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岩手県の旅

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車内座席は、JR東日本とスポーツカーのシート等で有名なドイツのレカロ社と川崎重工、日立製作所とのコラボレーションにより開発されました(写真は全て2015年7月20日撮影)。

レカロ社はベンツなどの自動車座席、JALのファーストクラス座席、など人間工学に基づいた様々なシート開発の実績があります。

電動リクライニング
スイッチ1つで背もたれ、座面、フットレストの各部が連動し、快適な姿勢にすることが可能(写真6)。

リクライニング角度はグリーン車(東北新幹線:35度)よりも大幅に深い45度となっています。
またシェル型シートのため、深く倒しても後ろの席が狭くなる心配がありません(写真13)。

パーテーション(2人掛け座席)
2人掛け座席の間には半透明のパーテーション板があります。
2人掛けを1人ずつ利用する場合でも快適に過ごすことができます(写真1)。

カクテルトレイ
片側肘掛部分には、飲み物を置くのに便利なカクテルトレイが設置されています(写真4)。

ダイニングテーブル
肘掛の中に収納されており、折りたたみ式で大きさを2段階に調節可能となっています(写真4)。

読書灯
自由な角度に曲げることができる読書灯が設置されています(写真8・9・10)。

電源用コンセント
グランクラスの各シートには、PC電源用のコンセントが肘掛前方部分に設置されています(写真11)。

コールボタン
軽食や飲み物をオーダーしたいとき、またアメニティグッズが必要な際、座席横にあるコールボタンを押すことで好きなときにサービスを受けることが可能です(写真6)。

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東北新幹線E5系「はやぶさ」が、2011年3月5日デビューし高時速320キロ。
新幹線初のグレード「グランクラス」。そしてもっとも注目すべき『女性専用トイレ』でしようか(写真は全て2015年7月20日撮影)。

トイレはTOTOウォームレットG。ベビーキープとベビーシートで小さいお子さんがいても安心です。
大きな照明付洗面台ではお化粧直しも可能(写真14・15・16・19)。

足元のチェンジングボードで着替えも出来ます。まさに至れり尽くせり。
ちなみに、水を流す時は青い所に手を近づける。すぐとなりの赤い所を間違って押すとはやぶさごと緊急停止してしまいますのでご注意を(写真12と13)。

女性用トイレに細かい配慮
1編成に3カ所の女性専用トイレが設けられる。「トイレに出入りするところをデッキや客席から見通されるのが恥ずかしい」という乗客の声に応えて、トイレの扉がデッキから見えにくい構造とした。

このほか、車椅子対応の大型トイレを2カ所設置するなど、客室以外の設備も充実させた。公衆電話も1台備える。

はやぶさのトイレはいずれも1・3・5・7・9号車の新青森寄りにあります。
しかし「グランクラス」専用のトイレは有りません。

9号グリーン車の男女共用トイレを使用します(写真11から22)。
高額なグランクラス料金を支払っているのでトイレにもグランクラス専用と言うプレミアム感が無いのは誠に残念である。

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グランクラスの飲食(写真は全て2015年7月20日撮影)。
写真1から15は白ワインとおつまみ和軽食など。
写真16から17は仙台駅。
写真18から19は赤ワイン。

写真20 洋軽食 2011年6月(東北・春夏)以下JR東日本のHPから拝借。
写真21 洋軽食 2012年4月(東北・春夏)
写真22 和軽食 2011年10月(東北・下り)
写真23 和軽食 2012年2月(東北・下り)
写真24 和軽食 2012年4月(東北・下り)
写真25 和軽食 2012年6月(東北・上り)

日本の食堂車
軽食を提供する簡易的なビュフェなどの形態を除く狭義の食堂車では、2000年のグランドひかり食堂車の営業終了により乗客が気軽に出向き注文をする形態が消滅、以後は乗車前に食事の予約をする形態が主流となった。

しかし、2010年代には様々な旅行形態が提唱されるのに伴い、新造もしくは既存車の改造により食堂車が落成する傾向にある。

JR東日本の「TOHOKU EMOTION」や肥薩おれんじ鉄道の「おれんじ食堂」などは、風光明媚な車窓を愛でながら食事を楽しむことを目的とし、「ななつ星in九州」やJR東日本やJR西日本が計画中のクルーズトレインでは、その形態上食堂車も重要な意味を持つ。

また、調理室などを設置しないため形式記号が「シ」ではない狭義的には食堂車ではないものの調理済み食品を搬入することで供食サービスを実施する列車は、JR東日本が運行する「きらきらうえつ」「越乃Shu*Kura」、しなの鉄道が運行する「ろくもん」をはじめ、樽見鉄道・養老鉄道・三陸鉄道などで存在する。

