シンガポール

シンガポールの夕日

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美しい夕日を眺めながら、今回でシンガポールの旅最終回とします(写真15・16はマリーナベイサンズ地下一階に有った日本語誤表記案内板)。

シンガポール共和国

通称シンガポールは、東南アジアのマレーシアに隣接するシンガポール島と周辺の島嶼(とうしょう)を領土とする共和制国家。シンガポール市を中心とし、後背地を持たない都市国家かつ、イギリス連邦加盟国である。

東南アジアのほぼ中心、赤道直下の北緯1度17分、東経103度51分に位置する。北のマレー半島（マレーシア）とはジョホール海峡で隔てられており、マレーシアとは経済交流も盛んである。シンガポール・チャンギ国際空港は島の東端に位置する。シンガポール島の南に隣接するセントーサ島は、リゾート地としての開発が進んでいる。

63の島からなり、もっとも大きな島はシンガポール島（東西42km、南北23km）である。国土の最高地点はシンガポール島にあるブキッ・ティマ(163m)。シンガポール島には沖積平野が広がる。他の島はいずれも小さく、44の島は面積が1平方kmを下回る。国土面積は世界175位で、東京23区とほぼ同じ広さである。人口密度は世界第2位である（第1位はモナコ公国）。

以前はシンガポール川沿いには放棄された倉庫が立ち並び、貿易港として栄えた時代の名残となっていたが、現在はレストラン街に改装されており、観光客だけではなく、地元民も多く立ち寄る地域となっている。シンガポールには山と呼べる高さの山はないため、川の流れは非常に緩やかで、人々が川で蟹や魚を採る光景をみかけることもあるが、流れが緩やかなこともあり、水質はあまりよくない。

気候

赤道直下に位置するため、一年を通じて高温かつ多湿である。モンスーン地帯に含まれるが、雨季と乾季の区別ははっきりしないものの、北東モンスーンの影響により、11月から3月にかけて降水量が多い。5月から9月は南西モンスーンのために、1回当たりの雨量が増え、強風に見舞われる。

この南西モンスーンに乗って、隣国インドネシアスマトラ島の焼畑農業や山火事の煙が流れ込み、煙霧になることがある。インドネシアの乾期にあたる4月～10月ごろになると大気汚染が特に酷くなり、健康への被害が懸念されるレベルとなっている。

ケッペンの気候区分によると、乾季のない熱帯雨林気候 (Af) に分類される。首都シンガポールは標高5mであり、年平均気温は27.4度、1月の気温は26.4度、7月は27.9度である。11月から1月にかけては比較的すずしい。年平均降水量は2087.1mm。

観光

「ガーデン・シティ」とも呼ばれる美しい国土と、海運上極めて重要なマラッカ海峡のそばにある上、東南アジア各地を結ぶチャンギ空港もハブ空港として非常に重要な役割を果たしているため、観光面ではアドバンテージがある。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドン、パリ、バンコクに次いで、世界で4番目に外国人旅行者が多く訪れる都市である。

ラッフルズ・ホテルやグッドウッド・パーク・ホテル、ザ・フラトン・ホテル・シンガポールなどの世界的に有名なホテルも集積している。

政府と民間の協力のもと人工的な観光資源開発を進めており、一環として、セントーサ島にテーマパーク『ユニバーサル・スタジオ・シンガポール』や、「リゾート・ワールド・セントーサ」が建設されることが決定し、完成した部分から逐次開業している。「リゾート・ワールド・セントーサ」の投資額は52億シンガポールドルに上るとされる。

2010年2月1日には、「リゾート・ワールド・セントーサ」のショッピングモールが開業し、2月14日にシンガポール初となるカジノが、3月18日には『ユニバーサル・スタジオ・シンガポール』が同施設内にオープンした。他にも、世界最大となる水族館Marine Life Park が2010年中には完成する予定で、2011年には美術館、ウォーター・パークなどが完成する予定である。

