鉄道と共に

お久しぶりです

気が付きと去年の12月から約半年間にわたり放置していました。

別にしんだわけではないですよん


ちゃんと生きてます。

簡単に言うと、めんどくさくて放置していたわけですね。



それではまた

車両の不具合

昨日東武線のとある駅で、列車を待っていたんですが、発車予定時刻を過ぎても来ませんでした。
発車予定時刻を2分ほど過ぎ、やっと到着したのですが、北千住駅で回送になってしまいました。

行先は中目黒行きでしたが、車両の不具合で臨時で北千住行きに変更されたようです。

編成は03-*26でした。

時刻表で調べたところ、この列車は
東武動物公園 14時00分発
中目黒 15時47分着
列車番号 1420S

たぶん南千住の車庫に入るだろうと思い、常磐線で南千住へ先回りしましたが、結局来ませんでした。

北千住駅7番線に取り残された03系はあのあとどうなったのか…
気になります。




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東武ファンフェスタ ( 事後-1)

11月30日の南栗橋であった東武ファンフェスタのときに撮った写真です。

今回は左から「50050系」「30000系」「20050系」です。
どれも東京メトロ線に対応車両です。
※50050系・30000系半蔵門線(一部編成は除く。) 20050系日比谷線


話は変わりますが、日比谷線03系って、急ブレーキをかけると「急停車します、ご注意ください 急停車します、ご注意ください」と放送が入るんですね。

帰りに03系乗りましたが、ブレーキを強くかけたらしく、放送が流れていました。

1つ気になったのが、東武線内(日比谷線直通の各駅停車)の車内放送は、女性の声ではなく、男性の声ですが、なぜか営団時代の声でした。
あの声懐かしいです。




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中間車化された先頭車東武野田線

南栗橋での東武ファンフェスタの帰りに、用事があったので、野田線に乗りました。

列車がホームに入ってきて、先頭車同士が連結されているのが見えました。

東武鉄道の車両は4両編成+6両編成や、4両編成+2両編成などの編成が組まれていたりするのは、そんなに珍しくないのですが、先頭部分にホーム転落防止用幌が付いていました。

乗務員室の通路上の車両番号のプレートを見てみると「クハ8542」ではなく、「モハ8542」になっていました。

完全に中間車化されていますね。

もちろん元々は先頭車だったので、「乗務員室立入禁止」のステッカーは貼ってあります。




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東武ファンフェスタ( 道中-1)

浅草発3605列車に乗っています。

南栗橋に10時31分到着予定。


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