現場、工場、現場、工場、

アンコ増し増し～

Wed, 26 Jul 2017 18:56:47 +0900

以前からこいつのシートが厳しかった・・・。自分の体重を乗せるには幅が狭すぎ。てなわけで先日ヤフオクにてサンダウナーシートなるものを手に入れた。なぜか２００７以降のリアシートがおまけでついてきた。このリアシートはボルトを止めるプラの部分が壊れていたためどこかに処分するつもりでした。しかし・・・。　

安楽と見た目をトレードするには大きすぎる代償・・・。

と言うわけで先ほどいらないと思っていた寸法の合わないリアシートが輝きだすんです。やるしかないというわけでノーマルのリアシートにワイドタイヤ用のリアシートのあんこをアドオンすることに。

これを・・・。

こんな風にして、

このようにアデランスのように被ると。

このように仕上がりました。

めでたしめでたし。インプレッションは後日にします。

プラグ交換後のインプレッション　　写真はありません・・・。

Sun, 26 Feb 2017 22:00:43 +0900

午前中に納品の関係で会社にいた・・・。と言うことで早速プラグ交換後の走りを確認した。まず感じるのはアクセルに対するレスポンスが良い。まるでピーンと張った弦を弾いた様。たこれは顕著・・・。ノーマルプラグ強し！以前ノーマルプラグのイメージは「くすぶり」だった。前回の話の中でプラグのギャップの話をしたが、今回狭めた効果であろうか？非常に好印象。さて燃費だが、４０分ほど渋滞にハマったせいかリッター１２キロ位。しかし今回の感触では通常ツーリングでは２０キロ前後になるのではないだろうか。また、１速全開を試したかったが行くとこ行くとこ流れが悪く試す事は叶わなかった。多分によくなっていることは想像するにたやすい。これから季節が春に移り変わり、暖かくなったらこの調子で走れるかと思うと楽しみが倍加する。ツーリングの話はいつかまた・・・。

テーブル納品

Sun, 26 Feb 2017 21:39:09 +0900

本日かねてから制作していたテーブルを納品した。昨年仕入れた杉の板材を利用しテーブルを作った。天板材の産地は山形県の羽黒山（反射して木目が見えないが残念）、足材は九州材（どこ何県産だっけ？）貫材は秋田県産、くさびは海外へ飛んでラオスの松。お客様には大分待たせてしまった。今日納品の理由は今日新築祝いの日だから。小さいころからギリギリ提出の癖が治らない。しかし、お祝いに駆け付けていた親戚筋あたりからは好評であったようだ。まずはよかった・・・。

久しぶりに本当にビビリった

Tue, 21 Feb 2017 19:19:29 +0900

昨日、いや正確には朝の２時にトイレに行きたくなり、普通にドアを開けた。そこにはとぐろを巻いたニャンコが鎮座してているではないか！しかも起きずに寝ている。写真を取るべく寝床に戻り携帯を取りに行き、戻ってみてもまだ寝ているではないか。「このニャンコ図太い」。感心しながらも邪魔なのでよけて頂いた・・・。しかしどんなタイミングでトイレに入ったんだろうか？便座があったかいんだろうな～。

にゃんこの抱き方

Sun, 19 Feb 2017 14:04:56 +0900

このにゃんこ私に対して「抱く」と言うことを許していない。悲しいけれど現実・・・。しかしこのスタイルが唯一スキンシップが取れる方法。まるでコブラのサイコガン（古い）ならぬサイコにゃん状態でなければならない。しかもしっくりとくるらしく非常におとなしい。そして眠そうな顔をしたりする。けれどなるべく普通に抱っこしたいものだ・・・。

プラグ交換とマフラー交換

Sun, 19 Feb 2017 13:57:33 +0900

先日のプラグ購入のつづき。プラグ交換はＶ－Ｒｏｄオーナーは多分知っているかと思うが、意外と面倒。それとバッテリー据え付けが力技が必要である。まずはエアークリーナーボックスの取り外しから始まる。しかし早くも問題発生。インテークリア側
のガスケットが破損している。次回交換として先に進むことにする。リアバンクのプラグは簡単に外せる。問題でもないが問題はフロントバンクのプラグだ。イグニッションコイルを外すためのバッテリーを外す作業がある。ターミナルを外すのは簡単だ。抑えているゴムバンドを外すのも簡単だ。冒頭に書いているが、このゴムバンドの取り付けがＶ－Ｒｏｄの力技が必要なところである。コツはバンドを左側へ思い切り引っ張りながら戻されないよう左手の指でバンドをバッテリーに押さえつけ、空いている右手で何とかフックに金物をひっかける。意味わからないかもしれないが、とにかく根性が必要。因みにプラグの状況は黒い・・・。ガスが濃いいと言う事だろう。そりゃパワーダウンするはず。今回は純正プラグの装着だが、ギャップのピッチを少しだけ狭くすることにする。今回ついでにマフラーもバンスアンドハインズを取り付ける。その際自作のトラップを外すので、相乗効果があるといいのだが、本日走るつもりはないので効果はまた次回とする。