マリーナ・エリアでは、世界最大の観覧車「シンガポール・フライヤー」が2008年3月に完成し、巨大カジノリゾート施設「マリーナベイ・サンズ」が2010年4月に開業した。2008年9月には市街中心部の公道を利用してF1シンガポールグランプリが開催された。これはF1初の夜間開催のレースでもある。

建築

シンガポールの建築は非常に多種多様である。国土が狭く、慢性的に土地が不足していることから、歴史的な建造物は都市部にわずかに残る程度であるが、それらがより新しく、より大きく立て替えられていく過程で現代建築の中心地となった。

歴史的に土地の高度利用の需要は、ビジネス・ディストリクトやセントラル・ビジネス・ディストリクト(CBD)に集中しており、数十年続いた開発の末、多くの高層ビルが林立する結果となった。マリナ湾とラッフルズ広場の海岸沿いに高層ビルを浮き立たせた輪郭線を描き、その景観はシンガポールを代表する観光地であり、象徴する景観にもなっている。建造物の高さは280mに制限されているため、シンガポールで最も高いリパブリック・プラザやUOB Plaza及びOUB Centreの高さはいずれも280mである。

自家用車

シンガポールにおいて市内の交通渋滞は深刻な社会問題であり、政府もその対策には腐心しており、自家用車の保有、および利用には厳しい制限がなされている。

車両割り当て制及び諸税

国内の道路整備状況により自動車の新規登録可能件数が定められ、車両購入権（COE:Certificate of Entitlement）の価格は入札により決定される。新車を購入する際にはインターネットを通じて行われる入札に応じる必要がある。価格は車種によって変わり、時期による変動もある。

たとえば、中型車については、ここ数年、S$10,000-15,000程度で推移していたが、2008年末から2009年初めの世界同時不況の余波をうけた時期にはS$5,000前後まで暴落、しかし、2009年夏には景気回復を受けS$19,000前後まで急上昇と乱高下している。

購入に際し、輸入関税・消費税・登録料・追加登録料・道路税が課せられ、上のCOEも合わせると車両価格の4-5倍程度を支払うこととなる。

渋滞抑制政策

一定地域への車両の流入を抑制するため、特定地域への立ち入りに際してはクーポン購入を義務付けるロードプライシングを早くから導入。1998年3月から世界で初めてプリペイドカードを利用した電子式道路料金徴収システムであるERP（日本の有料道路のETCを一般道に適用したものを想像すると理解しやすい）を導入している。

その他

道路が左側通行で、アジア圏ということもあり、日本車が多数を占める。なかには日本から非正規輸入（並行輸入）されたため、日本の低排出ガス車認定制度シール、車庫証明シール、自動車ディーラーのシールが張られた車も走っている。ジョホール海峡を挟んだ隣国マレーシアのジョホール州とは2つの道路（ジョホール・シンガポール・コーズウェイ、マレーシア・シンガポール・セカンドリンク）で結ばれている。ガソリン価格がシンガポールに比べて圧倒的に安い、隣国マレーシアへ給油のために国境を越える者があとを絶たなかったため、国境を越える際、ガソリンメーターが4分の3以上ない場合は罰金を科す「3クォーター・タンク法」が存在する（マレーシアナンバーの車は対象外）。
出典・ウィキペディアフリー百科事典。

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ＭＢＳスカイパーク展望デッキ

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ＭＢＳ(マリーナベイサンズ)スカイパーク展望デッキ

営業時間やチケットなどの基本情報

シンガポールの町並み、マーライオン、F1コースなどが一望できる展望台には、マリーナベイサンズに宿泊していなくてもチケットを購入すれば、誰でも入場する事ができます。
但し、屋上プールは宿泊者しか入れないため注意して下さい。

■チケットの買い方

展望台の入場チケットは、1ヶ月前から購入可能で、
以下の2通りの購入方法があります。
•ネットでの購入
•マリーナベイサンズのチケット売り場での購入

※当日入場券は、チケット売り場のみで購入が可能です。

チケット売り場はマリーナベイサンズの以下の6箇所にあります。
•ArtScienceミュージアムロビー
•コンシェルジュデスク（ホテルのロビータワー1）
•コンシェルジュデスク（ホテルのロビータワー3）
•リテールコンシェルジュ（ザ･ショップス L1）
•スカイパークチケットカウンター（タワー3 B1）
•劇場（シアター）（ザ・ショップスB1 ）

