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総合編と言うと事で今回は「ブルトレ編」です。
子供の頃に「憧れのブルートレイン」を感じた方は、結構いると思います。
ブルトレというと、「20系世代」「14系・24系世代」と分かれると思いますが、私の場合、後者に当たり入線もそちらの方が大多数をしめます。
一応、写真も全部載せたいところですが、どうも容量制限狭めたようなので、名前だけでも並べていきます。
昨日は仕事後通院で、貰った薬で寝てしまった為に更新出来ず。貴重な一日を失う羽目にorz （先日走らせた、代走のカニ「日本海」）
日本海側から
●日本海（24系）・・・3本
●トワイライト・エクスプレス（24系）・・・3本（特トワ含む）
●つるぎ（24系）・・・1本
●きたぐに（14系）・・・1本
●北陸（14系）・・・2本
●能登（14系）・・・1本
厳密には「あけぼの」等も入るんですが、そちらは東北編で。
●富士（20系・24系・14系）・・・5本
●はやぶさ（24系・14系）・・・4本
●あさかぜ（24系）・・・3本
●さくら（14系）・・・2本
●みずほ(14系）・・・1本
●出雲（24系・14系）・・・2本
●瀬戸（24系）・・・1本
●紀伊（14系）・・・1本
●銀河（24系）・・・2本
こちらは結構充実しましたが、あと一歩かな。
※「富士・はやぶさ」「さくら・はやぶさ」「出雲・紀伊」等は、重複。
関西初
●あかつき（14系）・・・1本
●彗星（14系・24系）・・・2本
●なは（24系）・・・2本
●安芸（24系）・・・1本
関西系は、これに「明星」が加われば、最強（なんの？）ですけどね。
●北斗星（24系）・・・7本
●あけぼの（24系）・・・2本
●はくつる（24系）・・・1本
●ゆうづる(24系）・・・1本
●エルム（24系）・・・2本
●夢空間（24系）・・・1本
●八甲田（14系）・・・1本
●はまなす（14系）・・・2本
●まりも（14系）・・・1本
やはり「北斗星」が製品化されているなかでも、多いですね。さらに出るし・・・。
○20系・・・14両
○12系・・・18両
○14系・・・170両
○24系・・・435両
旧客は含まない数字ですが、やはり大所帯です。
ブログは明日が最後ですので、「特急編」とかが出来無かったのが、残念です。
以上、「客車総合編」でした。
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N客車
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コメント（4）
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【KATO】10系寝台急行「能登」<10-816/817>
今年の3月頃発売された能登ですが、「中古購入」と言う形で入線をしました。
先頭に立つのは「スニ41」で、当時の能登としては14系初期まで併結されていました。
※お盆休みは終了し、昨日から仕事に入っています。記事が遅れる方向ですorz
※サブブログの二日前の記事に、3300人訪問というこっちの記録を塗り替えると言う事が発生。訪問者の方ありがとうございました。
●スニ41-2010
●オロネ10-2051
●オハネフ12-2061
●スハネ16-2061
●スハネ16-2257
●スロ62-2056
●オハ47-2301
●オハ47-2103
●スハフ42-2072
細かい履歴は、10系列の資料がありませんので割愛orz
【KATO】EF64形1000番台<3023-1>
ここはフェイントでEF58では無く、ロクヨンセンです。
ネット検索をしたところ、最多で「1012号機」が引っかかり、デビュー時には専用機化していたみたいですね。偶然にもうちの2010年8月に購入したKATO機が「1012号機」だったことも有り、こっちの選択の方がかんちょらしいと判断しました。
当時、新税機関車として、運用に付くとカメラを向けられていたようです。
EF58長岡機も4月頃導入していますが、こっちは未整備です。
確かにこの組み合わせは、新鮮ですね。
ロクヨン好きとしては、納得です。
本日の写真、ピントが先頭だけになるのでおかしいと思ったら、「F値」が3.2になってました。（シャッタースピードが速かった）
じつは今回の製品、一部息の長く生産されている物が有り、旧室内灯に寸法を合わせているのか、導光材がLED基板と当たってしまい、導光材のLED側を数ミリ切断することで、対応しています。
余談ですが、室内灯が一つ足らなかったので、スニだけ「白色室内灯（旧製品）」が仮に入っています。
旧客の方は、まだまだ集め始めたばかりなので、これから増えていく・・・、紹介する前にブログ終了となりますねorz
以上、「新税機関車EF64-1000牽引、寝台客車能登」でした。
（鶴テシ752/入線整備2019．08．17//鶴テシ107/交検2019.08.17）
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【TOMIX】国鉄 24系24型寝台客車<92814>
「日本海」「あけぼの」と幾度となく登場した24型ですが、今回は室内灯の入れ替えで引っ張り出したので、ついでに「出羽」としてみました。
機関車は、
普段使うことの無いヘッドマークでしたので、新鮮です。
トー●ス「なんか南長崎の方で、膝をたたく音が聞こえたよ」
かんちょ「もちろんKATOさんも、汎用の客車出してくれれば買うと思うよ（自爆）」
まぁ、近いうちに整備に入る車両（KATO製）も、転用する予定なんですけどね。
パー●ー「それも製品化しそうだけど」
かんちょ「先にやっちゃったもんがち（笑）」
話が混乱しました。
EF64-1000に合ってます。
気のせいか、開通できなくなった（間に合わない）奥のホームが気になってますorz
テールサインの方も緑鮮やかで、キレイですね。
本当は、別の編成で再現したいところですが、贅沢ですね。
以上、「24系24型『出羽』」でした。
PS：これからウナギでも食べに行くか・・・、（どこへ？）
（鶴テシ165/205//要検2019.08.04）
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（車両基地セットでの「北斗星祭り」）