にゃんこデビュー

Tue, 14 Feb 2017 19:27:18 +0900

にゃんこデビューした。かわいい・・・。ただかわいい・・・。扱いの解らない自分は良く

咬まれる・・・。おそらく自分はかなりおいしいらしく、咬んだ上にひねりを加え右後ろ

に引きちぎる様なモーションに襲われる・・・。きびしい・・・。けどかわいい・・・。今後こ

いつをよろしくです・・・。

火曜日からプラグの話

Tue, 14 Feb 2017 19:08:16 +0900

先日の日曜日の事。先週出した車検が上がり寒空の中整備工場へ行った。多賀城

の中では老舗ではないだろうか。ファースト自動車・・・。特に交換すべきものはなくと

ても安い金額で通してもらった。しかし、次回は車検が来る前にタイヤとブレーキパッ

ド交換が待ち受けている。その際は是非またお世話にならなくてはなるまい・・・。当

日寒かったが車検の引き取りを付き合ってくれたＦＨＬＸオーナーと少し走った。しば

らくして早坂サイクルへかなり寄っていないので寄ってみた。何やら今月は「ディー

ラーオープンハウス」と言うイベントがあるらしく結構人がいた。見るからにメインは

新型エンジン「ミルウォーキーエイト」搭載のFLTRXS！ノーマルなのに結構腹に来る

サウンド。基本的に油冷らしい。「そうだよな。やっぱりハーレーは水冷じゃなく空冷

に含まれる油冷になって行くのが正解だよな。」と思う自分に対し「水冷好きの

Ｖ－Ｒｏｄ乗りって変だよな。」と・・・。自分に笑った。
　
　話は変えるが、一昨年プラグをイリジュウムに変えたインプレッションだけど実際に

違いが体感できた。残念ながらパワーダウン。パワーダウンすればもちろんアクセ

ルも開ける。だから燃費も４キロダウン。残念。久しぶりに早坂サイクルに来たので

純正プラグを購入。思い返すと当時イリジュウムプラグに変えた理由はマフラ交換ー

とサブコン導入によるエンス

ト＆すさまじい放熱。ノーマル

プラグの限界かと思い間違

った選択をした。前回変えた

ノーマルと今回購入したプラ

グをよくよく見比べると小さな

違いが・・・。前回のノーマル

プラグはギャップが広いでは

ないか・・・。いじっている・・・

。多分１．２ｍｍくらいのギャ

ップがある。今回購入のノー

マルは規定通りの見た目役

0.8ｍｍ位。それを知ると「早

く取り替えたい」と言う病にか

かってしまった。次回はプラ

グ交換の話にする。

コースター作ってみました

Mon, 28 Dec 2015 18:49:48 +0900

　久しぶりに投稿しました。年末の折りカレンダー配りがようやく完了し、燃え尽きてしまいました・・・。最後に少しだけ加工をしたくなり、いつぞやネットで見たコースターを思い出し、作ってみました。マンマルにするのはできませんが、何となく完成。これは来年１月中旬に夢メッセにて開催される「宮城・仙台復興住宅　リフォームフェア2016」で建設職組合連合会のブースで即売に出すつもりです。因みにこれは１組しか作りません。このほか他メンバーが作った木工品が出品されます。興味がある方は是非いらしてくださいね～。

この甲斐犬自分が飼い主ではないではないが・・・。

Tue, 04 Aug 2015 20:05:33 +0900

自分の飼っている犬ではないけど写真を撮った。この犬は甲斐犬！。猟犬らしい。このわんこは妹が飼っている。性格は一見温厚だが敵視した場合容赦なくカミカミする。（泣）たのむから敵視する仕分けのツボを教えてほしい。犬が好きな人を嗅ぎ分けてナレナレするかと思いきや、関係ないらしい・・・。ひたすら判らない…。過去に自分まで咬まれそうになったが、このわんこにとって「この人には敵視してはマズイ・・・。」と思うように躾けた。おかげで現在は私には始終服従している。因みに私の兄は犬好きだがこのわんこには敵視されている様だ。ある日兄がこのわんこを連れて散歩しに出かけたが、始終兄に対し「ヴ～！！」と唸り声を上げ警戒しながら隙あらば咬みつこうとしていた。しかも

オシッコしている時も・・・。傍から見ればかなり変な散歩だったのではないか。けどかわいいんです。特に馬場チョップしたくなるこの後姿のショットが・・・。我慢我慢！！。