展望台の混み具合と入り方

展望台への入場には、「全てのお客様が快適で安全にお過ごしいただけるよう」に入場人数の制限がされています。従って、入場時に待ち時間が発生する可能性があります。

混み具合としては、観光客の多い土日が混みやすく、長蛇の列ができる事も。狙い目は平日もしくは、土日であれば午前中が比較的混んでいません。
お勧めの時間帯は、混み具合は別として、夜景が見れる夕方から夜の時間帯が綺麗な景色が見られるかと思います。

■展望台への入り方

チケットの購入が済んだら、次はいよいよ展望台への入場です。
展望台への入り口は、ホテルタワー3の外（車寄せエリア）にあります。
滞在時間の制限は特にありませんが、チケットは入場1回に限り有効です。

注意点

展望台を利用する際に注意しなければならない点をまとめました。
•休館日や非公開のイベントや営業上の都合により、展望台を利用できない場合があるため、公式サイトをチェックしてから行くこと。
→　公式サイトへ　（上部メニューの「スカイ・パーク」をクリック、真ん中左側にある「情報」という部分）
•屋根がないため、悪天候の場合は入場いただけないことがある。
•チケットを購入されたお客様がサンズ・スカイパークにご入場後、1時間に満たないうちに閉鎖された場合は、払い戻しの対象となる場合がある
•チケットは入場1回に限り有効です。
•スカイパーク展望台から外へ物を投げない！場合によっては警察に通報されます。
•喫煙はNG。
•スカイツリーや東京タワーの様に、床が透明になっている所はない。
•三脚の使用は禁止されている。
出典・シンガポール旅行観光.com。

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ＫＵＤＥＴＡ（ク・デ・タ）

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５５階建てのホテルの最上階をつないで、「プール＋空中庭園＋展望台」にしてしまったシンガポールで今一番ＨＯＴなマリーナベイサンズホテル。展望台は宿泊客以外の一般客でも利用出来ますのでご参考に。

ＫＵＤＥＴＡ（ク・デ・タ）は、展望台と同じ屋上のサンズ・スカイパークの中にあるレストラン兼バー兼クラブの３つの顔を持ち合わせた一体型施設です。
クデタを利用すれば、２０ドル弱～のドリンク代を払うだけで、屋上へ行け、地上２００メートルからの景色を楽しむ事ができるのです。

しかも、展望台へ登るには入場料２０シンガポールドルが必要になりますが、
クデタを利用すれば、入場料の２０ドルでドリンク（アルコールも）が飲め、お釣りがきます。特に、夕方～夜にかけては夕焼け・夜景を見ながらお酒を楽しむ事もできるのでとてもロマンチックな時間がすごせます。

クデタへの入り方は、タワー３の入り口右側にあるクデタ専用受付に行きます。ここで、スカイバーに行きたいと伝えれば、スタッフよりチケットがもらえエレベータに乗れます。エレベータで屋上に降りた先に、クデタがあります。

クデタにはスカイバーの他に、レストラン・クラブラウンジ・スカイデッキ（クラブラウンジ）がありますが、レストランの利用（要予約）には１人８８シンガポールドルほど料金がかかるため、スカイバーもしくは、クラブラウンジのスカイデッキを利用するのが良いかと思います。

チョコレートバーを利用する

屋上のサンズ・スカイパークにあるザ・クラブにて午後8時以降に開かれるチョコレートバーは、実は一般客も利用する事ができます。

チョコレートバーの料金は、１人８４ドルとなり、上述したク・デ・タより少し金額が高くなってしまいますが、場所がザ・クラブという屋上プールの真ん前にあるため、プールと屋上からの景色の両方を楽しみながら、時間を過ごす事ができます。
※プールへは入れませんのでご注意を。

