東武9102Fのブログ

久々に

こんばんは、暫く更新していませんでしたね。

最近はTwitterでの浮上もあり、なかなかブログを更新しづらい状況になっています…

そろそろブログ自体の削除も考えていますが、もしかしたら一部の記事、項目を削除した上で一新しようかなと考えています(それでも更新状況は少ないままですが…)

こちらは8月末に撮影した東野交通(現:関東自動車)の7E架装。平日ではあるがまさかこれが撮れるとは…

10月1日に関東自動車に統合されて会社自体はなくなりましたが塗装などは残ってるそうです…

他にこのような風景重視の写真も撮っていたり。(これは三ケ尻線の踏切で夜は貨物が来なかったり)

信号機の写真も撮っていたりしています(濃色レンズ、いいですね〜！)

実はこんなものも撮っていたりしています。気付いたらこのブログを開設してから約６〜７年ほど。更新頻度は開設当初よりは減りましたが撮影分野はこの５つ以外にも色々撮っていますよ()

あ、でも鉄道の方もちゃんと撮影していますよ…(^_^;)

開設当初よりは減りましたが…

という事で、最近はあまりブログを更新してないのですがその間でも撮影分野を広げていたりしています。

実際は過去の記事を一部削除したいことも考えた上で、色々な人から見て欲しいなぁと考えていたりしています。まぁ、一部記事は近いうちに削除しましょうかな…(^_^;)

また時間があるときに更新します。

では。

107系＆115系 集中撮影

皆様お久しぶりです。東武9102Fです。

かなり久々の更新となってしまいました。

とりあえず近況をまとめます。

3月30日と4月7日に18切符2日分で高崎へ行ってきたので報告を。(実際はここ最近1ヶ月に2回くらい行ってますが。あともう1日分は静岡の予定でしたが諸事情で高崎に(^^;))

まずは3月30日分を。

朝、信越線の初電で安中まで行き、駅近くの沿線で撮影した126Mです。

T1032編成と非リニューアルのT1040編成の6連でした。

126M撮影後は、場所を変えて群馬総社〜新前橋間へ。上りの526Mを撮影。T1036編成でした。現在は運用を離脱してますが…。

実は、3月のダイヤ改正で107系5編成(R3,R4,R5,R8,R9)、115系2編成(T1030,T1044)が運用を離脱し、下新田留置となりました。それ以降、107系6編成(R6,R10,R11,R13,R14,R17)が211系によって置き換えられ運用を離脱し、115系1編成(T1036)がT1041編成の代わりに運用離脱したとか。

このあとは八木原〜渋川間の適当な沿線でまた115系を撮影したり吾妻線で大前へ移動したりと…。

もちろん107系の撮影も忘れずに撮っておきました。大前へ行っていたおかげで夕方以降の撮影になりましたが…。

この後は信越線の115系の6連を撮影したり乗車したりと…。この日は結果的に7時前(高崎着6:55)から21時過ぎまで高崎地区で撮影する感じになりましたが、なかなか充実した1日になりました。

次に4月7日分を。

午前中は群馬総社〜八木原間の沿線と渋川〜敷島の利根川橋梁へ。

731M→738Mを撮影してきました。T1022編成と非リニューアルのT1040編成でした。

渋川〜敷島での撮影後は時間に余裕があったので水上へ移動して211系とE129系を。

もう見慣れた光景だけど上越国境は115系がいいですかね。

午後は駒形〜伊勢崎間へ。

まさかの宇都宮機関区のDE10や宴が来たことには驚きました。

そして107系と115系も記録。

撮影終了後は高崎問屋町へ。ある意味有名(？)なA10編成と107系を撮影。

その後は高崎へ移動し撮影しました。

その時の写真はまとめておきます。

高崎での撮影はこれがまとめとなります。

2日間主に新前橋以北や信越線で撮っていましたが(1日の半分両毛線だけどね)、平日のためか撮影者も少なく安心して撮影することができました。

次はいつ高崎地区で一日撮影するかは検討中ですが、できれば近いうちにまたやりたいですね・・・。

では。

新年のご挨拶＆415系の近況

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
というわけで、新年早々悲しい話ですが、もうご存知の方も多いと思います。しかし、知らない人のために細かく説明します。
先日、水戸支社のプレスから、415系が今年の3月25日をもって常磐線友部以北と水戸線から撤退することになりました。つまりこれは、これから約3ヶ月の間、415系に鉄が集まることを意味するでしょうか。まだ定期運用離脱の話だけでラストランの話は上がってないので後にやることになるのでしょうか。そこは具体的にはわかりません。
とりあえず、415系の写真をいくつか貼ります

小山にて、K542編成。

稲田ですれ違う415系とE531系
まさに、世代交代を意味する

小山にて、K529編成。
日焼け編成ですね。

こちらも小山にて。K539編成
昨年9月に撮影したけど水戸側先頭はちょっと前の踏切事故で一部破損して渡り板はK534編成のもの使ってるんだよなぁ

というわけで昨年下旬に撮影した415系のまとめで写真を貼りました。
それでは。

東武60000型&70000型完成

うい〜っす。WAWAWA忘れ物〜♪
(…ともうこのネタは古いですかね…)

ということで日記が多いので久々に鉄道ペーパークラフトの話でも。
この度東武60000型と東武70000型が完成しましたのでご報告させていただきます。なおこの車両をもって今後のペーパークラフトでの車両製作を暫く休止させていただきます。

まずは東武70000型が完成しました。
行先は北越谷行に、仕様は他の50000型とほぼ同じ仕様にしました。内装は再現してないのですが、側面の部分は前に作った51076Fとほぼ同じ仕様にしています。
塗装は側面の模様の部分が難しかったです。

次に東武70000型の前に製作した東武60000型です。2013年頃に完成しました。
こちらも内装は再現していません。
側面の部分は前の通り50000型とほぼ同じ仕様にしています。
この車両では最初は61601Fを、後に61615Fを再現しました。
61601Fはアーバンパークラインロゴなし、61615Fはアーバンパークラインロゴありにしています。
実は現在他の編成もありますが…そのうち組み立てますよ。はい。

東武60000型と東武70000型の並びです。どちらも自分としては出来のいい作品になりました。

ということで今日はここまでにします。
(二度目かよw)
では。

訪問者数10000人突破！！！

そしてついに当ブログも訪問者数10000人を突破しました！
このブログを始めて4年経ちました。
一度はやめようと思ったこのブログ、ここまでこれたのも皆様の支えのお陰だと私自身思います。
今後もこのブログを続けてまいりますので皆様よろしくお願いいたします