日常と、鉄道模型の部屋

車両基地セット導入・・・かなり壺に入ってます。

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月例の「TsukubaLiner」さんと運転会ですが、5月5日に「レイルガーデンさん」で行いました。私としては「山側路線初走行」となりました。登場車両05回目になります。
お題は「山に似合う車両」でした。

※2月・3月4月の走行会も残っていますが、併用とします。
※6月は24日です。

前日予定の記事でしたが、入れ替えました。

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●EF64-1046+EF64-1047+コンテナ貨物
JR貨物のEF64-1000は、今でこそ愛知機関区への集中配置ですが、民営化後はJR東日本所属分を除けば、高崎第二機関区・新鶴見機関区・稲沢機関区(愛知機関区)・岡山機関区に分けられていた。
そのうちの後期の3次形として集中配置されたのが「岡山機関区」で、整備は隣の広島工場だったのですが、そこでの更新色は独自な物だった。

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【TOMIX】JR EF64-1000形電気機関車(JR貨物更新車・広島工場色)<9131>
この独特な塗り分けは、「1046号機」「1047号機」「1049号機」だけに施工され、その後愛知機関区へ集中配置され、整備も「大宮工場」に集約され、次の更新で1047号機は通常更新色となった。
その後「1046/1049号機」も変更されるかと思われたが、青色と屋根こそ通常更新色だったが、他の塗り分けはこの塗装での出場という、粋な計らいがありました。

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ただし現行は、「青色が現行」「屋根は黒基調」となっているので、模型は「広島工場色・登場時」となっている。
おそらく次回の再生産時には、変更になると思われます。
そんなこともあり、一度レンタルレイアウトでの重連走行も、やっておきたかった。

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【TOMIX】JR コキ100・101形貨車(コンテナ無し)セット<92862>
最初に「空コキ12両セット」として、発売された製品。
本当は海上コンテナを載せるのに都合の良いセットだと思い購入していたのですが、じつは「コキ100+コキ101+コキ101+コキ100」という4両のユニット構成のため、大きなターミナルを行ったり来たりするという運用形態だった。
そのため海上コンテナでは無く「あずき色コンテナ」が乗ることがほとんどで、他の編成と入れ替えを行った。

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この12両すべてあずき色コンテナというのは、かなり使い勝手が良いため、そこそこ登場する機会が多くなってます。

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「広島更新色の重連」は、確率的には相当低かったので、そこまで実現していなかったようですが、模型としてはやっぱり良いですね。

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コキの前後のみ「EH200ナックル」を使用しているのですが、なんか自動開放が高いので、最後尾だけに変更するかもしれません。

おっと、EF64が登場したならやはり・・・。


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ということで、ヤードに戻って貰います。
じつは、走行会で持ち出した後、紹介出来ないと戻せなかった為、なかなか再開出来無かったんですよ・・・ロクヨンスパイラル企画。
これで全部戻ったんですが、昨年の「EF64/65茶色セット(未整備)」や、発売予定の「EF64-1000復活国鉄色セット」「EF64-0(7次形)再生産」などがある為、もう少し終了は先になりそうです。

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ということで、久しぶりに・・・

「ロクヨンスパイラル!」でした。

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(Tsukubalinerさんの記事)

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こんばんは。

あずき色コンテナだけの長いコンテナ編成は壮観ですね。広島色は落ち着いた塗装でイイ感じですね。

2018/6/11(月) 午後 8:21 MiO 返信する

こんにちは

広島更新色の重連もいいですね!
ひと言シブいと思います。単機でもコキタキ楽しめますしホント重宝する機関車ですよね!

2018/6/12(火) 午前 10:24 [ 豊四季車両基地 ] 返信する

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MiOさん

あずき色コンテナの長編成は、使い勝手が良いです。
広島色も、たまに出してくる分には、新鮮な感じがします。

2018/6/14(木) 午前 3:41 [ かんちょ ] 返信する

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豊四季車両基地さん

少ない「広島更新色」なので、重連だと目立ちますね。
タキでも使えますよね、その前に増備しないとorz

2018/6/14(木) 午前 3:44 [ かんちょ ] 返信する

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