もちろん、チョコレートバーですので、５７種類からなるチョコのビュッフェも堪能する事ができます。
こちらのチョコレートバーは、予約なしでも行ける可能性もありますが、予約をして行く方が懸命です。
チョコレートバーの予約方法や詳しい情報はこちらより参考にして頂ければと思います。

甘いもの好きの方には、チョコと夜景の両方が楽しめるため、クデタよりも良いかもしれません。甘いものが苦手な方はちょっと厳しいですが。

ＫＵＤＥＴＡ（ク・デ・タ）
レストランでは、室内席か外側のテーブル席でランチやディナーの食事ができます。要予約で料金は1人88ドル程～と少々張りますが、多国籍のシェフチームによるワールドクラスの料理が出てきます。

★営業時間：
（月曜日～金曜日）
•ランチ　→　正午12時～午後3時
•ディナー　→　午後6時～午後11時

（土曜日および日曜日）
•ブッフェランチ　→　午前11時～午後3時30分
•ディナー　→　午後6時～午後11時

スカイバーは、レストランの一部で、外側のオープンテラス席（スタンディング）になっているバーです。予約は不要で席は早いもの勝ちとなっており、注文できるメニューは軽食とドリンクになります。
ドリンク１杯の料金は大体２０ドル弱～、軽食は１皿２０ドル弱～

★営業時間：
•日曜～木曜　→　午前11時～深夜
•金曜と土曜　→　午後7時～午前2時

クラブラウンジ（Club Lounge）
クラブラウンジは、インドア（室内側）とアウトドア（外側）のテーブル席で構成されており午後6時以降からオープンするクラブエリアとなっています。金曜と土曜の午後９時以降は入場料が発生するようになり、１人$３８でワンドリンクがついてきます。（イベントや日によって変更になる可能性あり）

予約は不要で入場でき、スタンディングテーブルは早い者勝ちです。もし、固定席の予約をしたい場合は席のアレンジを２５００ドルからで予約をする事ができます。
クラブラウンジには最先端の音響システムが備わっており、有名DJがセンスの良い曲を流して盛り上がります。

★営業時間：午後6時～深夜
また、イベントも随時実施されていますのでこちらの公式ページhttp://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,een_ja,bT,uaHR0cDovL3d3dy5rdWRldGEuY29tLnNnLw==の左メニュー「EVENT CALENDAR」より確認して見て下さい。

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オーチャードロード

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シンガポールでお買い物といえば、オーチャードロード

全長３キロメートルに渡るシンガポールを代表するショッピングストリート。
かつてはナツメグやコショウのプランテーションや果樹園だったオーチャード・ロードは、大きく変化しました。19世紀の初頭、果樹園とプランテーションは住宅、市場、屋外のホーカーセンターに姿を変え始めました。

1830年代のオーチャード・ロードは、果樹園、ナツメグのプランテーション、コショウの畑に沿った名もないただの国道でした。プランテーションが宅地として開発され、道路沿いは住宅や屋外のホーカーセンター、市場などであっというまに埋まっていきました。

1958年、地元の商人であるC.K.タンがオーチャード・ロードに最初のデパートをオープンさせました。1970年までに、タン・プラザ、プラザ・シンガプーラ、マンダリン・ホテルなどの高層ビルが建てられ、エンターテイメントと小売の複合施設建設への道が固められました、鉄筋とガラスでできた建物が一つ一つ増えていき、かつては泥だらけの道路であったオーチャード・ロードは現在の有名なショッピング・エリアとなるべく、変貌を遂げ始めました。

IONオーチャード

2009年にIONオーチャードが開店しました。8階建てのフロア、66,000平方メートルのショッピング・モールは、国際的なラグジュアリー・ブランド、有名ブランド、アートギャラリー、展示ギャラリー、カジュアルなレストランや高級レストランでいっぱいです。

