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SL&RAIL撮影日記
中年おやじの鉄道撮影紀行

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光と影

 1091レに30号機が入ってるようなので、久しぶりに電気車狙いを予定して
たのですが肝心の列車は、昨夜来の大雨の影響で姫路駅で抑止。

約3時間30分遅れでやっと来ました。

 さすがにこの時季、この場所からは17時過ぎると厳しく、ギリギリの状況だったのですが、いやー残念ながらほんと10分前ぐらいから影が出ました。


 予想できたのでもう少し奥を狙って、画角を調整したらよかった気もするのですが遅れの運行なので正確な時間がわからず、直前でカメラをいじくるのは失敗のもと。

過去、何度失敗したことか・・・・

撮影結果・・・・まあーこんなもんでしょう。

イメージ 1

イメージ 2
 
 視界がよかったので調子に乗って、引きすぎました。
貨物列車が鉛筆、いやミミズカットになっちゃいましたねー
イメージ 3
【撮影日:2017.9.12】






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新旧交代

9月のTOPです。 


毎度昔の写真で失礼しますが、災害前の津和野・白井のやまぐち号です。

 この客車もラストランの8月27日には電気関係のトラブルで、ラストは飾れなかったものの、注目が先頭のSLに目がいくなか、いままでよく頑張ってくれたと
感謝したいですね。

 お客さんが直接乗るスペースなので、空調・サービス機器関係の保守など関係者の方はご苦労も多かったことだと思います。

時代は変わり、いよいよ新型客車の登場です。

 見た目はレトロ客車を世襲してるようですが、さすがに中身はデジタル客車そのものらしいですね。

まあー客車なんで見た目以上に、乗り心地が第一課題なんでしょうが・・・・

イメージ 1
【撮影日:2010.9.18】

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 山陰本線のキハですが当初の計画では一発で仕留め、次なる計画を建てていたの
ですが予想以上に狙っていた列車にお日様が当たらず、結局本日撮影ルートの大幅な計画変更になっちゃいました。

盆も過ぎ新学期も始まる今日この頃・・・

 日の出も日に日に遅くなり、しかも太陽の位置も低く、通過本数の少ない線区
での撮影には頭を悩ませそうです。


 約半年ぶりに来てみたのですが、なかなか光線を味方にしかも、視界良好を求めるのはむつかしい注文かも?

予定してた撮影計画の残りは、またの機会に持ち越しです。

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4
【撮影日:2017.8.31】

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夕暮れ

 「○○のはなし」の返しを撮りに来たのですが、やはりタラコキハの方が数倍
撮り欲が湧きます。

 画角設定や立ち位置で、いろいろ楽しめる場所ですが、まあータラコキハ好きの
ごく一部ファン限定の撮影場所かな?

海、砂浜、光線・・・・

 ベストタイミングでしたが、夕方いろいろ用事も重なり早目の退散になり、やや
後ろ髪引かれる心境でした。

できたらここは高い場所から狙いたい・・・・

イメージ 1

レジャーか訓練かわかりませんが、急にヨットが湾岸に帰って来ました。
イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4
【撮影日:2017.8.27】






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卒業はいつか・・・

 以前から頻繁に足を運んでいたここからの風景ですが、なかなか視界がバッチリの
激Vカットが撮れません。

 まあー距離もあるし、なんかモヤーっとした空気感の日が多く、水平線付近になぜか雲が湧いてくることが多いですね。

 ここは地形の関係や風向き等々色々な条件がクリアできて初めて、視界良好の景観
となるのでしょう。

つらいことですが、こまめに通うしかないかも・・・・


そして根拠はないものの、狙いは秋でしょうか?

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3【撮影日:2017.8.27】

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