今後の新たな供食サービス提供列車としては、2016年春季から西武鉄道で全席レストランと銘打った観光電車の運行開始が予定されている。さらに、西日本鉄道でも運行準備の動きがある。

現況[2015年現在食堂車]

「カシオペア」(ダイニングカー)の食堂車は、以下の形態で営業される。 出発時 - 21時過ぎ:「ディナータイム」として和洋食ともコース料理のみの予約制営業。

21時30分(利用状況により変動あり) - 23時(オーダーストップは22時30分):ディナータイム終了後の「パブタイム」。列車利用者であれば予約なしでも利用できる。

ハンバーグステーキやビーフシチュー(単品・定食)・スパゲッティ・カレーライス・ビール・ワインなどのドリンク類などを提供。

6時30分 - :予約なしで利用可能の朝食営業。
メニューはドリンク類と和もしくは洋定食のみ。

2010年12月16日までは和洋食ともおかずは同一で、ご飯・味噌汁セット(和食)もしくはパン・スープセット(洋食)のどちらかを選択する形であったが、2010年12月17日のリニューアルでおかずが和食・洋食で異なる形態となった。

和洋ともデザートのプリンおよび食後のコーヒー・紅茶は共通。

食材は下り列車の始発である上野駅構内の加工センターで予め加工調理した物を搭載する。 ディナー・弁当用食材は予約人数と予備の分を合わせたものを準備。

パブタイム用食材も車内で温めたりソースと合わせる直前まで加工。

朝定食用食材のうち車内で行われる調理は和食は鮭切り身の塩焼き、洋食はスクランブルエッグ程度で、その他はフライヤーによる加熱調理で提供可能な状態に加工される。

到着駅である札幌では車内販売のビール樽・各種ドリンク程度のみの補充となるが、車内で調理する鶏卵等が予想よりも消費が多い場合などには稀に補充される場合もある。

このため折り返しとなる上り列車では、特に食材の1次加工に手間がかかるビーフシチューやハンバーグ等は積込数が限定されるため売切か売切間近となっていることも多く、他メニューも上野積載分の売切で終了となる。

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グランクラスの飲食(写真は全て2015年7月20日撮影)。

グランクラスの飲み物

グランクラスの飲み物・おつまみ 乗車時にはアテンダントが伺うほか、以降もお好きな時間にリクエストすることができ、飲み放題です。

フリードリンクサービスの内容、メニュー

メニューは変わることもありますので、参考程度にご覧下さい。

フリードリンクサービスの内容、メニュー アルコール
ビール、ワイン(赤・白)、日本酒、シードル(東北新幹線のみ)、梅酒スパークリング(北陸新幹線のみ)

ソフトドリンク
<ホット> コーヒー・緑茶・紅茶・ハーブティー
<コールド> コーヒー・黒烏龍茶・アップルジュース・ダイエットコーラ・ミネラルウォーター

各飲み物のイメージ

飲み物の一部をご紹介します。 内容は変わることもありますので、参考程度にご覧下さい。

アルコール
グランクラス ビール ビール
グランクラス ワイン ワイン(赤・白)
グランクラス シードル シードル(東北新幹線のみ)
グランクラス 梅酒スパークリング 加賀梅酒スパークリング(北陸新幹線のみ)

ホットドリンク
グランクラス コーヒー コーヒー
グランクラス 紅茶 紅茶
グランクラス ハーブティー ハーブティー

コールドドリンク
グランクラス アイスコーヒー アイスコーヒー

グランクラス 黒烏龍茶 黒烏龍茶

グランクラス アップルジュース アップルジュース

グランクラス ダイエットコーラ ダイエットコーラ

グランクラスの洋軽食

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グランクラスの設備とサービス

グランクラスの食事(写真は全て2015年7月20日撮影)。

グランクラスでは、乗車後、自分の好みの時間に軽食をオーダーすることができます。
メニューは和軽食と洋軽食の2種類があります。和軽食は上り・下りで異なるものが楽しめます。

洋軽食はサンドイッチを中心としたもので、「春夏」「秋冬」と、季節により内容が変化します。

グランクラスの飲み物

グランクラスには、10種類以上のソフトドリンクやビール・日本酒・ワインなどの飲み物が用意されています。乗車時にウェルカムドリンクサービスがあり、乗車中も自由に飲み物のオーダーが可能です。

飲み物(フリードリンク)・おつまみ

飲み物サービス グランクラスでは、アルコール、ソフトドリンクなど10種類以上のドリンクがフリーで提供されます。
(「なすの」「あさま」および、早朝など特定の「はやて」「やまびこ」「はくたか」は除く)

グランクラスの飲み物・おつまみ 乗車時にはアテンダントが伺うほか、以降もお好きな時間にリクエストすることができ、飲み放題となっています。

飲み物は、グランクラスのロゴの入ったオリジナルグラスでの提供となります。

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