IONオーチャードのオーチャード・ロード側には6つの有名ラグジュアリー・ブランドがそれぞれ2階構造の旗艦点を出店しています。エルメネジルド・ゼニア、ルイヴィトンやディオールなどがお店を連ねています。デザイナー・ブランドが大好きな人にとっては、IONオーチャードにアジア太平洋地域で最大のプラダの旗艦店が入っていることを知ったら、ワクワクするでしょう。1,200㎡の2フロアから成る店舗はロベルト・バチョッキ氏のデザインで、男女向けの最新の既製服、バッグ、アクセサリー、靴を置いています。

MRTのオーチャード駅から直結しているIONオーチャードの地下4階は、あらゆる客層の人々でいつもにぎわっています。トップショップ、フレッド・ペリー、アルマーニ・エクスチェンジなどの幅広い人気ストリート・ブランドは学生やオフィス勤めの人たちに人気です。IONオーチャードには、フランスの美容コスメストア、セフォラのアジア最大の店舗もあります。フランスの本店に次ぐ規模を誇るIONオーチャードのセフォラには、店内にスパを備えてフェイシャル、ボディ・トリートメント、ワックスやネイルケアなど様々なサービスを提供しています。

キングスブリッジ

パークホテル・グループの5つ星ホテルであるグランド・パーク・オーチャードは、4階建てのビルにあります。主な旗艦店舗には、アワーグラスが運営するマルメゾンをはじめとして、パテック・フィリップやロレックス・ブティック・サロン、ピエール・コルテの靴、ビンテージ・カルティエの骨董店、工匠フレデリック・マレの香水など、ラグジュアリーなブランドが目白押しです。また、コンシェルジュとして個別に指定されたリレーションシップ・オフィサーを提供する時計小売店もあり、このサービスは時計小売店では始めての試みです。

キングスブリッジには幅広い人気を誇るアメリカンブランド、アバクロンビー＆フィッチも入っています。キングスブリッジに21,000平方フィートという店舗の広さを持つこの旗艦店は、東京に次いでアジアで二つ目の店舗です。

より買い物を楽しむために、トップショップの店舗では、専用のファッション・コンシェルジュのサービスを予約することができます。このサービスでは専用の買物バッグお預けカウンター、買物バッグお届けサービス、パーソナル・ショッパー・サービスなどを利用することができます。

H&M

2011年9月3日にスイスの小売会社、H&Mが東南アジアで初の店舗をオープンさせました。30,000平方フィートの店舗は3つのフロアに広がり、男性もの、女性もの、ティーンエイジャー、子供向けのファッションをはじめ、アクセサリーや靴なども取り揃えています。季節ごとのコレクションは約100名の社内デザイナーがバイヤーやパターンメーカーと共に生み出しています。店内のファッションアイテムは毎日入れ替えられており、いつ行っても何かしら新しいものを見つけることができます。

オーチャード・セントラル

オーチャード・セントラルがオーチャード・ロードの他のモールと異なる点はその建物とデザインです。デジタル・アート的な外観を取り入れたこのモールでは、コンセプトをまとめたショッピングを提案することにより、買い物客に付加的な価値を提供しています。モール内には世界で最も高い室内クライミング・モールであるヴィア・フェラータや、国際的に著名なアーティストによるパブリック・アートのコレクションの数々、そして24時間年中無休のルーフガーデンとディスカバリー・ウォークなどがあります。ルーフ・ガーデンでは、すばらしい街並の景色を見ながら屋外のベランダで食事をすることもできます。

313@サマセット

313@サマセットはMRTのサマセット駅と直結しており、中規模の小売店やレストランが多く集約されています。小売店舗は現地の人気ブランドとグローバルなファッションブランドが混在しており、ザラ、ユニクロ、ニュールック、エスプリ、フォーエバー21などのお店が4フロアに広がっています。小売店舗の集約が十分に進む一方で、様々なテイストと食欲を満たしてくれるレストランが集中する地域も3つあります。

