後に撮った行き先表示は武蔵小金井でした。 到着後すぐに発車していきました。 次に会うとしたら解体部品となって売られているときでしょうか。 |