この企画載せる時は何らかの事情でブログが更新出来無いときでして、今回は「金曜日に脱水症状」を起こしましたorz
仕事で炎天下上で荷物（ラップ）の照り返し等で、ほぼ40度になり一回で15分になる為、車内でエアコン掛けてあり、「熱中症」は回避したのですが、体の「右手指」「右足先」「右太もも」「右腎臓」など、つる場所が多岐に及んだため、土曜日の掲載は断念しました。
「熱中症」に気を取られすぎても、ダメという典型例。皆さんも気をつけてください。
と言う事で「在籍客車紹介シリーズ」になります。今回で10回目になります。
※購入順ですので、「特急名」が被る場合もあります。
2015年5月に、「混成編成の再生産」が行われ、その時に「混成編成B」という、レア車両を集めたセットが発売。写真の「オハネフ24-500」をはじめ、「オロハネ24-501」「スハネ25-500」など、増結分を予備車を集めたセットに入れ替えて発売され驚いた。
しかしこれは始まりに過ぎず、その後「北海道編成3・4号」を出し、さらに残った「北海道編成1・2号」も発売になるという・・・。
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じつはKATO製も入線させる予定で、「十和田」辺りに改造したかったんですが、買いそびれましたorz
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【要検】4月の走行会登場車輌08 １4系「急行 能登」 【入線整備】14系14形「急行 能登」 【ブルトレ】ブルトレ整備スパイラル始まる・・・orz 北海道新幹線開業に伴い、青函トンネルの通過車両も廃止することになり、トワイライト・エクスプレスも幕を閉じた。出来るものなら、青森止まりで頑張って欲しかったが、引退理由が「老朽化」とのことでしたので、残念。
模型の方は未整備で、せっかくTOMIX製で初の「第３編成」を金型まで起こした気合いの入った製品でした。市販化は、もう少し先かな・・・。
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「トワイライト・エクスプレス」と同時に、2015年3月で廃止が発表されていたが、同年8月まで、「カシオペア」と交互と言う事で、「臨時北斗星」が運転された。
3月の廃止で、「JR北海道」持ちの車両は引退したが、「JR東日本」持ちの車両だけで構成。「個室車両×2編成分」＋「ロビーカー復活」という、インパクトのある編成ではありました。
その臨時時代のセットが、これでした。
「さよならカシオペア」も出したら、「DD51スパイラル」だったのに、さすがに出さなかった。
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おかげさまで、旧客（１０系）も収拾対象になってしまい、徐々に増えてはいますが、予算の見直しに入ったため、思ったより導入出来ていない。
それにしても「SL同時発売」を行ったKATOさんには、恐れ入る。
これで、ローカル線レイアウトを増設したくなってしまい、現在計画中に・・・。
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急遽「うちのブルートレイン・客車シリーズ」でしたが、TOMIX製ばかりになりました。時期的に「さよならセット」が集中したのも原因ですね。
やっと「ここ数年」に入ってきた気がします。
以上、「ブルトレ・客車紹介」でした。
PS：今日は走行会で、青春１８きっぷで出かけてきます。
「L特急（死語）ヘッドマーク並び」が出来たら、楽しそうです。
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（「富士（20系）」「あかつき（14系15型）」「富士・はやぶさ（14系）」「彗星（14系15型）」「銀河（24系25型）」）
（「夢空間（24系）」「レインボー（14系）」「あさかぜ・東日本編成（24系25型）」「さくら（14系）」「ブルトレセット」（24系25型））
（「はやぶさ（24系25型）」「北斗星・東日本編成（24系25型）」「さくら（14系15型）」「12系」「北斗星・混成編成２（24系25型）」）
（「はくつる（２４系）」「北陸（１４系）」「富士（２４系２５形）」「日本海／あけぼの（２４系２４型）」「瀬戸（２４系２５形）」）
（「日本海 西日本編成（24系25形）」「エルム（24系25形）」「さよなら 出雲（24系25形）」「あさかぜ 西日本編成（24系25形）」「さよなら 日本海（24系25形）」）
（「富士（２４系24形）」「12系客車（JR東日本仕様・高崎編成）」「北斗星・北海道編成（24系25形）」「トワイライトエクスプレス（24系）」「さよなら・あさかぜ（24系25形）」）
（「ゆうづる（２４系24形）」「踊り子（14系ハザ）」「なは（24系25形）」「あけぼの（24系25形）」「さよなら なは・あかつき（14＋24系）」） （「はまなす」（T社14系）「はまなす」（M社14系）「ユーロライナー」（12系）「みずほ」（14系）「さくら」（14系））
（「さよなら あけぼの（24系）」「銀河（24系0番台）」「14系ユーロライナー色」「50系客車」「さくら＋はやびさ（14系＋24系）」）
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【TOMIX】国鉄14系14形特急寝台客車<92865>
1月に登場した「みずほ」でしたが、じつは基本編成は整備していたものの、付属編成は整備していませんでした。
寝台特急「みずほ」自体が、覚えている人が少なくなっている中、付属の行き先まで覚えている人は少ないと思いますが、長崎行きでした。
※基本編成は「大分」
付属の方は6連で、発電機搭載の14系ならではの行き先が2カ所で、鳥栖で分割併合していました。
在籍が少数派の「P形」ですが、こちらも増備したいですね。
「方向幕の整備」は、全体としても少数なんですよねoez
以上「寝台特急みずほ」でした。
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我が鉄道の車両達 68
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