他に見るとしたら、

オーチャード・ロードで最も古いショッピング・センターの一つがタングリン・ショッピング・センターです。リージェント・ホテルのすぐそばのタングリン・ショッピング・センターは、ビーズ、生地、アクセサリー、家具や骨董品などを売る専門店がたくさん入っています。アートや工芸品のギャラリーを見たければ、アジア・アンシエント・ギャラリーをお見逃しなく。

あちこちにあるショッピングモールでは、それぞれに洋服や民芸品から、宝飾品や家具まであらゆるものを売っており、オーチャード・ロードは想像以上のものを提供してくれます。シンガポールがお買い物天国と呼ばれるのも不思議ではありません。
出典・YourSingapore.com。

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インド由来の料理の特徴

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現在シンガポール国民の9%を占めるのは、インド系の人々。

インド本土からの仕事のために出てきている労働者も多く、インド料理はシンガポール国内でもよく食べられるポピュラーな食文化になっています。インド料理の特徴は、スパイスのマサラを多用していることと、唐辛子の辛味で刺激を加えていること。

しかし一口にインド料理といっても、北インドと南インドでは大きく特徴が異なります。北インドの料理は比較的マイルドで辛さもそれほど強烈ではなく、日本人の味覚にもよく合います。
南インドの料理はマサラを大量に使っていて、かなりスパイシーなのが特徴。シンガポールのインド系住民のうち、最大多数を占めているのは南インドのタミール人なので、強烈な辛さのインド料理があちこちに存在します。メニュー表には唐辛子のイラストで辛さのレベルを表示しているものも多いので、自分に合った辛さの料理を注文すると良いでしょう。

フィッシュヘッドカレー

シンガポールのインド料理といえば、まずコレ。タマリンドやクミンなどのスパイスを使ったカレースープの中に、鯛などの大きな魚の頭がゴロリと入っています。もともとはインドの南部のケララ州から、シンガポールに渡ってきたインド人が生み出したもの。魚市場で切り落とされた魚の頭が捨てられているのを見て、これらを有効に使うべく、1950年代に発案された料理と言われています。
カレースープはピリッとした辛さですが、酸味もあって食べやすく、奥深い味が魅力です。
魚の頭と一緒によく煮込まれたオクラとナスも入っており、栄養バランスもばっちり。意外なほど食べ出のある魚の白身はあっさりした味で、ピリ辛のスープによく合います。食べ応えも見た目のインパクトも抜群の料理です。

ロティ・プラタ

南インドで生まれた丸いパンケーキ、あるいはお好み焼きのようなもの。シンガポールでは「ロティ・プラタ」、マレーシアでは「ロティ・チャナイ」と呼ばれています。表面は香ばしくてサクサク、中身はやわらかくてモチモチ。その食感のギャップがたまりません。プレーンなロティ・プラタの他に、エッグ・プラタ、チーズ・プラタ、オニオン・プラタ、マシュルーム・プラタなど、豊富な種類が揃っているのが魅力です。
プラタ職人は丸めた生地のかたまりを調理板に叩きつけながら、手際よく円盤状のパンケーキを作っていきます。こんがりと焼けたプラタには、カレーソースを付けたり、カレーの具を巻いて食べたりするのが一般的。チキン・カレー、マトン・カレー、えびカレー

チキン・バター・マサラ

様々な種類のインドカレーの中でも、シンガポールで人気を誇るものの一つがチキン・バター・マサラ（バター・チキン）。トマトとクリームとバターを入れたカレーソースで鶏肉を煮込んだもので、それほど辛くないため日本人の味覚にもよく合います。
クリームが入っているためまろやかでコクがあり、時間をかけて煮込まれた鶏肉とよく調和します。前述のロティ・プラタと一緒に食べてもぴったり。サクサクした食感のロティ・プラタに、マイルドな舌触りのマサラ・チキンがよく合います。他にも大きなナンに載せて食べてもよし、ごはんと一緒に食べてもよしで、何にでも合う万能なカレーです。インド式のカレーに慣れていない方も、まずこのあたりから食べてみるととっつきやすくて安心です。

旅の思い出