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8日目
苫小牧のフェリーターミナルまでは60㌔ほどしかないし
フェリーの出航時間は夜7時過ぎなので、
ライダーハウスで暇をつぶして、
10時過ぎにライダーハウスを出発。
時間があることだし、苫小牧近くの温泉にでも入って・・・
なんて考えてたら甘かった!
温泉どころか、コンビニも開いてない!
とりあえず道の駅に寄ってみたら、道の駅は営業しておらず、
避難所になっていました!!
そしてそこには炊き出しに並ぶ長蛇の列が!!
コンビニや食堂等は開いてないし、腹はへったし・・・。
悩んだ挙句、自衛隊員に
「旅人なんですけど、炊き出しにに並んでいいですか?」と
恥を忍んで訪ねると、
「どうぞ、どうぞ、たくさんありますので」と言われ
すぐに列に並んで、オニギリ2個と味噌汁、缶詰をもらった。
いやぁ、オニギリの美味かったこと!!
今までこんなにありがたくオニギリを食べたことはないですね。
(^^;)
人があまりいないように見えますけど、列は建物の中に続いてます。
炊き出しをありがたくいただいて、早めにターミナルへ・・・。
到着したフェリーから降りてくる自衛隊の災害派遣隊。
本日の走行距離は61㌔
総走行距離1849㌔
ありがとう、北海道。
また来年きます。
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バイクでツーリング
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7日目
ガソリンスタンドが営業してるかどうかわからないまま
函館までは向かえない。
悩んだ挙句、函館からのフェリーはキャンセルして、
苫小牧からのフェリーに変更。
この日のフェリーはいっぱいだったので、
とりあえず、苫小牧に近づいておくしかない。
まずは美瑛の青い池まで行き、次の宿泊地を目指す。
宿泊は振内町(ふれない)にある、客車を利用したライダーハウス。
貸し切り!!と思ってたら、
後からライダー2名、チャリダー1名が到着。
なかなか快適なライダーハウスでした。
夜の8時頃にこの地区の電気も復旧。
この日の走行距離141㌔。
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4日目
この日は台風の影響を考えて、
テント泊ではなくバンガローに避難することに・・・。
途中から激しい雨が降ってきて、急いで厚岸筑紫恋キャンプ場の
バンガローへ。
ここは十数年前に来たことがあるキャンプ場。
駅前まで行ってカキ飯を食べたかったけど、
今回は諦めてバンガロー内でじっとしてるしかない。(^^;)
写真もない。
あっ!途中に寄った、野付半島で食べた
「イクラ丼」の写真があったんだ!
走行距離288㌔
5日目
朝から強風で、厚岸には11時頃まで足止め。
予定を変更して、函館に近づくルートに・・・。
帯広の手前、浦幌というところのキャンプ場へ
近くに温泉もあり、町にも近くて
きれいなキャンプ場だけど、
この日は貸し切り状態!!
こんな感じ。
この日の走行距離130㌔
そしてこの日の深夜・・・
けたたましくスマホがなって飛び起きる!
緊急地震速報だ!
数秒後?激しい揺れ!!
6日目
早朝、散歩がてらに寄ったコンビニで
道内全てが停電だと知る!
ヤバい!!ガソリンも入れられない!!
急いで荷物をまとめ出発。
ラッキーなことに近くのガソリンスタンドが
自家発電で営業していた。
このGSが営業していなかったらどうなっていたことか・・・・。
どうしようか迷ったけど、ちょっと遠回りして
富良野へ向かうことに・・・。
途中に立ち寄った十勝牧場の白樺並木。
こんな所でのんきに写真なんか
撮ってる場合じゃなかったのかも・・・(^^;)
ちなみに途中のGSはすべてクローズでした。
ホームセンター、スーパーは長蛇の列!
コンビニのご飯類や缶詰、そうざい等は売り切れ。
なんとかパンを3個ほどゲット!!
夜はパンとポテチとビールです。
ビールはぬるいけど買い占められてはいなかったので安心。(^^;)
上富良野日の出公園キャンプ場。
この日の走行距離は波乱の200㌔
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3日目
クッチャロ湖〜屈斜路湖
途中、エサヌカ線、斜里町の天へ続く道へ・・・。
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二日目
オロロンラインを通って稚内へ
そしてクッチャロ湖キャンプ場。
走行距離 280㌔
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